【題目】在某次實(shí)驗(yàn)中,下圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,其中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1 s。
(1)根據(jù)____________________,可判定小車做____________運(yùn)動(dòng)。
(2)計(jì)算各點(diǎn)瞬時(shí)速度,vB=______ m/s,vC=______ m/s,vD=________ m/s。
(3)計(jì)算加速度a=________。
【答案】(1)相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移增量都相等;勻加速直線
(2)1.38;2.64;3.90;12.6
【解析】
試題通過知道求出相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移之差,判斷是否相等來判斷小車的運(yùn)動(dòng).根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上某點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小.
解:(1)根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)得出:△x1=xBC﹣xAB=12.60cm,、△x2=xCD﹣xBC=12.60cm,△x3=xDE﹣xCD=12.60cm,
知在相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移增量都相等,做勻加速直線運(yùn)動(dòng).
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上某點(diǎn)瞬時(shí)速度大。
vB==1.38m/s
vC==2.64m/s
vD==3.90m/s
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小為:
a==12.6m/s2.
故答案為:(1)相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移增量都相等;勻加速直線
(2)1.38;2.64;3.90;12.6
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置,則( )
A. 實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線越短越好
B. 彈簧測(cè)力計(jì)的拉力方向必須與木板平行
C. 實(shí)驗(yàn)中只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小
D. 每次實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力間的夾角必須大于90°
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某平面區(qū)域電場(chǎng)線呈上下、左右對(duì)稱分布,如圖所示,已知M、N為區(qū)域中上、下對(duì)稱的兩點(diǎn),根據(jù)以上條件,下列判斷正確的是
A. M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定等于N點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)
B. M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定大于N點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)
C. 將正電荷從M點(diǎn)沿虛線移動(dòng)到N點(diǎn),電場(chǎng)力做正功
D. 電子在M點(diǎn)的電勢(shì)能等于在N點(diǎn)的電勢(shì)能
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)為探究加速度與合外力的關(guān)系,設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平桌面上,用輕繩繞過定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測(cè)力計(jì)相連.實(shí)驗(yàn)中改變懸掛的鉤碼個(gè)數(shù)進(jìn)行多次測(cè)量,記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F,并利用紙帶計(jì)算出小車對(duì)應(yīng)的加速度a.
(1)實(shí)驗(yàn)中鉤碼的質(zhì)量可以不需要遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,其原因是_____.
A.小車所受的拉力與鉤碼的重力無關(guān)
B.小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半
C.小車所受的拉力可由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)出
(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的某條紙帶的一部分.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,由紙帶數(shù)據(jù)求出小車的加速度a=_____m/s2.
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F的關(guān)系圖象,圖丙圖象中最符合本實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況的是_____.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】傳送帶是應(yīng)用廣泛的一種傳動(dòng)裝置,如圖所示,水平傳送帶上表面的左端與一個(gè)豎直的光滑半圓軌道底端平滑相接,在半圓軌道最下端放一質(zhì)量為m的滑塊A,傳送帶以速率v0沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)在傳送帶的右端輕輕放上一個(gè)質(zhì)量也為m的滑塊B,滑塊B最終以速度v0與A發(fā)生彈性碰撞。設(shè)滑塊A和B均可視為質(zhì)點(diǎn),滑塊A、B與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,重力加速度大小為g,求:
(1)傳送帶的最小長(zhǎng)度;
(2)要保證被碰后的A滑塊能沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)不脫離軌道,圓弧軌道的半徑應(yīng)滿足的條件;
(3)若A與B能在半圓軌道最下端發(fā)生多次碰撞,則當(dāng)A與B發(fā)生第5次碰撞時(shí),滑塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能。
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,直線a、b和c、d是處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中的兩組平行線,M、N、P、Q是它們的交點(diǎn),四點(diǎn)處的電勢(shì)分別為、、、。一電子由M點(diǎn)分別運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)和P點(diǎn)的過程中,電場(chǎng)力所做的負(fù)功相等,則
A. 直線a位于某一等勢(shì)面內(nèi),
B. 直線c位于某一等勢(shì)面內(nèi),
C. 若電子有M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn),電場(chǎng)力做正功
D. 若電子有P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn),電場(chǎng)力做負(fù)功
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了使公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示,甲圖是限速標(biāo)志(白底、紅圈、黑字),表示允許行駛的最大速度是110km/h;乙圖是路線指示標(biāo)志,表示到泉州還有100km.上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是
A. 80km/h是平均速度,100km是位移
B. 80km/h是平均速度,100km是路程
C. 80km/h是瞬時(shí)速度,100km是位移
D. 80km/h是瞬時(shí)速度,100km是路程
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)量為1 kg的質(zhì)點(diǎn)在xOy平面上做曲線運(yùn)動(dòng),在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示.下列說法正確的是( )
A. 質(zhì)點(diǎn)的初速度為5 m/s
B. 質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3 N
C. 質(zhì)點(diǎn)做類平拋運(yùn)動(dòng)
D. 2 s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為6 m/s
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在斯特林循環(huán)P-V圖象中,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A.其中,A→B和C→D為等溫過程,該循環(huán)過程中,下列說法正確的是__________
A.A→B過程中,氣體從外界吸收熱量
B.B→C過程中,氣體分子的熱運(yùn)動(dòng)變得更激烈
C.C→D過程中,單位時(shí)間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多
D.D→A過程中,氣體分子的速率分布曲線發(fā)生變化
E.A→B過程比C→D過程氣體分子的平均動(dòng)能小
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com