【題目】如圖甲圖所示,用伏安法測電源電動勢和內(nèi)阻的實驗中,在電路中接一阻值為2 Ω的電阻R0,通過改變滑動變阻器,得到幾組電表的實驗數(shù)據(jù):

1R0的作用是__________________________________________________;

2)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)用作圖法在坐標系內(nèi)作出U-I圖線如圖乙所示,利用圖線,測得電動勢E=______________V,內(nèi)阻r=______________Ω

【答案】保護電源、電表、防止短路 1.51.45~1.55均可) 1.00.8~1.2均可)

【解析】

1[1]R0接在電源附近,是為了防止當外部短路時,電源出現(xiàn)短路現(xiàn)象,故此電阻在此起保護作用;保護電源、電表防止短路;同時可以減小電阻的測量誤差.
2[2][3].根據(jù)U=E-Ir由圖可知,直線在U軸上的截距等于電動勢,則電源的電動勢約為1.5V;

直線的斜率等于:

內(nèi)阻

r=3.0-2.0=1.0Ω;

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,P、Q是兩個電荷量相等的正點電荷,它們連線的中點是O,A、B是中垂線上的兩點.OAOB,用EA、EB、分別表示AB兩點的場強和電勢,則( 。

A. EA一定大于EB一定大于

B. EA不一定大于EB,一定大于

C. EA一定大于EB,不一定大于

D. EA不一定大于EB,不一定大于

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【題目】汽車行駛在連續(xù)長下坡路段,由于持續(xù)剎車,容易使剎車片過熱而失效,從而引發(fā)事故。為此,在連續(xù)長下坡路段右側(cè)的適當位置,會設置緊急避險車道(如圖所示),以使失控車輛能夠駛離主車道,安全減速直至停止。一輛質(zhì)量為M=2m的貨車上載有一個未綁定、質(zhì)量為m的貨物,發(fā)生故障時失去動力與剎車阻力,司機駕車沖上一個傾角為θ=37°的避險車道。已知貨車在避險車道底部時速度v0=30m/s,貨車在避險車道受到地面的阻力為車與貨物總重的0.8倍,sin37°=0.6,cos37°=0.8,g10m/s2。

(1)假設貨物與貨車車廂沒有發(fā)生相對滑動,求貨車沖上避險車道后的加速度大。

(2)在第(1)問的前提下,要使貨車安全減速直至停止,緊急避險車道至少要多長?

(3)如果貨物與車廂底板間的動摩擦因數(shù)μ=0.75,貨物與駕駛室相距L=4m,請通過計算判斷貨物是否會相對車廂滑動,是否會撞上駕駛室。

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【題目】如圖A.為“用DIS研究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置。

(1)實驗中應保持軌道___________且摩擦力足夠小;為了研究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,應保持_______________不變。

(2)若測得小車和發(fā)射器的總質(zhì)量為0.3千克,則跨過滑輪的細繩下懸掛的鉤碼質(zhì)量最適合用 ______

A.20克 B.50克 C.100克 D.200克

(3)某同學用正確的實驗方法測得實驗數(shù)據(jù),作出a-m圖線如圖B.。他觀察到a-m圖線為曲線,于是得出物體的加速度與質(zhì)量成反比。你認為他的做法正確嗎?如果認為正確,請說明理由。如果認為不正確,請給出正確的處理方法_______________。

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【題目】20191028日,我國自主研制的新能源電動飛機RX4E銳翔在沈陽試飛成功,時速達到260公里,航程達到300公里,標志著我國航空產(chǎn)業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新“大小齊飛、油電并進”的全面發(fā)展。則下列說法正確的是( 

A.“時速260公里”指的是平均速度

B.“航程300公里”指的是位移

C.電動飛機在空中調(diào)整姿態(tài)時不可以看成質(zhì)點

D.當電動飛機加速上升時,其慣性增大

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【題目】太陽內(nèi)部持續(xù)不斷地發(fā)生著四個質(zhì)子聚變?yōu)橐粋氦核的熱核反應,這個核反應釋放出的大量能量就是太陽能。已知質(zhì)子的質(zhì)量mp=1.0073 u,α粒子的質(zhì)量mα=4.0015 u,電子的質(zhì)量me=0.0005 u。1 u的質(zhì)量相當于931.5 MeV的能量,太陽每秒釋放的能量為3.8×1026J,則下列說法正確的是

A.這個核反應方程是

B.這一核反應的質(zhì)量虧損是0.0277 u

C.該核反應釋放的能量為

D.太陽每秒減少的質(zhì)量kg

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A. 人在車上行走時,車將向右運動

B. 當人停止走動時,由于車的慣性大,車將繼續(xù)后退

C. 若人越慢地從車的左端走到右端,則車在地面上移動的距離越大

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