7．某住宅區(qū)的應(yīng)急供電系統(tǒng)，由交流發(fā)電機(jī)和理想降壓變壓器組成．發(fā)電機(jī)中矩形線圈所圍的面積為S，匝數(shù)為N，電阻不計(jì)．它可繞水平軸OO′在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．矩形線圈通過滑環(huán)連接變壓器．R0表示輸電線的電阻，其它部分電阻忽略不計(jì)．以線圈平面與磁場(chǎng)平行時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列判斷正確的是（　�。�
A．若發(fā)電機(jī)線圈某時(shí)刻處于圖示位置，變壓器原線圈的電流瞬時(shí)值最小
B．經(jīng)過半個(gè)周期，電壓表讀數(shù)為0
C．發(fā)電機(jī)線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSωsinωt
D．當(dāng)用戶數(shù)目增多時(shí)，電壓表的讀數(shù)不變，電流表讀數(shù)變大

分析 當(dāng)線圈與磁場(chǎng)平行時(shí)，感應(yīng)電流最大，當(dāng)兩者垂直時(shí)，感應(yīng)電流最小；確定瞬時(shí)表達(dá)式時(shí)，注意線圈開始計(jì)時(shí)的位置，從而得出正弦還是余弦；根據(jù)閉合電路歐姆定律來(lái)確定電流隨著電阻變化而變化，但不會(huì)改變?cè)�圈的電壓，從而即可求解．

解答 解：A、當(dāng)線圈與磁場(chǎng)平行時(shí)，感應(yīng)電流最大，故A錯(cuò)誤；
B、電壓表的示數(shù)是有效值，不隨時(shí)間發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；
C、以線圈平面與磁場(chǎng)平行時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSωcosωt，故C錯(cuò)誤；
D、當(dāng)用戶數(shù)目增多時(shí)，消耗的電功率增大，電流表讀數(shù)變大，只會(huì)改變副線圈的電流，不會(huì)改變?cè)�圈的電壓，故D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 考查瞬時(shí)表達(dá)式的書寫時(shí)，關(guān)注線圈的開始計(jì)時(shí)位置，得出最大值，區(qū)別與有效值，理解電阻的變化，只會(huì)改變電流與功率，不會(huì)影響電壓的變化．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖所示，理想變壓器原線圈與間距為$\sqrt{2}$m的光滑水平導(dǎo)軌相連，磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與導(dǎo)軌平面垂直，導(dǎo)線棒與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，不計(jì)導(dǎo)軌和導(dǎo)線棒的電阻．導(dǎo)線棒以O(shè)O1位置為平衡位置沿導(dǎo)軌做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其位移圖象如圖，副線圈接一只額定電壓為110V的燈泡，燈泡正常發(fā)光．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．0時(shí)刻導(dǎo)線棒產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大
B．原線圈與副線圈的匝數(shù)比為1：22
C．導(dǎo)線棒在平衡位置時(shí)穿過副線圈的磁通量的變化率最大
D．驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線棒的外力的功率始終不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．如圖所示，質(zhì)量為M的平板小車靜止在光滑的水平地面上，小車左端放一個(gè)質(zhì)量為m的木板，車的右端固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)給木塊一個(gè)水平向右的瞬時(shí)沖量I，木塊便沿小車向右滑行，在與彈簧作用后又沿原路返回，并且恰好能到達(dá)小車的左端．求：
（1）當(dāng)木塊回到小車最左端時(shí)的速度；
（2）彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．如圖所示，一圓柱形絕熱氣缸豎豎直放置，通過絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，活塞的質(zhì)量為m，活塞的橫截面積為S，初始時(shí)，氣體的溫度為T0，活塞與容器底部相距h，現(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱氣體，當(dāng)氣體吸收熱Q時(shí)活塞下降h，已知大氣壓強(qiáng)為P0，重力加速度為g，不計(jì)活塞與氣缸的摩擦．求此時(shí)氣體的溫度和加熱過程中氣體內(nèi)能的增加量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．某課外小組的三位同學(xué)想要測(cè)量以下三種電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻：
Ⅰ．R20（1號(hào)）干電池：電動(dòng)勢(shì)約為1.5V
Ⅱ．R6（5號(hào)）干電池：電動(dòng)勢(shì)約為1.5V
Ⅲ．某種鋰電池：電動(dòng)勢(shì)約為20V
他們可選擇的部分器材有：
A．電壓表（量程3V時(shí)內(nèi)阻約3kΩ；量程15V時(shí)內(nèi)阻約15kΩ）
B．電阻箱（阻值范圍0～999Ω）
C．電阻箱（阻值范圍0～99999Ω）Ω
D．滑動(dòng)變阻器（阻值0～50Ω，額定電流1.5A）
E．滑動(dòng)變阻器（阻值0～2kΩ，額定電流0.5A）
F．電流表（量程為0.6A，內(nèi)阻約0.125Ω）
為完成測(cè)量，三位同學(xué)進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：

