某同學(xué)在學(xué)習(xí)了動(dòng)力學(xué)知識(shí)后，繪出了一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度a．速度v．位移s隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，若該物體在t=0時(shí)刻，初速度均為零，則A、B、C、D四個(gè)選項(xiàng)中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是（   ）


 

B

解析試題分析：對(duì)A選項(xiàng)，在0-2s內(nèi)，位移先增大再減小，知運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；對(duì)B選項(xiàng)，0-1s內(nèi)加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，1-2s內(nèi)加速度方向反向，大小不變，向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，2s末速度為零．在一個(gè)周期內(nèi)速度的方向不變，故B正確；對(duì)C選項(xiàng)，在0-1s內(nèi)，向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，1-2s內(nèi)加速度方向反向，大小不變，向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，2s末速度為零，2-3s內(nèi)向負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生變化，故C錯(cuò)誤；對(duì)D選項(xiàng)，在0-2s內(nèi)速度為正值，向正方向運(yùn)動(dòng)，在2-4s內(nèi)速度為負(fù)值，向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故D錯(cuò)誤．所以選B．
考點(diǎn)：本題考查速度時(shí)間圖線、位移時(shí)間圖線、加速度時(shí)間圖線的物理意義及牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)，意在考查考生對(duì)物理過程的分析能力．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的  

A．兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθ
B．B球的受力情況未變，瞬時(shí)加速度為零
C．A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinθ
D．彈簧有收縮的趨勢(shì)，B球的瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖甲所示，據(jù)此判斷圖乙（F表示物體所受合力，x表示物體的位移）四個(gè)選項(xiàng)中正確的是

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使得座椅始終保持水平，當(dāng)此車加速上坡時(shí)，乘客

A．支持力小于重力
B．支持力大于重力
C．受到水平向左的摩擦力作用
D．所受力的合力沿斜面方向向下

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

行車過程中，如果車距不夠，剎車不及時(shí)，汽車將發(fā)生碰撞，車?yán)锏娜丝赡苁艿絺�，為了盡可能地減輕碰撞引起的傷害，人們?cè)O(shè)計(jì)了安全帶，假定乘客質(zhì)量為70 kg，汽車車速為90 km/h，從踩下剎車到完全停止需要的時(shí)間為5 s。安全帶對(duì)乘客的作用力大小約為(不計(jì)人與座椅間的摩擦)

A．450 N B．400 N
C．350 N D．300 N

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

據(jù)中新社北京2月26日電，中國(guó)軍隊(duì)2013年將舉行近40場(chǎng)軍事演習(xí)，以提高信息化條件下威懾和實(shí)戰(zhàn)能力。若在某次軍事演習(xí)中，一跳傘隊(duì)員在t=0時(shí)由靜止的直升機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)到v1時(shí)打開降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以速度v2著地，他的速度—時(shí)間圖象如圖所示。（跳傘隊(duì)員的質(zhì)量為M，降落傘的質(zhì)量為m）。據(jù)此，下列分析正確的是：

A．在0～t2時(shí)間內(nèi)，降落傘和跳傘隊(duì)員的機(jī)械能逐漸減小 
B．降落傘打開后降落傘和跳傘隊(duì)員所受的阻力與速率成正比 
C．若第一個(gè)跳傘隊(duì)員跳下后，經(jīng)過時(shí)間t1，第二個(gè)跳傘隊(duì)員跳下，則他們?cè)诳罩械木嚯x先增大后減小 
D．t1～t2時(shí)間內(nèi)阻力對(duì)降落傘和跳傘隊(duì)員所做的功為 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，空間存在一有邊界的條形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向與豎直平面（紙面）垂直，磁場(chǎng)邊界的間距為L(zhǎng)。一個(gè)質(zhì)量為m、邊長(zhǎng)也為L(zhǎng)的正方形導(dǎo)線框沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，線框所在平面始終與磁場(chǎng)方向垂直，且線框上、下邊始終與磁場(chǎng)的邊界平行。t＝0時(shí)刻導(dǎo)線框的上邊恰好與磁場(chǎng)的下邊界重合（圖中位置Ⅰ），導(dǎo)線框的速度為v0。經(jīng)歷一段時(shí)間后，當(dāng)導(dǎo)線框的下邊恰好與磁場(chǎng)的上邊界重合時(shí)（圖中位置Ⅱ），導(dǎo)線框的速度剛好為零。此后，導(dǎo)線框下落，經(jīng)過一段時(shí)間回到初始位置Ⅰ。則

A．上升過程中，導(dǎo)線框的加速度逐漸增大
B．下降過程中，導(dǎo)線框的加速度逐漸增大
C．上升過程中合力做的功與下降過程中的相等
D．上升過程中克服安培力做的功比下降過程中的多

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如下圖所示，一個(gè)帶負(fù)電的滑環(huán)套在水平且足夠長(zhǎng)的粗糙的絕緣桿上，整個(gè)裝置處于方向如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B中．現(xiàn)給滑環(huán)施以一個(gè)水平向右的瞬時(shí)速度，使其由靜止開始運(yùn)動(dòng)，則滑環(huán)在桿上的運(yùn)動(dòng)情況可能是(　　)

A．始終做勻速運(yùn)動(dòng)
B．開始做減速運(yùn)動(dòng)，最后靜止于桿上
C．先做加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)
D．先做減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，A為系在豎直輕彈簧上的小球，在豎直向下的恒力F的作用下，彈簧被壓縮到B點(diǎn)，現(xiàn)突然撤去力F，小球?qū)⒃谪Q直方向上開始運(yùn)動(dòng)，若不計(jì)空氣阻力，則下列中說法正確的是 （    ）

A．撤去F后小球，地球，彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒；
B．小球在上升過程中，彈性勢(shì)能先減小后增大；
C．小球在上升過程中，彈簧的形變量恢復(fù)到最初（指撤去力F的瞬間）的一半時(shí)，小球的動(dòng)能最大；
D．小球在上升過程中，動(dòng)能先增大后減��；

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