【題目】在“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”實驗中,某小組設計了如圖所示的實驗裝置。圖中上下兩層軌道水平且表面光滑,兩小車前端系上細線,跨過滑輪并懸掛砝碼盤,兩小車尾部細線連到控制裝置上。實驗時通過控制裝置使兩小車同時由靜止釋放,然后可使它們同時停止運動。

(1)在安裝實驗裝置時,應調整滑輪的高度,使細線與軌道______;實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應使砝碼盤和砝碼的總質量_____小車的質量(選填“遠大于”、“遠小于”或“等于”)。

(2)本實驗通過比較兩小車的位移即可比較加速度的大小,這是因為小車的加速度a與位移x之間的關系式為:________。

【答案】 平行 遠小于

【解析】1)操作中為了使繩子上的拉力等于小車所受外力大小,應該使小車與滑輪之間的細線與軌道平行;在該實驗中實際是:mg=M+ma,要滿足mg=Ma,應該使砝碼盤和砝碼的總質量遠小于小車的質量.(2)兩小車均做初速度為零的勻加速直線運動,根據(jù)公式xat2有:對小車1 對小車2 ;由于:t1=t2;聯(lián)立得 ,即ax本實驗通過比較兩小車的位移即可比較加速度的大小。

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【題目】a、b、c三個不同的帶電粒子以相同的水平初速度由同一點垂直于場強方向進入偏轉電場,其軌跡如圖所示,粒子的重力不計,其中b粒子恰好能飛出電場,由此可以肯定(  )

A. 三個粒子在電場中的運動時間tatbtc

B. 三個粒子的比荷,a粒子的最大

C. 三個粒子的速度變化量相等

D. 電場力對a、b做的功無法確定

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【題目】如圖所示,電源的電動勢和內(nèi)電阻恒定,R1、R2為定值電阻,R3為滑動變阻器,當滑動觸頭向下滑動時(  )

A. R1的功率將增大

B. R2的功率將增大

C. 電源的總功率將減小

D. 電源的效率將減小

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1)長板2開始運動時的加速度大;

2)長板2的長度L0;

3)當物體3落地時,物體1在長板2上的位置。

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【題目】在光滑水平面上,一質量為m,速度大小為vA球與質量為3m靜止的B球碰撞后,A球的速度方向與碰撞前相反。則碰撞后B球的速度大小是 ( )

A. 0.55v B. 0.45v C. 0.35v D. 0.25v

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【題目】真空管道超高速列車的動力系統(tǒng)是一種將電能直接轉換成平動動能的裝置。圖1是某種動力系統(tǒng)的簡化模型,圖中粗實線表示固定在水平面上間距為l的兩條平行光滑金屬導軌,電阻忽略不計,abcd是兩根與導軌垂直,長度均為l,電阻均為R的金屬棒,通過絕緣材料固定在列車底部,并與導軌良好接觸,其間距也為l,列車的總質量為m。列車啟動前,ab、cd處于磁感應強度為B的勻強磁場中,磁場方向垂直于導軌平面向下,如圖1所示,為使列車啟動,需在M、N間連接電動勢為E的直流電源,電源內(nèi)阻及導線電阻忽略不計,列車啟動后電源自動關閉。

1)要使列車向右運行,啟動時圖1M、N哪個接電源正極,并簡要說明理由;

2)求剛接通電源時列車加速度a的大。

3)列車減速時,需在前方設置如圖2所示的一系列磁感應強度為B的勻強磁場區(qū)域,磁場寬度和相鄰磁場間距均大于l。若某時刻列車的速度為,此時ab、cd均在無磁場區(qū)域,試討論:要使列車停下來,前方至少需要多少塊這樣的有界磁場?

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【題目】有四個物體A、B、C、D,物體A、B運動的x-t圖象如圖甲所示;物體C、D從同一地點沿同一方向運動的v-t圖象如圖乙所示.根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是( 。

A. 物體AB均做勻變速直線運動

B. 0~3 s的時間內(nèi),物體A、B的間距逐漸減小

C. t=3 s時,物體C、D的速度相同

D. 0~3 s的時間內(nèi),物體CD的間距逐漸增大

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【題目】如圖所示,在勻強磁場中,兩根平行的金屬導軌上放置兩條平行的金屬棒abcd,假定它們沿導軌運動的速率分別為v1v2,且v1<v2,若金屬導軌和金屬棒的電阻不能忽略,要使回路中產(chǎn)生的感應電流最大,則棒ab、cd的運動情況應該為 ( )

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B. abcd都向左運動

C. ab向右、cd向左做相向運動

D. ab向左、cd向右做背向運動

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【題目】如圖所示,在光滑絕緣水平面上有三個孤立的點電荷Q1、QQ2,Q恰好靜止不動,Q1、Q2圍繞Q做勻速圓周運動,在運動過程中三個點電荷始終共線.已知Q1、Q2分別與Q相距r1、r2,不計點電荷間的萬有引力,下列說法正確的是(  )

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B. Q1、Q2可能帶異種電荷

C. Q1、Q2的電荷量之比為

D. Q1、Q2的質量之比為

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