①甲同學(xué)將一節(jié)1號(hào)干電池直接接在量程為3V的電壓表兩端（如圖甲所示），將此時(shí)電壓表的示數(shù)作為電池電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值．以下對(duì)這種測(cè)量方法的誤差分析正確的是B
A．這種測(cè)量方法得到的電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值比真實(shí)值大
B．這種測(cè)量方法造成誤差的原因是測(cè)量時(shí)電路中有微小電流
C．因?yàn)椤皵嗦窌r(shí)路端電壓等于電源電動(dòng)勢(shì)”，所以這種測(cè)量方法的系統(tǒng)誤差為零
②乙同學(xué)將一節(jié)5號(hào)干電池接入圖乙所示電路中，為完成該實(shí)驗(yàn)，電壓表應(yīng)選擇的量程是0-3V；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇D（選填相應(yīng)器材前的字母）．
③乙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出U-I的圖象如圖丙所示（圖中只畫了坐標(biāo)紙的大格），關(guān)于此圖象的下列說(shuō)法中正確的是ABD
A．此圖線在橫軸上的截距表示電池被短路時(shí)的短路電流
B．為減小誤差，可以將原坐標(biāo)紙上兩坐標(biāo)軸交點(diǎn)處的縱坐標(biāo)取為1.0V，使每小格代表的電壓值變小，從而放大縱軸的標(biāo)度
C．縱軸的標(biāo)度放大后，圖線在橫軸上的截距仍表示電池被短路時(shí)的短路電流
D．縱軸的標(biāo)度放大后，電池的內(nèi)阻仍等于圖線斜率的絕對(duì)值
④丙同學(xué)為了測(cè)量鋰電池的電動(dòng)勢(shì)，想給量程是15V的電壓表串聯(lián)一個(gè)定值電阻（用電阻箱代替），改裝成量程是25V的電壓表，實(shí)驗(yàn)電路如圖丁所示，請(qǐng)將以下電壓表改裝過程的主要實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整：
A．閉合開關(guān)前將滑動(dòng)變阻器的滑片移至a端（選填“a”或“b”），并把電阻箱阻值調(diào)到零a b
B．閉合開關(guān)后調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使電壓表示數(shù)為10V
C．保持滑動(dòng)變阻器的滑片位置不變，調(diào)節(jié)電阻箱使電壓表示數(shù)為6V
D．不改變電阻箱的阻值，保持電阻箱與量程為15V的電壓表串聯(lián)，撤去其它線路就得到量程為的25V電壓表
⑤丙同學(xué)的上述操作步驟中，電阻箱應(yīng)選C，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選D（選填相應(yīng)器材前的字母）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．人在處于一定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的車廂內(nèi)豎直向上跳起，下列分析人的運(yùn)動(dòng)情況的選項(xiàng)中正確的是（　　）
A．只有當(dāng)車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，人才會(huì)落回跳起點(diǎn)
B．若車廂沿直線水平勻速前進(jìn)，人將落在跳起點(diǎn)的后方
C．若車廂沿直線水平加速前進(jìn)，人將落在跳起點(diǎn)的后方
D．若車廂沿直線水平減速前進(jìn)，人將落在跳起點(diǎn)的后方

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．如圖所示，某真空區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁磁場(chǎng)，取正交坐標(biāo)系Oxyz（z軸正方向豎直向上）．已知電場(chǎng)方向沿z軸正方向，場(chǎng)強(qiáng)大小為E；磁場(chǎng)方向沿y軸正方向，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B；重力加速度為g．一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的帶電粒子從原點(diǎn)O出發(fā)在此區(qū)域內(nèi)運(yùn)動(dòng)．求解以下問題：
（1）若撤去勻強(qiáng)磁場(chǎng)，該粒子從原點(diǎn)O出發(fā)的速度為v0，且沿x軸正方向．求運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間t時(shí)，粒子所在位置的坐標(biāo)；
（2）該區(qū)域內(nèi)仍存在題設(shè)的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)．該粒子能否沿坐標(biāo)軸（x軸、y軸或z軸）以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)？若能，物理量m、q、E、B、v及g應(yīng)滿足怎樣的關(guān)系？若不能，說(shuō)明理由．
（3）若只把電場(chǎng)方向改為沿x軸正方向，其它條件不變，該粒子恰能在此區(qū)域里以某一恒定的速度運(yùn)動(dòng)．某一時(shí)刻電場(chǎng)和磁場(chǎng)全消失，該粒子在接下來(lái)的運(yùn)動(dòng)過程中的最小動(dòng)能為最初動(dòng)能的一半．求電場(chǎng)和磁場(chǎng)消失前粒子沿三個(gè)坐標(biāo)軸方向的分速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．近年我國(guó)高速鐵路技術(shù)得到飛速發(fā)展，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．減少路軌阻力，有利于提高列車最高時(shí)速
B．當(dāng)列車保持最高時(shí)速行駛時(shí)，其牽引力與阻力大小相等
C．列車以額定功率啟動(dòng)時(shí)，列車做變加速直線運(yùn)動(dòng)
D．將列車車頭做成流線形，減小空氣阻力，有利于提高列車功率

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．若各國(guó)的人造地球衛(wèi)星都在高度不同的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)地球的質(zhì)量為M，地球的半徑為R地，重力加速度為g，萬(wàn)有引力恒量為G．則下述判斷正確的是（　　）
A．世界各國(guó)發(fā)射的所有人造地球衛(wèi)星在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行速度都不超過v地=$\sqrt{\frac{GM}{{R}_{地}}}$
B．隨著航天技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，未來(lái)可以制造出環(huán)繞地球周期小于2π$\sqrt{\frac{{R}_{地}}{g}}$的人造衛(wèi)星
C．衛(wèi)星在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓心必定與地心重合
D．地球同步衛(wèi)星可相對(duì)地面靜止在北京的正上空

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