如圖（a）所示，圓形線圈P靜止在水平桌面上，其正上方懸掛一相同的線圈Q，P和Q共軸，Q中通有變化的電流，電流隨時間變化的規(guī)律如圖（b）所示，P所受的重力為G，桌面對P的支持力為FN，則
A．t1時刻FN＞GB．t2時刻FN＞GC．t3時刻FN＜GD．t4時刻FN=G
AD

專題：電磁感應(yīng)中的力學問題．
分析：開始電流增大，磁通量變化，設(shè)逆時針為電流正方向，形成感應(yīng)的磁場，由楞次可知，總是阻礙磁通量的變化，所以確定下面的磁場，再可知該線圈順時針電流，由安培力知，異向電流相互排斥知，支持力與重力的關(guān)系．
解答：解：線圈總是阻礙磁通量的變化，所以T1電流增大，磁通量變大，下面線圈阻礙變化，就向下動，所以N＞G．T2無電流變化，所以N=G．
故選：AD
點評：注意：由電流變化而產(chǎn)生的感應(yīng)磁場去阻礙線圈磁通量的變化．同時可知：同向電流相吸，異向電流相斥．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

我們知道，在北半球地磁場的豎直分量向下．飛機在我國上空勻速巡航，機翼保持水平，飛行高度不變．由于地磁場的作用，金屬機翼上有電勢差．設(shè)飛行員左方機翼末端處的電勢為φ1，右方機翼末端處的電勢為φ2．（　�。�
A．若飛機從西向東飛，φ1比φ2高
B．若飛機從東向西飛，φ2比φ1高
C．若飛機從南向北飛，φ1比φ2高
D．若飛機從北向南飛，φ2比φ1高

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

在一周期性變化的勻強磁場中有一圓形閉合線圈，線圈平面與磁場垂直，如圖甲所示，規(guī)定圖中磁場方向為正。已知線圈的半徑為r、匝數(shù)為N，總電阻為R，磁感應(yīng)強度的最大值為B0，變化周期為T，磁感應(yīng)強度按圖乙所示變化。求：

（1）在0~內(nèi)線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流的大小I1；
（2）規(guī)定甲圖中感應(yīng)電流的方向為正方向，在圖丙中畫出一個周期內(nèi)的i-t圖象，已知圖中；
（3）在一個周期T內(nèi)線圈產(chǎn)生的焦耳熱Q。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示,兩個互連的金屬圓環(huán),粗金屬環(huán)的電阻為細金屬環(huán)電阻的二分之一.磁場垂直穿過粗金屬環(huán)所在區(qū)域.當磁場的磁感應(yīng)強度隨時間均勻變化時,在粗環(huán)內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為ε,則a、b兩點間的電勢差為
A．B．C．D．ε

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖甲所示，間距為L、電阻不計的光滑導(dǎo)軌固定在傾角為θ的斜面上．在MNPQ矩形區(qū)域內(nèi)有方向垂直于斜面的勻強磁場，磁感應(yīng)強度為B；在CDEF矩形區(qū)域內(nèi)有方向垂直于斜面向下的磁場，磁感應(yīng)強度Bt隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示(tx是未知量)，Bt的最大值為2B．現(xiàn)將一根質(zhì)量為m、電阻為R、長為L的金屬細棒cd跨放在MNPQ區(qū)域間的兩導(dǎo)軌上,并把它按住，使其靜止．在t=O時刻，讓另一根長為L的金屬細棒ab(其電阻Rx是未知量)從CD上方的導(dǎo)軌上由靜止開始下滑，同時釋放cd棒。已知CF長度為2L，兩根細棒均與導(dǎo)軌良好接觸，在ab從圖中位置運動到EF處的過程中，cd棒始終靜止不動，重力加速度為g．
 
(1)求上述過程中cd棒消耗的電功率，并確定MNPQ區(qū)域內(nèi)磁場的方向．
(2) ab棒質(zhì)量
(3)確定未知量Rx及tx的值．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

