【題目】如圖所示,兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷分別固定于光滑絕緣水平面上A、B兩點(diǎn)一個(gè)帶電粒子由靜止釋放,僅受電場(chǎng)力作用,沿著AB中垂線從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)、D是關(guān)于AB對(duì)稱的兩點(diǎn)下列關(guān)于粒子運(yùn)動(dòng)的圖象中可能正確的是
A. B. C. D.
【答案】AC
【解析】
A、B為兩個(gè)等量的同種電荷,其連線中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度方向若是負(fù)電荷則為C→O、D→O,若是正電荷則為O→C、O→D;點(diǎn)電荷q僅受電場(chǎng)力作用從C點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,由于釋放位置不清楚.則電場(chǎng)強(qiáng)度大小變化情況不確定,則電荷所受電場(chǎng)力大小變化情況不確定,加速度變化情況不確定.因此可能加速度先增加后減小再增加最后減;也可能先減小后增加。
A、B為兩個(gè)等量的同種電荷,其連線中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度方向,若是負(fù)電荷則電場(chǎng)強(qiáng)度方向?yàn)?/span>C→O、D→O,若是正電荷則電場(chǎng)強(qiáng)度方向?yàn)?/span>O→C、O→D;點(diǎn)電荷q僅受電場(chǎng)力作用從C點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,當(dāng)從電場(chǎng)強(qiáng)度最大的位置釋放時(shí),則帶電粒子所受電場(chǎng)力先減小后增大,那么加速度也是先減小后增大,而A選項(xiàng)圖象的斜率表示加速度的大小,所以A正確;
若從小于電場(chǎng)強(qiáng)度最大值位置釋放,則帶電粒子所受電場(chǎng)力先增大后減小再增大最后減小,那么加速度也是先增大后減小再增大最后減小。而D選項(xiàng)圖象的斜率表示加速度的大小故C正確;BD均錯(cuò)誤。
故選:AC。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示為一電源路端電壓與電流關(guān)系的函數(shù)圖象,把此電源接在如圖乙所示的電路中,其中R1=1 Ω,R2=R3=2 Ω。則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是 ( )
A. 若C、D間連一電容為C=20μF的電容器,則電容器所帶電荷量是1.5×10-5C
B. 若C、D間用一導(dǎo)線連接,則電源效率最高
C. 若在C、D間連一個(gè)理想電流表,其讀數(shù)是0.375 A
D. 若在C、D間連一個(gè)理想電壓表,其讀數(shù)是0.75 V
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的P環(huán)套在固定不光滑的水平長(zhǎng)直絕緣桿上,整個(gè)裝置處在垂直于桿的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.現(xiàn)給環(huán)一向右的初速度(),則( )
A. 環(huán)將向右減速,最后勻速
B. 環(huán)將向右減速,最后停止運(yùn)動(dòng)
C. 從環(huán)開始運(yùn)動(dòng)到最后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),損失的機(jī)械能是
D. 從環(huán)開始運(yùn)動(dòng)到最后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),損失的機(jī)械能
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在粗糙水平板上放一個(gè)物體,使水平板和物體一起在豎直平面內(nèi)沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),ab為水平直徑,cd為豎直直徑,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中木板始終保持水平,物塊相對(duì)木板始終靜止,則( )
A. 物塊始終僅受到兩個(gè)力作用
B. 只有在a、b、c、d四點(diǎn),物塊受到合外力才指向圓心
C. 從a到b,物體所受的摩擦力方向一致保持不變
D. 從b到a,物體所受的摩擦力先減小后增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2013年12月14日21時(shí)11分,嫦娥三號(hào)成功實(shí)現(xiàn)月面軟著陸,中國(guó)成為世界上第三個(gè)在月球上實(shí)現(xiàn)軟著陸的國(guó)家.如圖所示,嫦娥三號(hào)經(jīng)歷漫長(zhǎng)的地月旅行后,首次在距月表100km的環(huán)月軌道上繞月球做圓周運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)工作,嫦娥三號(hào)開始快速變軌,變軌后在近月點(diǎn)B距月球表面15km的橢圓軌道上繞月運(yùn)行;當(dāng)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),變推力發(fā)動(dòng)機(jī)再次開機(jī),嫦娥三號(hào)從距月面15km處實(shí)施動(dòng)力下降.關(guān)于嫦娥三號(hào)探月之旅,下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 在A點(diǎn)變軌時(shí),嫦娥三號(hào)的機(jī)械能增加
B. 在A點(diǎn)變軌時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和嫦娥三號(hào)運(yùn)動(dòng)方向相反
C. 在A點(diǎn)變軌后,嫦娥三號(hào)在橢圓軌道上運(yùn)行的周期比圓軌道周期長(zhǎng)
D. 在A點(diǎn)變軌后沿橢圓軌道向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,嫦娥三號(hào)的加速度逐漸減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,采用如圖甲所示的裝置。
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是__________
A.控制變量法 B.假設(shè)法 C.理想實(shí)驗(yàn)法
(2)下列說(shuō)法中正確的是___________
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變小車所受拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
D.無(wú)論在什么條件下,細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大。
(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),若取車的質(zhì)量M=0.5kg,改變砝碼質(zhì)量m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值最不合適的一個(gè)是____________
A.m1=4g B.m2=10g C.m3=40g D.m4=500g
(4)在平衡小車與長(zhǎng)木板之間摩擦力的過(guò)程中,打出了一條紙帶如圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s。從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=___m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(5)如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖象,說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是________。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,電源電壓不變,R0為定值電阻,閉合開關(guān)S,向左移動(dòng)滑片P的過(guò)程中( )
A. 電壓表示數(shù)變大 B. 電壓表示數(shù)變小
C. 電流表示數(shù)變大 D. 電流表示數(shù)變小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,斜面上除AB段粗糙外,其余部分均是光滑的,且物體與AB段動(dòng)摩擦系數(shù)處處相同。今使物體(視為質(zhì)點(diǎn))由斜面頂端O處由靜止開始下滑,經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度與經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度相等。AB=BC,則下列判斷正確的是( )
A. 物體在AB段與BC段的加速度相等
B. 物體在AB段與BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等
C. 重力在這兩段中所做功相等
D. 物體在AB段與BC段動(dòng)量變化量相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,體積為V、內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱汽缸頂部有一質(zhì)量和厚度均可忽略的活塞;汽缸內(nèi)密封有溫度為3T0、壓強(qiáng)為2P0的理想氣體.P0和T0分別為大氣的壓強(qiáng)和溫度。已知?dú)怏w內(nèi)能U與溫度T的關(guān)系為U=aT,a為正的常量;汽缸內(nèi)氣體的所有變化過(guò)程都是緩慢進(jìn)行的。求:
(i)缸內(nèi)氣體與大氣達(dá)到平衡時(shí)的體積V1;
(ii)在活塞下降過(guò)程中,汽缸內(nèi)氣體放出的熱量Q。
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