【題目】質(zhì)量為m的帶正電小球由空中某點(diǎn)A無(wú)初速度自由下落,在t秒末加上豎直向上、范圍足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng),再經(jīng)過(guò)t秒小球又回到A點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力且小球從未落地,則
A.整個(gè)過(guò)程中小球電勢(shì)能變化了
B.整個(gè)過(guò)程中小球重力沖量為0
C.從加電場(chǎng)開(kāi)始到小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能減小了
D.從A點(diǎn)到最低點(diǎn)小球重力勢(shì)能減小了
【答案】D
【解析】
A.小球先做自由落體運(yùn)動(dòng),后做勻減速運(yùn)動(dòng),兩個(gè)過(guò)程的位移大小相等、方向相反。設(shè)電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E,加電場(chǎng)后小球的加速度大小為a,取豎直向下方向?yàn)檎较,則,又v=gt,解得:
a=3g
則小球回到A點(diǎn)時(shí)的速度為:v′=v-at=-2gt,整個(gè)過(guò)程中小球速度增量的大小為
△v=v′-v=-3gt
速度增量的大小為3gt。由牛頓第二定律得:,聯(lián)立解得:
qE=4mg
整個(gè)過(guò)程中小球電勢(shì)能變化了:
故A不符合題意。
B.整個(gè)過(guò)程中小球重力沖量為:。故B不符合題意。
C.從加電場(chǎng)開(kāi)始到小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能減少:
故C不符合題意。
D.設(shè)從A點(diǎn)到最低點(diǎn)的高度為h,根據(jù)動(dòng)能定理得:,解得:
從A點(diǎn)到最低點(diǎn)小球重力勢(shì)能減少了:
故D符合題意。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】通過(guò)“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),我們知道在彈性限度內(nèi),彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(zhǎng)(或壓縮)量x成正比,并且不同的彈簧,其勁度系數(shù)不同。已知一根原長(zhǎng)為L0、勁度系數(shù)為k1的長(zhǎng)彈簧A,現(xiàn)把它截成長(zhǎng)為和的B、C兩段,設(shè)B段的勁度系數(shù)為k2、C段的勁度系數(shù)為k3,關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系,同學(xué)們做出了如下猜想:
甲同學(xué):既然是同一根彈簧截成的兩段,所以,
乙同學(xué):同一根彈簧截成的兩段,越短勁度系數(shù)越大,所以,
丙同學(xué):同一根彈簧截成的兩段,越長(zhǎng)勁度系數(shù)越大,所以,
(1)為了驗(yàn)證猜想,可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究來(lái)完成。實(shí)驗(yàn)所需的器材除鐵架臺(tái)外,還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號(hào))。
A.天平 B.質(zhì)量已知(且質(zhì)量相等)的鉤碼若干 C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 D.刻度尺
(2)如圖所示,是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的圖線。根據(jù)圖線可知:_______(填“甲”或“乙”或“丙”)同學(xué)的猜想是正確的。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為檢測(cè)某新能源動(dòng)力車的剎車性能,現(xiàn)在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn),如圖所示是動(dòng)力車在剎車過(guò)程中位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖像,下列說(shuō)法正確的是
A.動(dòng)力車的初速度為20 m/s
B.剎車過(guò)程動(dòng)力車的加速度大小為2.5 m/s2
C.剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為8 s
D.從開(kāi)始剎車時(shí)計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)8 s,動(dòng)力車的位移為40 m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加,交通安全問(wèn)題日益凸顯,分析交通違法事例,將警示我們遵守交通法規(guī),珍惜生命.如圖所示為某型號(hào)車緊急制動(dòng)時(shí)(假設(shè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng))的v2-x圖象(v為貨車的速度,x為制動(dòng)距離),其中圖線1為滿載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)圖象,圖線2為嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)圖象.某路段限速72km/h,是根據(jù)該型號(hào)貨車滿載時(shí)安全制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離確定的,現(xiàn)有一輛該型號(hào)的貨車嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛.通過(guò)計(jì)算求解:
(1)求滿載時(shí)制動(dòng)加速度a1、嚴(yán)重超載時(shí)制動(dòng)加速度a2大;
(2)駕駛員緊急制動(dòng)時(shí),該型號(hào)嚴(yán)重超載的貨車制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離是否符合安全要求;
(3)若駕駛員從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到采取緊急制動(dòng)措施的反應(yīng)時(shí)間為1s,則該型號(hào)貨車滿載時(shí)以72km/h速度正常行駛的跟車距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn)?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,傾角為的斜面體c置于水平地面上,小物塊b置于斜面上,通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與沙漏a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行。在a中的沙子緩慢流出的過(guò)程中,a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài),則( )
A.b對(duì)c的摩擦力一定減小
B.b對(duì)c的摩擦力方向可能平行斜面向上
C.地面對(duì)c的摩擦力方向一定向右
D.地面對(duì)c的摩擦力一定減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在x軸與y=2d之間存在著大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng),在x>0的空間中,方向沿x軸正方向;在x<0的空間中,方向沿x軸負(fù)方向。在y=2d的上方有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),在x軸上的P(d,0)點(diǎn)有一個(gè)電子(電量為-e,質(zhì)量為m)沿y軸正方向以一定的速度進(jìn)入電場(chǎng),經(jīng)右側(cè)電場(chǎng)第一次偏轉(zhuǎn),通過(guò)y軸后再經(jīng)左側(cè)電場(chǎng)第二次偏轉(zhuǎn),恰能垂直電場(chǎng)方向進(jìn)入磁場(chǎng)。不計(jì)電子重力。
(1)求電子進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)的速度大。
(2)若磁感應(yīng)強(qiáng)度,求電子返回x軸時(shí)的位置;
(3)若電子恰能垂直返回到x軸,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B應(yīng)滿足什么條件?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某科技創(chuàng)新小組的同學(xué)測(cè)定一水果電池(電動(dòng)勢(shì)大約1.5 V、內(nèi)阻約為1100Ω)的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)原理如下圖中的甲、乙所示(甲、乙兩圖中電壓表內(nèi)阻約為3000Ω,電流表內(nèi)阻約為20Ω),應(yīng)該選擇________________(填“甲”或“乙”)電路比較合適。通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器得到多組U、I數(shù)據(jù),依據(jù)U,I數(shù)數(shù)據(jù)繪得的圖象如圖丙,則電動(dòng)勢(shì)為________V,內(nèi)阻為________________Ω(以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)。實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的電池內(nèi)阻結(jié)果與真實(shí)值相比________填“偏大”“偏小”或“不變”)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,勻強(qiáng)電場(chǎng)中三點(diǎn)A、B、C是一個(gè)三角形的三個(gè)頂點(diǎn),,,已知電場(chǎng)線平行于所在的平面,一個(gè)電荷量的點(diǎn)電荷由A移到B的過(guò)程中,電勢(shì)能增加了,由B移到C的過(guò)程中電場(chǎng)力做功,下列說(shuō)法正確的是( )
A. B、C兩點(diǎn)的電勢(shì)差為
B.該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為
C.正電荷由C點(diǎn)移到A點(diǎn)的過(guò)程中,電勢(shì)能增加
D.A點(diǎn)的電勢(shì)低于B點(diǎn)的電勢(shì)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一傾角為45°的斜面固定于豎直墻上,為使一光滑的鐵球靜止,需加一水平力F,且F通過(guò)球心,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 球一定受墻的彈力且水平向左
B. 球一定受斜面的彈力且垂直斜面向上
C. 球可能受斜面的彈力且垂直斜面向上
D. 斜面和豎直墻之間可能沒(méi)有彈力
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