4．如圖所示，動圈式話筒能夠?qū)⒙曇艮D(zhuǎn)變?yōu)槲⑷醯碾娦盘枺ń蛔冸娏鳎�，產(chǎn)生的電信號一般都不是直接送給擴音機，而是經(jīng)過一只變壓器之后再送給擴音機放大，變壓器的作用是能夠減少信號沿導(dǎo)線傳輸過程中的電能損失，關(guān)于話筒內(nèi)的這只變壓器，下列說法中正確的是
A．一定是升壓變壓器，因為P=UI，升壓后，電流減小，導(dǎo)線上損失的電能減少
B．一定不是升壓變壓器，因為P=U2/R，升壓后，導(dǎo)線上損失的電能會增加
C．一定是降壓變壓器，因為I2=n1I1/n2，降壓后，電流增大，使到達擴音機的信號加強
D．一定不是降壓變壓器，因為P=I2R，降壓后，電流增大，導(dǎo)線上損失的電能會增加

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具，它的驅(qū)動系統(tǒng)簡化為如下模型，固定在列車下端的動力繞組可視為一個矩形純電阻金屬框，電阻為R，金屬框置于xOy平面內(nèi)，長邊MN為l平行于y軸，寬為d的NP邊平行于x軸，如圖l所示。列車軌道沿Ox方向，軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場，磁感應(yīng)強度B沿O x方向按正弦規(guī)律分布，其空間周期為λ，最大值為B0，如圖2所示，金屬框同一長邊上各處的磁感應(yīng)強度相同，整個磁場以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時間內(nèi)，MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強度隨時問的變化可以忽略，并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛，某時刻速度為v

（v＜v0）
（1）簡要敘述列車運行中獲得驅(qū)動力的原理；
（2）為使列車獲得最大驅(qū)動力，寫出MN、PQ邊應(yīng)處于磁場中的什么位置及λ與d之間應(yīng)滿足的關(guān)系式；
（3）計算在滿足第（2）問的條件下列車速度為v時驅(qū)動力的大小。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（20分）“電磁炮”是利用電磁力對彈體加速的新型武器，具有速度快，效率高等優(yōu)點。如圖是“電磁炮”的原理結(jié)構(gòu)示意圖。光滑水平加速導(dǎo)軌電阻不計，軌道寬為L＝0.2m。在導(dǎo)軌間有豎直向上的勻強磁場，磁感應(yīng)強度B＝1×102T�！半姶排凇睆楏w總質(zhì)量m=0.2kg，其中彈體在軌道間的電阻R＝0.4Ω�？煽仉娫吹膬�(nèi)阻r=0.6Ω，電源的電壓能自行調(diào)節(jié)，以保證“電磁炮”勻加速發(fā)射。在某次試驗發(fā)射時，電源為加速彈體提供的電流是I＝4×103A，不計空氣阻力。求：

（1）彈體所受安培力大小；
（2）彈體從靜止加速到4km/s，軌道至少要多長？
（3）彈體從靜止加速到4km/s過程中，該系統(tǒng)消耗的總能量；
（4）請說明電源的電壓如何自行調(diào)節(jié)，以保證“電磁炮”勻加速發(fā)射。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，MN和PQ是電阻不計的平行金屬導(dǎo)軌，其間距為L，導(dǎo)軌彎曲部分和水平部分均光滑，二者平滑連接．右端接一個阻值為R的定值電阻．水平部分導(dǎo)軌左邊區(qū)域有寬度為d的勻強磁場區(qū)域，磁場方向豎直向上，磁感應(yīng)強度大小為B．質(zhì)量為m、電阻也為R的金屬棒從磁場區(qū)域的右邊界以平行于水平導(dǎo)軌的初速度v0進入磁場，離開磁場后沿彎曲軌道上升h高度時速度變?yōu)榱�，已知金屬棒與導(dǎo)軌間接觸良好，則金屬棒穿過磁場區(qū)域的過程中（重力加速度為g）

A．金屬棒產(chǎn)生的最大感應(yīng)電動勢為Bdv0
B．通過金屬棒的電荷量為
C．克服安培力所做的功為
D．整個過程電路中產(chǎn)生的焦耳熱為

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