1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車因蒸氣不足而停駛,駕駛員將貨車廂甲留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車廂向前不遠(yuǎn)的車站開(kāi)進(jìn),但他忘了將貨車車廂剎好,以致貨車廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退,此時(shí)另一列火車乙正在以的速度16m/s向該貨車廂駛來(lái),駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車,緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車廂甲,從而避免了相撞,設(shè)列車乙剎車過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為2m/s2,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車時(shí),兩車相距多遠(yuǎn)?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
一輛轎車和一輛卡車在同一公路上均由靜止開(kāi)始同時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小分別為3 m/s2和7 m/s2,兩車能達(dá)到的最大速度均為30 m/s,剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車距離為20 m,轎車車身全長(zhǎng)5 m,卡車車身全長(zhǎng)20 m,則兩車的錯(cuò)車時(shí)間為( )
A.1.1 s | B.1.0 s |
C.1.2 s | D.1.7 s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
如圖所示,t=0時(shí),一小物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn)。每隔2s測(cè)得的三個(gè)時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度,記錄在下表中。重力加速度g取10m/s2,則物體到達(dá)B點(diǎn)的速度為 m/s;物體經(jīng)過(guò)BC所用時(shí)間為 s。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:問(wèn)答題
(本題12分)要求摩托車由靜止開(kāi)始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快,以免因離心作用而偏出車道。求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間。有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表格。
某同學(xué)是這樣解的:要使摩托車所用時(shí)間最短,應(yīng)先由靜止加速到最大速度 v1=40 m/s,然后再減速到v2=20 m/s,
t1 = = …; t2 = = …; t = t1 + t2
你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理?若合理,請(qǐng)完成計(jì)算;若不合理,請(qǐng)說(shuō)明理由,并用你自己的方法算出正確結(jié)果。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(15分)一平板車質(zhì)量M=50kg,停在水平路面上,車身平板離地面高h(yuǎn)=1.25m.一質(zhì)量m=10kg的小物塊置于車的平板上,它到車尾的距離b=1.0m,與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,如圖所示.今對(duì)平板車施一水平方向的恒力F=220N,使車由靜止向前行駛,經(jīng)一段時(shí)間后物塊從平板上滑落,此時(shí)車向前行駛的距離x0=2.0m.不計(jì)路面與平板車間的摩擦,g取10m/s2.求:
(1)從車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到物塊剛離開(kāi)車所經(jīng)過(guò)的時(shí)間t;
(2)物塊剛落地時(shí),落地點(diǎn)到車尾的水平距離x.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(20分)一般來(lái)說(shuō),正常人從距地面1.5m高處跳下,落地時(shí)速度較小,經(jīng)過(guò)腿部的緩
沖,這個(gè)速度對(duì)人是安全的,稱為安全著地速度。如果人從高空跳下,必須使用降落傘才能安全著陸,其原因是,張開(kāi)的降落傘受到空氣對(duì)傘向上的阻力作用。經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)和理論研究表明,空氣對(duì)降落傘的阻力f與空氣密度ρ、降落傘的迎風(fēng)面積S、降落傘相對(duì)空氣速度v、阻力系數(shù)c有關(guān)(由傘的形狀、結(jié)構(gòu)、材料等決定),其表達(dá)式是f=cρSv2。根據(jù)以上信息,解決下列問(wèn)題。(取g=10m/s2)
(1)在忽略空氣阻力的情況下,計(jì)算人從1.5m高處跳下著地時(shí)的速度大。ㄓ(jì)算時(shí)人可視為質(zhì)點(diǎn));
(2)在某次高塔跳傘訓(xùn)練中,運(yùn)動(dòng)員使用的是有排氣孔的降落傘,其阻力系數(shù)c=0.90,空氣密度取ρ=1.25kg/m3。降落傘、運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量m="80kg,張開(kāi)降落傘后達(dá)到勻速下降時(shí),要求人能安全著地,降落傘的迎風(fēng)面積S至少是多大?"
(3)跳傘運(yùn)動(dòng)員和降落傘的總質(zhì)量m=80kg,從跳傘塔上跳下,在下落過(guò)程中,經(jīng)歷了張開(kāi)降落傘前自由下落、張開(kāi)降落傘后減速下落和勻速下落直至落地三個(gè)階段。如圖是通過(guò)固定在跳傘運(yùn)動(dòng)員身上的速度傳感器繪制出的從張開(kāi)降落傘開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)至達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖像。根據(jù)圖像估算運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,空氣阻力對(duì)降落傘做的功。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(16分)如圖所示,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下,皮帶的傳輸速度不變,AB為皮帶上方的水平段.小物塊由靜止輕放在皮帶左端A處,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,物塊的速度等于皮帶的速度,已知傳動(dòng)輪的半徑為R,物塊與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.
(1)為使物塊運(yùn)動(dòng)到皮帶右端B處時(shí)能脫離皮帶,皮帶的傳輸速度v和AB段的長(zhǎng)度l應(yīng)分別滿足什么條件?
(2)若AB段的長(zhǎng)度足夠長(zhǎng),已知皮帶的傳輸速度為v,現(xiàn)每隔一段相等的時(shí)間就在A處釋放一個(gè)質(zhì)量為m的物塊,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,皮帶右側(cè)相鄰物塊之間的距離增大到最大值d之后保持不變,直到脫離皮帶.求皮帶每傳輸一個(gè)物塊電動(dòng)機(jī)對(duì)皮帶做的功,并求電動(dòng)機(jī)對(duì)皮帶做功的平均功率.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(18分)研究表明,一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖甲中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間)t0=0.4s,但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中,志愿者少量飲酒后駕車以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離L=39m。減速過(guò)程中汽車位移s與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示,此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度的大小g=10m/s2。求:
(1)減速過(guò)程汽車加速度的大小及所用時(shí)間;
(2)飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少;
(3)減速過(guò)程汽車對(duì)志愿者作用力的大小與志愿者重力大小的比值。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
(9分)自2012年11月起,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧艦”航空母艦上進(jìn)行常規(guī)訓(xùn)練。圖(a)為利用阻攔索系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)動(dòng)力立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過(guò)阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度—時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無(wú)攔阻索,飛機(jī)從著艦到停止需要滑行的距離約為1000m。已知航母始終靜止,艦載機(jī)質(zhì)量為17500千克,重力加速度為 g=10m/s2,求:
(1)飛機(jī)著艦的初速度為 m/s。
(2)有阻攔索作用情況下,飛機(jī)滑行的加速度。
(3)阻攔索對(duì)飛機(jī)的作用力。
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