(氣體)下列說法正確的是

A．

氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力

B．

氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)就是大量氣體分子單位時(shí)間作用在器壁上的平均沖量

C．

氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能減少，氣體的壓強(qiáng)一定減小

D．

單位面積的氣體分子數(shù)增加，氣體的壓強(qiáng)一定增大

答案：A
解析：

根據(jù)壓強(qiáng)的定義A正確，B錯(cuò)．氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能減小，說明溫度降低，但不能說明壓強(qiáng)也一定減小，C錯(cuò)．單位體積的氣體分子增加，但溫度降低有可能氣體的壓強(qiáng)減小，D錯(cuò)．


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相關(guān)習(xí)題

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如圖是固定密閉的絕熱氣缸，缸內(nèi)有一定量的理想氣體，外力拉動(dòng)活塞P緩慢向右運(yùn)動(dòng)，則對(duì)缸內(nèi)氣體下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，固定在氣缸內(nèi)由活塞B封閉著一定量的氣體，在通常的情況下，這些氣體分子之間的相互作用力可以忽略．在外力F作用下，將活塞B緩緩地向右拉動(dòng)．在拉動(dòng)過程中，假設(shè)氣缸壁的導(dǎo)熱性能很好，環(huán)境的溫度保持不變，關(guān)于氣缸的氣體下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?廈門模擬）在某高速公路發(fā)生一起車禍，車禍系輪胎爆胎所致．已知汽車行駛前輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)為2.5atm，溫度為27℃，爆胎時(shí)胎內(nèi)氣體的溫度為87℃，輪胎中的空氣可看作理想氣體，忽略爆胎前輪胎體積變化．則關(guān)于胎內(nèi)氣體下列說法正確的是（　�。�

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一個(gè)氣泡從湖底緩慢上升到湖面，在上升的過程中溫度逐漸升高，氣泡內(nèi)氣體可視為理想氣體，在此過程中，關(guān)于氣泡內(nèi)氣體下列說法正確的是（　�。�
A、氣體壓強(qiáng)變大B、氣體內(nèi)能增加C、氣體吸收熱量D、氣體對(duì)外做功

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年貴州省高三物理復(fù)習(xí)測(cè)試：30熱力學(xué)定律 氣體（解析版） 題型：選擇題

對(duì)一定量的氣體,下列說法正確的是(    )

A.氣體的體積是所有氣體分子的體積之和

B.氣體分子的熱運(yùn)動(dòng)越劇烈,氣體溫度就越高

C.氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)是由大量氣體分子對(duì)器壁不斷碰撞而產(chǎn)生的

D.當(dāng)氣體膨脹時(shí),氣體分子之間的勢(shì)能減小,因而氣體的內(nèi)能減少

 

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