2008年9月25日至28日我國成功實施了“神舟”七號載入航天飛行并實現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點P，離地面高度為343千米處點火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運行周期約為90分鐘．下列判斷正確的是（　　）
A．飛船變軌前后的機械能相等
B．飛船在此圓軌道上運動的角速度小于同步衛(wèi)星運動的角速度
C．飛船在圓軌道上時航天員出艙前后都處于完全失重狀態(tài)
D．飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點時的加速度大于變軌后沿圓軌道運動的加速度
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A、因為飛船在遠(yuǎn)地點P點火加速，外力對飛船做功，故飛船在此過程中機械能增加，故A錯；
B、因為飛船在圓形軌道上的周期為90分鐘小于同步衛(wèi)星的周期，根據(jù)ω=
2π
T
可知角速度與周期成反比，所以飛船的周期小角速度大于同步衛(wèi)星的角速度，故B錯；
C、飛船在圓軌道上時，航天員出艙前后，航天員所受地球的萬有引力提供航天員做圓周運動的向心力，航天員此時的加速度就是萬有引力加速度即航天員出艙前后均處于完全失重狀態(tài)，故C正確；
D、飛船變軌前后通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點時的加速度均為萬有引力加速度，據(jù)a=
GM
r2
可知，軌道半徑一樣則加速度一樣，故D錯誤．
故選：C
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2000年12月，我國自行建立了用于全球衛(wèi)星定位（GPS）的“北斗星一號”系統(tǒng)，兩顆衛(wèi)星運行在高度為3.6×104km的同步軌道上，適用于中國地區(qū)．2008年9月25日，我國自行研制的第三艘載人飛船“神舟七號”發(fā)射升空，26日在圓軌道上正常運行．27日16時49分，身著我國自行研制的第一套艙外航天服--“飛天”艙外航天服的航天員翟志剛順利出艙，開始實施我國首次空間出艙活動--“太空漫步”．16時59分，翟志剛完成“太空漫步”，進(jìn)入軌道艙．整個“太空漫步”約10分鐘，“漫步”約4.6×103km．那么關(guān)于“北斗星一號”衛(wèi)星與“神舟七號’’飛船在軌道上正常運行時比較（　�。�

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我們平時說的“時間”，有時指的是時刻，有時指的是時間間隔，要根據(jù)上下文認(rèn)清它的含義．在以下四個時間數(shù)據(jù)中，表示時間間隔的是（　　）

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2008年9月25日21時10分，我國成功發(fā)射了“神舟七號”宇宙飛船，實現(xiàn)了我國航天技術(shù)的又一突破．為了拍攝飛船的外部影像，航天員在太空釋放了一個伴飛小衛(wèi)星，通過一個“彈簧”裝置給伴飛小衛(wèi)星一個速度增量，小衛(wèi)星的速度比“神七”飛船快，兩者之間會先越來越遠(yuǎn)，直到保持在一個大致距離上．伴飛小衛(wèi)星是一個40厘米邊長的立方體，大概有一顆籃球般大小，伴飛小衛(wèi)星雖然小，但它具有姿態(tài)的調(diào)整、測控、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ埽畬w船的運動軌道近似為圓形，忽略飛船與伴飛小衛(wèi)星之間的萬有引力，則伴飛小衛(wèi)星在遠(yuǎn)離飛船的過程中（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

2008年9月25日，我國繼“神舟”五號、六號載人飛船后又成功地發(fā)射了“神舟”七號載人飛船．把“神舟”七號載人飛船在一段時間內(nèi)的運動看成繞地球做勻速圓周運動，宇航員測得自己繞地心做勻速圓周運動的周期為T、距地面的高度為H．已知地球半徑為R，引力常量為G． 求：
（1）地球的質(zhì)量；
（2）飛船線速度的大小；
（3）飛船的向心加速度大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2008年9月25日21時10分，我國成功發(fā)射了神舟七號飛船．用長征二號F型運載火箭將神舟七號送入橢圓軌道，實施變軌后，再進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示．飛船在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時間為t，地球的質(zhì)量為M，地球半徑為R，萬有引力常量為G，求：
（1）飛船在預(yù)定圓軌道上飛行的周期T；
（2）飛船在預(yù)定圓軌道上飛行速度v的大�。�

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