【題目】中國古代科技取得了輝煌的成就,在很多方面走在世界前列。例如春秋戰(zhàn)國時期,墨家的代表人物墨翟在《墨經(jīng)》中,就已對力做了比較科學(xué)的闡述:“力,刑(形)之所以奮也。"這句話的意思是: 力能使物體由靜止開始運動,或使運動的物體運動得越來越快。下列說法中,與墨翟對力的闡述最接近的是( )
A. 力是維持物體運動的原因
B. 力是物體位移變化的原因
C. 力是物體位置變化的原因
D. 力是物體運動狀態(tài)改變的原因
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【題目】物體在固定的斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài),下列說法中正確的是( )
A. 重力垂直于斜面向下的分力就是對斜面的壓力
B. 物體對斜面的壓力與斜面對物體的支持力是一對相互作用力
C. 重力沿斜面向下的分力與斜面對物體的靜摩擦力是一對相互作用力
D. 斜面對物體的靜摩擦力與物體對斜面的壓力成正比
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【題目】飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下。在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團(tuán)。氣團(tuán)直徑可達(dá)幾千米,由于氣團(tuán)很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團(tuán)沒有明顯影響,可以忽略。高空氣團(tuán)溫度很低的原因可能是 ( )
A.地面的氣團(tuán)上升到高空的過程中膨脹,同時對外放熱,使氣團(tuán)自身溫度降低
B.地面的氣團(tuán)上升到高空的過程中收縮,同時從周圍吸收熱量,使周圍溫度降低
C.地面的氣團(tuán)上升到高空的過程中膨脹,氣團(tuán)對外做功,氣團(tuán)內(nèi)能大量減少,氣團(tuán)溫度降低
D.地面的氣團(tuán)上升到高空的過程中收縮,外界對氣團(tuán)做功,故周圍溫度降低
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【題目】我國已開展空氣中PM2.5濃度的監(jiān)測工作。PM2.5是指空氣中直徑等于或小于2.5μm的懸浮顆粒物,其懸浮在空中做無規(guī)則運動,很難自然沉降到地面,吸入后對人體形成危害。礦物燃料燃燒的排放是形成PM2.5的主要原因。下列關(guān)于PM2.5的說法正確的是( )
A. PM2.5在空氣中的運動是布朗運動
B. PM2.5的尺寸與空氣中氧分子尺寸的數(shù)量級相當(dāng)
C. PM2.5的無規(guī)則運動是由空氣中大量無規(guī)則運動的分子對其撞擊的不平衡引起的
D. 倡導(dǎo)低碳生活,減少煤和石油等燃料的使用,不能有效減小PM2.5在空氣中的濃度
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【題目】<<中華人民共和國道路交通安全法>>明確規(guī)定;機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載。這個規(guī)定的實施是保障交通安全的有效措施之一。請你根據(jù)所學(xué)的物理知識,寫出制定這一規(guī)定的一條科學(xué)依據(jù)_____________
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【題目】我們?nèi)粘I钏峒暗?/span>“四維空間”,大多數(shù)都是指愛因斯坦在他的《廣義相對論》和《狹義相對論》中提及的“四維時空”概念。根據(jù)這一概念,我們的宇宙是由時間和空間構(gòu)成。這說明( )
A.牛頓力學(xué)體系存在對宇宙認(rèn)識的誤區(qū)
B.科學(xué)的發(fā)展帶來人類思維方式的改變
C.愛因斯坦的相對論揭示了宇宙的真相
D.相對論推動了20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
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【題目】在練習(xí)使用打點計時器的實驗中,下列操作正確的是
A. 打點前,小車應(yīng)靠近打點計時器,要先接通電源,待計時器打點穩(wěn)定后再釋放小車。
B. 要舍去紙帶上的密集點,然后選取計數(shù)點。
C. 打點頻率為50 Hz,每隔4個點取一個計數(shù)點,則相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為0.08 s。
D. 實驗中應(yīng)使小車速度盡量小些。
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【題目】請閱讀下列材料。“天神”順利來相會“海冬”愜意入天宮;2016年10月17日,承載著億萬國民的殷切期待的“神舟十一號”載人航天飛船在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,開始長達(dá)33天的太空飛行計劃…“神舟十一號”是在經(jīng)過5次變軌后,到達(dá)“天宮二號”后方約52公里左右的位置,兩個8噸重的“大家伙”進(jìn)入自動控制狀態(tài),在393公里軌道高度實現(xiàn)交會對接。11月18日13時59分,“神舟十一號”飛船返回艙開始進(jìn)入大氣層,速度不斷增加,最終在阻力的作用下,近似做勻速運動,當(dāng)距地面十公里左右的高度時,降落傘會打開,為“神舟十一號”減速,從傘艙蓋打開到著陸的全程,大約12分鐘,返回艙的下降速度也從每秒220米慢慢降到著陸前的每秒3米左右,最大程度來保證“神舟十一號”飛船安全著陸下列情形中,地面控制人員能將“神州十一號”飛船視為質(zhì)點的是( 。
A. 對飛船姿勢進(jìn)行修正時
B. 飛船與“天宮二號”對接時
C. 調(diào)整飛船上太陽帆板面向太陽時
D. 飛船在軌道上做勻速圓周運動時
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