15.關(guān)于能量和能源,下列說法正確的是( 。
A.在能源利用的過程中,能量在數(shù)量上并未減少
B.由于自然界中總的能量守恒,所以不需要節(jié)約能源
C.C、能量耗散說明能量在轉(zhuǎn)化過程中不斷減少
D.人類在不斷地開發(fā)和利用新能源,所以能量可以被創(chuàng)造

分析 在能源利用中符合能量守恒定律,故能量的總量不會(huì)改變,但由于在能源應(yīng)用中能源的品質(zhì)會(huì)降低,不能被人直接應(yīng)用,故一定要節(jié)約能源.

解答 解:A、根據(jù)能量守恒定律可知,在能源使用過程中,能量在數(shù)量上并未減少;故A正確C錯(cuò)誤;
B、雖然總能量不會(huì)減小,但是由于能源的品質(zhì)降低,無法再應(yīng)用,故還需要節(jié)約能源;故B錯(cuò)誤;
D、根據(jù)能量守恒可知,能量不會(huì)被創(chuàng)造,也不會(huì)消失;故D錯(cuò)誤;
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 本題考查能源的開發(fā)和利用問題,要注意明確節(jié)約能源的意義,明確能量守恒定律以及能源利用中的有關(guān)能源的品質(zhì)問題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)定金屬絲電阻率”的實(shí)驗(yàn)過程中,正確操作獲得金屬絲的直徑以及電流表、電壓表的讀數(shù)如圖所示,則它們的讀數(shù)依次是0.900mm、0.42A、2.26V.

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6.圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.
(1)為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡,下面列出一些操作要求,將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上:ACE.
A.通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B.每次釋放小球的位置必須不同
C.每次必須由靜止釋放小球
D.記錄小球位置用的木條(或凹槽)每次必須嚴(yán)格地等距距離下降
E.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸
F.將小球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點(diǎn)連成折線
(2)圖乙是通過頻閃照相得到的照片,每個(gè)格的邊長(zhǎng)L=5cm,通過實(shí)驗(yàn),記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置,如圖所示,則該頻閃照相的周期為0.1s,小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為1.5m/s;過B點(diǎn)的速度為2.5m/s.(g=10m/s2).

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3.(1)某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量一圓柱體的長(zhǎng)度l,如圖甲所示,由圖可讀出l=1.27cm.

(2)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,如圖乙所示,O、A、B、C、D、E、F是紙帶上的七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,用s1、s2、s3、s4、s5、s6表示相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,在紙帶的上方用毫米刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為50Hz,那么,打D點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為0.10m/s;紙帶加速度的大小為0.21m/s2.(上述計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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10.如圖甲所示,矩形導(dǎo)線框abcd放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感線方向與線圈平面垂直,處于強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,t=0時(shí)刻,磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直導(dǎo)線框向里.若規(guī)定導(dǎo)線框中感應(yīng)電流逆時(shí)針方向?yàn)檎,則在0~4s時(shí)間內(nèi),線框中的感應(yīng)電流i,以及線框的ab邊所受安培力F隨時(shí)間變化的圖象為下圖中的(安培力取向左為正方向)
( 。
A.B.C.D.

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20.如圖所示,電梯的頂部掛一個(gè)彈簧秤,秤下端掛了一個(gè)重物,電梯靜止時(shí),彈簧秤的示數(shù)為12N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?8N.關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是(g取10m/s2)(  )
A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為10m/s2
B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為10m/s2
C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為5m/s2
D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為5m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.一列貨車以v1=28.8km/h的速度在平直鐵路上運(yùn)行,由于調(diào)度事故,在大霧中后面相距s0=600m處有一列客車以v2=72km/h的速度在同一鐵軌上駛來,客車司機(jī)發(fā)現(xiàn)貨車后立即緊急制動(dòng),為不使兩車相撞,客車的制動(dòng)加速度至少多大?設(shè)貨車速度不變.

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4.(1)在“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中,橡皮條的一端固定在木板上,用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點(diǎn),以下操作中正確的是B
A、同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置允許變動(dòng).
B、實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度.
C、實(shí)驗(yàn)中,先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤的拉力的大小和方向,把橡皮條的節(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn).
D、實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的節(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí),兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)取90°不變,以便于算出合力的大小
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法.

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5.一物體自t=0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng),其速度圖線如圖所示.下列選項(xiàng)正確的是( 。 
A.在0~6s內(nèi),物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30m
B.在0~6s內(nèi),物體經(jīng)過的路程為30m
C.在0~4s內(nèi),物體的平均速率為7.5m/s
D.在5~6s內(nèi),物體經(jīng)過的位移為20m

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