【題目】a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示,下列說法正確的是( )
A.a、b加速時(shí),物體a的加速度小于物體b的加速度
B.20s時(shí),a、b兩物體相距最遠(yuǎn)
C.60s時(shí),物體a在物體b的前方
D.40s時(shí),a、b兩物體速度相等,相距200m
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知第1s末的速度是,第2s末的速度是,則下面結(jié)論正確的是( 。
A. 物體零時(shí)刻的速度是B. 物體的加速度是
C. 任1s內(nèi)速度變化都是D. 第1s內(nèi)的平均速度是
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】已知某玻璃對(duì)藍(lán)光的折射率比對(duì)紅光的折射率大,則兩種光( 。
A.若紅光照射某金屬可以發(fā)生光電效應(yīng),則藍(lán)光照射時(shí)也一定可以發(fā)生光電效應(yīng)
B.以相同的入射角從空氣斜射入該玻璃中,紅光折射角較小
C.從該玻璃中射入空氣恰發(fā)生反射時(shí),藍(lán)光臨界角較大
D.用同一裝置進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn),紅光的相鄰條紋間距較大
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【題目】一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng)。其圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為,汽車受到地面的阻力為車重的倍,則以下說法正確的是
A. 汽車在前5s內(nèi)的牽引力為
B. 汽車速度為時(shí)的加速度為
C. 汽車的額定功率為100kW
D. 汽車的最大速度為
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【題目】等離子氣流由左方連續(xù)以v0射入Pl和P2兩板間的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,ab直導(dǎo)線與Pl、P2相連接,線圈A與直導(dǎo)線cd連接.線圈A 內(nèi)有隨圖乙所示的變化磁場(chǎng).且磁場(chǎng)B 的正方向規(guī)定為向左,如圖甲所示,則下列敘述正確的是
A. 0~ls內(nèi)ab、cd導(dǎo)線互相排斥 B. 1~2s內(nèi)ab、cd導(dǎo)線互相吸引
C. 2~3s內(nèi)ab、cd導(dǎo)線互相吸引 D. 3~4s內(nèi)ab、cd導(dǎo)線互相排斥
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【題目】下列關(guān)于物理學(xué)史、物理概念、方法和知識(shí)的說法中,正確的是( )
A.庫侖在利用扭秤裝置研究得到庫侖定律的實(shí)驗(yàn)探究中,既用到了放大的思想也用到了控制變量法
B.在萬用表中,直流電流刻度線和直流電壓刻度線都是均勻的,可共用同一刻度線;電阻刻度線是均勻的,且每一擋的測(cè)量范圍都是0~∞;電阻刻度線上的零歐姆刻度線與直流電流刻度的最大刻度線相對(duì)應(yīng)
C.電動(dòng)勢(shì)表征了電源將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng),在大小上等于非靜電力把的正電荷在電源內(nèi)從正極搬運(yùn)到負(fù)極所做的功
D.在研究電場(chǎng)磁場(chǎng)時(shí),我們常引入“試探電荷”、“試探電流元”,目的是不影響原電場(chǎng)的強(qiáng)弱及分布情況,這里應(yīng)用了假設(shè)法
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【題目】如圖所示,理想變壓器原線圈c、d兩端接入穩(wěn)定的交流電壓,b是原線的中心抽頭,S為單刀雙擲開關(guān),滑動(dòng)變阻器R的滑片處于變阻器正中間,電表均為理想電表,下列說法中正確的是( )
A.只將S從a撥接到b,電流表的示數(shù)將減半
B.只將S從a撥接到b,電壓表的示數(shù)將減半
C.只將滑動(dòng)變阻器R的滑片從中點(diǎn)移到最上端,電流表的示數(shù)將減半
D.只將滑動(dòng)變阻器R的滑片從中點(diǎn)移到最上端,c、d兩端輸人的功率將為原來的
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【題目】如圖所示,質(zhì)量相等的小球A、B由輕質(zhì)彈簧連接,A球上端用細(xì)線懸掛于天花板。現(xiàn)燒斷細(xì)線,兩小球從靜止開始下落,至彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)過程中(B球未觸地),不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g,下列說法正確的是( )
A.細(xì)線燒斷瞬間,A球的加速度為g,B球的加速度為零
B.整個(gè)過程中,彈簧對(duì)A、B球的沖量大小相等
C.彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),A球動(dòng)量大于B球動(dòng)量
D.整個(gè)過程中,A、B球的重力做功相等
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【題目】2020年3月9日我國成功發(fā)射了北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。已知北斗系統(tǒng)衛(wèi)星中,第53、54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正常運(yùn)行的軌道半徑比值為k,二者質(zhì)量的比值為n,地球半徑為R,地面的重力加速度為g,下列說法正確的是( 。
A.第53、54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正常運(yùn)行,繞地球運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能之比為k:n
B.第53、54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正常運(yùn)行,繞地球運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為k:1
C.若北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道上加速,衛(wèi)星飛行高度降低
D.第53、54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星正常運(yùn)行,繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度之比為1:
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