關(guān)于在大氣中水平勻速飛行的民航飛機(jī)與沿圓形軌道繞地球運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，下列敘述中正解的是（　　）
A．民航飛機(jī)上乘客受地球的重力是零
B．人造衛(wèi)星內(nèi)的設(shè)備受地球萬有引力為零，因此處于失重狀態(tài)
C．飛機(jī)在空中水平勻速航行時(shí)不需要耗用燃料提供的動(dòng)力
D．人造衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)不需要耗用燃料提供的動(dòng)力
A、民航飛機(jī)上的乘客受重力和支持力，兩個(gè)力的合力為零，故A錯(cuò)誤．
B、人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，僅受萬有引力，處于完全失重狀態(tài)．故B錯(cuò)誤．
C、飛機(jī)在空中勻速飛行需要耗用燃料提供的動(dòng)力．故C錯(cuò)誤．
D、人造衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)靠地球的引力提供向心力，不需要耗用燃料提供動(dòng)力．故D正確．
故選D．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

科學(xué)家認(rèn)為火星是太陽系內(nèi)除地球以外最有可能存在生命的星球。已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，火星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的0.1倍，火星的半徑是地球半徑的0.5倍。假設(shè)火星是個(gè)均勻的球體，且不考慮火星表面大氣阻力的影響，請(qǐng)推導(dǎo)并利用以上字母表達(dá)：
（1）火星表面的重力加速度g0；
（2）火星探測(cè)器能夠環(huán)繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度；
（3）火星探測(cè)器能夠圍繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期T0。
 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

2009年2月11日，俄羅斯的“宇宙—2251”衛(wèi)星和美國(guó)“銥—33”衛(wèi)星在西伯利亞上空約805km處發(fā)生碰撞。這是歷史上首次發(fā)生的完整在軌衛(wèi)星碰撞事件。碰撞過程中產(chǎn)生的大量碎片可能影響太空環(huán)境。假定有甲、乙兩塊碎片，繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓，甲的運(yùn)行行速率比乙的大，則下列說法中正確的是
A．甲的運(yùn)行周期一定比乙的長(zhǎng)B．甲距地面的高度一定比乙的高
C．甲的向心力一定比乙的小D．甲的加速度一定比乙的大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

一同學(xué)通過電視直播得知“神舟九號(hào)”在圓軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間小于24小時(shí)，由此他將其與同步衛(wèi)星進(jìn)行比較得出如下結(jié)論，其中正確的是（　�。�
A．“神舟九號(hào)”在圓軌道上運(yùn)行時(shí)的向心加速度小于同步衛(wèi)星的向心加速度
B．“神舟九號(hào)”在圓軌道上運(yùn)行的速率大于同步衛(wèi)星的速率
C．“神舟九號(hào)”在圓軌道上運(yùn)行的角速度小于同步衛(wèi)星的角速度
D．“神舟九號(hào)”在圓軌道上運(yùn)行時(shí)離地的高度小于同步衛(wèi)星離地的高度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

2011年12月22日11時(shí)26分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將“資源一號(hào)”02C衛(wèi)星送入太空．至此，2011年共實(shí)施了19次航天發(fā)射任務(wù)．火箭點(diǎn)火起飛約13分鐘后，西安衛(wèi)星測(cè)控中心傳來的數(shù)據(jù)表明，星箭分離，衛(wèi)星成功進(jìn)入離地高度約770km的圓軌道，繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知地球半徑約為6400km．關(guān)于“資源一號(hào)”02C衛(wèi)星，下列說法正確的是（　　）
A．它的運(yùn)行速度比第一宇宙速度更大
B．它的加速度比地球表面的重力加速度更小
C．它的運(yùn)行周期應(yīng)該小于24小時(shí)
D．它離地的高度比地球同步衛(wèi)星更大些

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

2011年11月16日傍晚“神舟八號(hào)”飛船在完成各項(xiàng)既定任務(wù)后與“天宮一號(hào)”作別，17日19點(diǎn)“神舟八號(hào)”返回艙在內(nèi)蒙古草原主著陸場(chǎng)安全著陸．
飛船返回地球時(shí)，為了保證宇航員的安全．靠近地面時(shí)會(huì)放出降落傘進(jìn)行減速．（如下圖所示）．若返回艙離地面4km時(shí)，速度方向豎直向下，大小為200m/s，要使返回艙最安全、最理想著陸，需要落地瞬間速度減為零，則放出降落傘后返回艙應(yīng)獲得多大的加速度？降落傘產(chǎn)生的阻力應(yīng)為返回艙重力的幾倍？（設(shè)放出降落傘后返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)）．g取10m/s2．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

兩顆人造地球衛(wèi)星A、B的質(zhì)量之比mA：mB=1：2，軌道半徑之比rA：rB=1：3，某一時(shí)刻它們的連線通過地心，則此時(shí)它們的線速度之比vA：vB=______，向心加速度之比aA：aB=______，向心力之比FA：FB=______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

“天宮一號(hào)”和“神舟十號(hào)”交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著我國(guó)在對(duì)接技術(shù)上邁出了重要的一步，用M代表“神舟十號(hào)”，N代表“天宮一號(hào)”，它們?cè)趯?duì)接前繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的情形如圖所示，則（　�。�
A．M的運(yùn)行速度小于N的運(yùn)行速度
B．M的向心加速度大于N的向心加速度
C．M的運(yùn)行周期大于N的運(yùn)行周期
D．M的角速度小于N的角速度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G，地球同步衛(wèi)星距離地面的高度為h，則以下說法正確的是（　�。�
A．同步衛(wèi)星距離地面的高度h=
3
GMT2
4π2
-R
B．不同的地球同步衛(wèi)星軌道平面可以不同
C．同步衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)的向心加速度大小為
GM
(R+h)2
D．同步衛(wèi)星進(jìn)入軌道后處于完全失重狀態(tài)，不再受到地球引力作用

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