(2010?江蘇)為了探究受到空氣阻力時,物體運動速度隨時間的變化規(guī)律,某同學采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關系”的實驗裝置(如圖所示).實驗時,平衡小車與木板之間的摩擦力后,在小車上安裝一薄板,以增大空氣對小車運動的阻力.
(1)往砝碼盤中加入一小砝碼,在釋放小車
之前
之前
(選填“之前”或“之后”)接通打點計時器的電源,在紙帶上打出一系列的點.
(2)從紙帶上選取若干計數(shù)點進行測量,得出各計數(shù)點的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表:
時間t/s 0 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50
速度v/(m?s-1 0.12 0.19 0.23 0.26 0.28 0.29
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象.

(3)通過對實驗結果的分析,該同學認為:隨著運動速度的增加,小車所受的空氣阻力將變大,你是否同意他的觀點?請根據(jù)v-t圖象簡要闡述理由.
分析:本題以探究運動物體所受空氣阻力與速度的關系實驗為背景,考查對基本實驗(探究加速度與力的關系)變通與創(chuàng)新能力.實驗原理是牛頓第二定律.利用題中數(shù)據(jù)可建立v-t圖象,由v-t圖象可得到不同速度時的加速度,再由牛頓第二定律可得到不同速度時的空氣阻力,這就可以直到空氣阻力與速度的關系.
解答:解(1)由于紙帶長度有限,為了能在有限長度的紙帶上打出更多可用的點,應該先接通電源再釋放紙帶.
(2)合理選取坐標刻度,盡可能使圖象“充滿”坐標平面,利用題中所給數(shù)據(jù)描點連線,得到小車的v-t圖象如圖7所示.
(3)由小車的v-t圖象可知,隨小車速度的增大,其加速度(圖象斜率)變小,由牛頓第二定律可知,小車所受合外力隨速度增大而減。捎谛≤囁芾Υ笮∫欢ǎΣ亮σ呀(jīng)平衡掉,所以合力減小必是由空氣阻力增大引起的.所以,隨著運動速度的增加,小車所受的空氣阻力將變大.該同學的觀點正確.
故答案是:(1)之前
(2)作出的v-t圖象如圖所示
(3)同意.在v-t圖象中,速度越大時,加速度越小,小車受到的合力越小,則小車受空氣阻力越大.
點評:本題以探究運動物體所受空氣阻力與速度的關系實驗為背景,考查對基本實驗(探究加速度與力的關系)變通與創(chuàng)新能力,所以我們要對書本上的實驗問題掌握到位.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?江蘇)如圖所示,置于水平地面的三腳架上固定著一質(zhì)量為m的照相機,三腳架的三根輕質(zhì)支架等長,與豎直方向均成30°角,則每根支架中承受的壓力大小為( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?江蘇)如圖所示的電路中,電源的電動勢為E,內(nèi)阻為r,電感L的電阻不計,電阻R的阻值大于燈泡D的阻值,在t=0時刻閉合開關S,經(jīng)過一段時間后,在t=t1時刻斷開S,下列表示A、B兩點間電壓UAB隨時間t變化的圖象中,正確的是(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?江蘇)一矩形線框置于勻強磁場中,線框平面與磁場方向垂直,先保持線框的面積不變,將磁感應強度在1s 時間內(nèi)均勻地增大到原來的兩倍,接著保持增大后的磁感應強度不變,在1s 時間內(nèi),再將線框的面積均勻地減小到原來的一半,先后兩個過程中,線框中感應電動勢的比值為(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?江蘇)在如圖所示的遠距離輸電電路圖中,升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器,發(fā)電廠的輸出電壓和輸電線的電阻均不變,隨著發(fā)電廠輸出功率的增大,下列說法中正確的有( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?江蘇)如圖所示,兩足夠長的光滑金屬導軌豎直放置,相距為L,一理想電流表和一電阻R串聯(lián)后再與兩導軌相連,勻強磁場與導軌平面垂直.一質(zhì)量為m、有效電阻為r的導體棒在距磁場上邊界h處靜止釋放.導體棒進入磁場后,流經(jīng)電流表的電流逐漸減小,最終穩(wěn)定為I.整個運動過程中,導體棒與導軌接觸良好,且始終保持水平,不計導軌的電阻.求:
(1)磁感應強度的大小B;
(2)電流穩(wěn)定后,導體棒運動速度的大小v;
(3)流經(jīng)電流表電流的最大值Im

查看答案和解析>>

同步練習冊答案