A. | 調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速 | B. | 調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài) | ||
C. | 觀察飛機(jī)在空中的位置 | D. | 調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向 |
分析 只要學(xué)會(huì)分析在所給的運(yùn)動(dòng)中物體的形狀可否忽略,就能判斷能否看作質(zhì)點(diǎn),物體能質(zhì)點(diǎn)的條件是:物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì),根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行選擇.
解答 解:A、調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速時(shí),飛機(jī)旋翼的大小和形狀不能忽略不計(jì),不能看做質(zhì)點(diǎn).則A錯(cuò)誤;
B、調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài),飛機(jī)部分運(yùn)動(dòng)不同,不可以將飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn),則B錯(cuò)誤
C、觀察飛機(jī)在空中的位置,飛機(jī)的大小可忽略.則C正確;
D、調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時(shí),攝像頭的大小不能忽略.則D錯(cuò)誤
故選:C
點(diǎn)評(píng) 研究物體轉(zhuǎn)動(dòng)中的物體一般不能把當(dāng)作質(zhì)點(diǎn).研究運(yùn)動(dòng)員的造型、動(dòng)作和姿態(tài)時(shí)不能把他當(dāng)作質(zhì)點(diǎn).
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一個(gè)物體原來以10m/s的速度運(yùn)動(dòng).后來速度變?yōu)? m/s,則其慣性減小了 | |
B. | 月球重力加速度是地球上的$\frac{1}{6}$,故一個(gè)物體從地球移到月球上時(shí)的慣性就減小為$\frac{1}{6}$ | |
C. | 質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變,故質(zhì)量大的物體慣性大 | |
D. | 兩個(gè)物體只要速度相同,那么慣性就一定相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 車運(yùn)行到最高點(diǎn)時(shí)人對(duì)座位的壓力一定大于mg | |
B. | 車運(yùn)行到最低點(diǎn)時(shí)人對(duì)座位的壓力一定不等于mg | |
C. | 車運(yùn)行到最低點(diǎn)時(shí)人處于超重狀態(tài) | |
D. | 車運(yùn)行到最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài),全靠保險(xiǎn)帶拉住,沒有保險(xiǎn)帶,人就會(huì)掉下來 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一定帶正電,且沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) | |
B. | 一定帶負(fù)電,且沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) | |
C. | 一定帶負(fù)電,且沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) | |
D. | 不能確定帶何種電荷,也不能確定繞行方向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 選取的細(xì)繩套適當(dāng)長(zhǎng)一些 | |
B. | 只需要記錄彈簧秤的讀數(shù) | |
C. | 兩根細(xì)繩套間的夾角盡可能大些 | |
D. | 改用一只彈簧秤拉橡皮條時(shí),只需使橡皮條的長(zhǎng)度仍為L(zhǎng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 沿直線運(yùn)動(dòng) | B. | 向上偏轉(zhuǎn) | C. | 向下偏轉(zhuǎn) | D. | 向紙外偏轉(zhuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | F1=F3>F2 | B. | F1<F2<F3 | ||
C. | 繩a的拉力先減小后增大 | D. | 繩a的拉力一直減小 |
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