如圖所示,在質(zhì)量為M無底的木箱頂部用一輕質(zhì)彈簧掛質(zhì)量均為m的A,B兩物體,箱子放在水平地面上,平衡后,在剪短A、B連線的瞬間,木箱對(duì)地面的壓力


  1. A.
    Mg
  2. B.
    (M-m)g
  3. C.
    (M+m)g
  4. D.
    (M+2m)g
D
分析:懸線剪斷前,以兩物體為研究對(duì)象,求出彈簧的彈力,對(duì)箱子進(jìn)行受力分析求出地面對(duì)箱子的支持力.突然剪斷懸線瞬間,彈簧的彈力沒有來得及變化,再對(duì)木箱進(jìn)行受力分析即可求解.
解答:懸線剪斷前,以兩物體為研究對(duì)象,則F=2mg,
對(duì)木箱進(jìn)行受力分析得:
木箱對(duì)地面的壓力N=Mg+F=Mg+2mg
突然剪斷懸線瞬間,彈簧的彈力沒有來得及變化,
對(duì)木箱進(jìn)行受力分析得:
木箱對(duì)地面的壓力N′=Mg+F=Mg+2mg
故選D
點(diǎn)評(píng):本題是動(dòng)力學(xué)中典型的問題:瞬時(shí)問題,抓住懸線剪斷瞬間彈力沒有來得及變化進(jìn)行求解,難度適中.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,在質(zhì)量為m=1kg的重物上系著一條長(zhǎng)30cm的細(xì)繩,細(xì)繩的另一端連著一個(gè)輕質(zhì)圓環(huán),圓環(huán)套在水平的棒上可以滑動(dòng),環(huán)與棒間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.75,另有一條細(xì)繩,在其一端跨過定滑輪,定滑輪固定在距離圓環(huán)50cm的地方,當(dāng)細(xì)繩的端點(diǎn)掛上重物G,而圓環(huán)將要開始滑動(dòng)時(shí),(g取10/ms2)試問:
(1)AO與AB間夾角θ多大?
(2)長(zhǎng)為30cm的細(xì)繩的張力是多少?
(3)圓環(huán)將要開始滑動(dòng)時(shí),重物G的質(zhì)量是多少?

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如圖所示,在質(zhì)量為M的細(xì)玻璃管中盛有少量乙醚液體,用質(zhì)量為m的軟木塞將管口封閉.加熱玻璃管使軟木塞在乙醚蒸氣的壓力下水平飛出,玻璃管懸于長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿上,細(xì)桿可繞上端O軸無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng).欲使玻璃管在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),在忽略熱量損失的條件下,乙醚最少要消耗多少內(nèi)能?

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如圖所示,在質(zhì)量為M的小車中,用細(xì)線懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球,在水平牽引力F的作用下,小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng),穩(wěn)定時(shí)懸繩向左偏轉(zhuǎn)的角度為α,撤去牽引力F后,小車?yán)^續(xù)向右運(yùn)動(dòng)過程,穩(wěn)定時(shí)小球向右偏轉(zhuǎn)的角度為β.牽引力F的大小是( 。

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如圖所示,在質(zhì)量為m=1kg的重物上系著一條長(zhǎng)30cm的細(xì)繩,細(xì)繩的另一端連著一個(gè)輕質(zhì)圓環(huán),圓環(huán)套在水平的棒上可以滑動(dòng),環(huán)與棒間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.75,另有一條細(xì)繩,在其一端跨過定滑輪,定滑輪固定在距離圓環(huán)50cm的地方,當(dāng)細(xì)繩的端點(diǎn)掛上重物G,而圓環(huán)將要開始滑動(dòng)時(shí),(g取10/ms2)試問:
(1)角?多大?
(2)長(zhǎng)為30cm的細(xì)繩的張力是多少:
(3)圓環(huán)將要開始滑動(dòng)時(shí),重物G的質(zhì)量是多少?

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如圖所示,在質(zhì)量為M=0.99kg的小車上,固定著一個(gè)質(zhì)量為m=10g、電阻R=1Ω的矩形單匝線圈MNPQ,其中MN邊水平,NP邊豎直,高度l=0.05m.小車載著線圈在光滑水平面上一起以v0=10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng),隨后進(jìn)入一水平有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)(磁場(chǎng)寬度大于小車長(zhǎng)度),完全穿出磁場(chǎng)時(shí)小車速度v1=2m/s.磁場(chǎng)方向與線圈平面垂直并指向紙內(nèi)、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=1.0T.已知線圈與小車之間絕緣,小車長(zhǎng)度與線圈MN邊長(zhǎng)度相同.求:
(1)小車剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)線圈中感應(yīng)電流I的大小和方向;
(2)小車通過磁場(chǎng)的過程中線圈電阻的發(fā)熱量Q;
(3)小車進(jìn)入磁場(chǎng)過程中線圈克服安培力所做的功W.

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