4．在水平鐵路轉(zhuǎn)彎處，往往使外軌略高于內(nèi)軌，對(duì)這種做法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．減輕火車輪子擠壓外軌
B．減輕火車輪子擠壓內(nèi)軌
C．使火車車身傾斜，利用重力和支持力的合力提供轉(zhuǎn)彎所需向心力
D．限制火車向外脫軌

分析 火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，為防止車輪邊緣與鐵軌間的摩擦，通常使外軌略高于內(nèi)軌，火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損，則拐彎所需要的向心力由支持力和重力的合力提供．根據(jù)牛頓第二定律分析．

解答 解：A、B、若鐵軌水平，火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由外軌的側(cè)壓力提供向心力，為了保護(hù)鐵軌，減小外軌所受的側(cè)壓力，往往使外軌略高于內(nèi)軌．故A正確，B錯(cuò)誤．
C、當(dāng)兩鐵軌都不受側(cè)壓力時(shí)，由火車受到重力和支持力的合力完全提供向心力，如圖，此時(shí)有：
  F=mgtanθ=m$\frac{{v}^{2}}{R}$解得：v=$\sqrt{gRtanθ}$．故C正確；
D、當(dāng)實(shí)際速度等于v時(shí)，內(nèi)、外軌都不受輪緣擠壓；如果實(shí)際轉(zhuǎn)彎速度大于v，有離心趨勢(shì)，火車車輪與外側(cè)鐵軌擠壓，所以使外軌略高于內(nèi)軌，限制火車向外脫軌．故D正確．
本題選錯(cuò)誤的
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題是實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題，考查應(yīng)用物理知識(shí)分析處理實(shí)際問(wèn)題的能力，本題與圓錐擺問(wèn)題類似，關(guān)鍵是對(duì)火車進(jìn)行受力分析．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

14．某商場(chǎng)有一自動(dòng)扶梯，某客戶沿向上開(kāi)動(dòng)的自動(dòng)扶梯走上樓時(shí)，數(shù)得走了21級(jí)樓梯；當(dāng)他以同樣的速度（相對(duì)電梯）沿向上開(kāi)動(dòng)的自動(dòng)扶梯走下樓時(shí)，數(shù)得走了42級(jí)樓梯，則該自動(dòng)扶梯的級(jí)數(shù)為28級(jí)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．物理興趣小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，另一端通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)線與托盤(pán)連接．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz．開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤(pán)中放入適量砝碼，滑塊開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列小點(diǎn)．

（1）如圖2給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=0.497m/s2 （保留三位有效數(shù)字）．
（2）回答下列兩個(gè)問(wèn)題：
①為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有CD．（填入所選物理量前的字母）
A．木板的長(zhǎng)度l                     B．木板的質(zhì)量m1
C．滑塊的質(zhì)量m2                   D．托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m3
E．滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t
②測(cè)量①中所選定的物理量時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)器材是天平．
（3）滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{{m}_{3}g-（{m}_{2}+{m}_{3}）a}{{m}_{2}g}$（用被測(cè)物理量的字母表示，重力加速度為g）．與真實(shí)值相比，測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)偏大（填“偏大”或“偏小”）．寫(xiě)出支持你的看法的一個(gè)論據(jù)：因?yàn)闆](méi)有考慮紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦；或紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

12．電荷之間存在著相互作用力稱為靜電力或庫(kù)侖力，在真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間的相互作用力，與它們的電荷量的乘積成正比，與它們的距離的二次方成反比，作用力的方向在它們的連線上．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．關(guān)于氣體熱現(xiàn)象的微觀解釋，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�
A．密閉在容器中的氣體，在某一時(shí)刻向各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的氣體分子數(shù)目基本相等
B．大量氣體分子的速率有大有小，但是按“中間多，兩頭少”的規(guī)律分布
C．氣體壓強(qiáng)的大小跟氣體分子的平均動(dòng)能、分子的密集程度這兩個(gè)因素有關(guān)
D．一定質(zhì)量的理想氣體，溫度不變，體積減小時(shí)，氣體的內(nèi)能一定增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示給出了從0點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得：x1=1.40cm，x2=1.90cm，x3=2.38cm，x4=2.88cm，x5=3.39cm，x6=3.87cm．那么：

（1）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，下列方法中有助于減 少實(shí)驗(yàn)誤差的是ACD
A．選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位
B．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些
C．舍去紙帶上開(kāi)始時(shí)密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算
D．適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)
（2）在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2、3、4、5時(shí)，小車的速度分別為：v1=16.50cm/s，v2=21.40cm/s，v3=26.30cm/s，v4=31.35cm/s，v5=36.30cm/s．
（3）在平面直角坐標(biāo)系中作出速度-時(shí)間圖象．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．如圖所示是根據(jù)某次實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)畫(huà)出的U-I圖象．下面關(guān)于這個(gè)圖象的各種說(shuō)法正確的是（　　）
 
A．電源電動(dòng)勢(shì)為3VB．短路電流為0.6A
C．電池內(nèi)阻為5ΩD．電池內(nèi)阻無(wú)法確定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，輕繩OA的一端系在質(zhì)量為m的物體上，另一端系在一個(gè)套在粗糙水平橫桿上的圓環(huán)上．現(xiàn)用水平力F拉繩上一點(diǎn)，使物體從圖中實(shí)線位置緩慢上升到圖中虛線位置，但圓環(huán)仍保持在原來(lái)位置不動(dòng)，則在這一過(guò)程中，拉力F、環(huán)與橫桿的摩擦力f和環(huán)對(duì)桿的壓力N，它們的變化情況是（　�。�
A．F逐漸減小，f減小，N逐漸不變B．F逐漸減小，f增大，N逐漸減小
C．F逐漸增大，f不變，N逐漸增大D．F逐漸增大，f增大，N逐漸不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．2009年8月16日，在柏林田徑世錦賽上，牙買(mǎi)加“閃電”博爾特再次創(chuàng)造了驚人的百米世界紀(jì)錄--9秒58．在100米的飛奔過(guò)程中，測(cè)得博爾特在3s末的速度為10.8m/s，50m時(shí)的速度為11.2m/s，9.58s到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為9.9m/s，則他在100米全程的平均速度約為（　　）
A．10.8 m/sB．11.2 m/sC．10.4m/sD．9.9 m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案