(6分)學(xué)了法拉第電磁感應(yīng)定律Eµ 后,為了定量驗(yàn)證感應(yīng)電動(dòng)勢E與時(shí)間△t成反比,某小組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強(qiáng)磁鐵和擋光片固定在運(yùn)動(dòng)的小車上。每當(dāng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過光電門時(shí),光電門會(huì)記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r(shí)間△t,同時(shí)觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時(shí)間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢E和擋光時(shí)間△t。
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測量的△t時(shí)間內(nèi),磁鐵相對線圈運(yùn)動(dòng)的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制__________不變;
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗(yàn)證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計(jì)算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗(yàn)證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標(biāo)系中作_________________關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,則也可驗(yàn)證E與△t成反比。
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科目:高中物理 來源:2012屆上海理工大學(xué)附屬中學(xué)高三上學(xué)期第三次月考物理試卷 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)學(xué)了法拉第電磁感應(yīng)定律Eµ后,為了定量驗(yàn)證感應(yīng)電動(dòng)勢E與時(shí)間△t成反比,某小組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強(qiáng)磁鐵和擋光片固定在運(yùn)動(dòng)的小車上。每當(dāng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過光電門時(shí),光電門會(huì)記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r(shí)間△t,同時(shí)觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時(shí)間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢E和擋光時(shí)間△t。
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測量的△t時(shí)間內(nèi),磁鐵相對線圈運(yùn)動(dòng)的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制__________不變;
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗(yàn)證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計(jì)算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗(yàn)證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標(biāo)系中作_________________關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,則也可驗(yàn)證E與△t成反比。
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科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年上海理工大學(xué)附屬中學(xué)高三上學(xué)期第三次月考物理試卷 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)學(xué)了法拉第電磁感應(yīng)定律Eµ 后,為了定量驗(yàn)證感應(yīng)電動(dòng)勢E與時(shí)間△t成反比,某小組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強(qiáng)磁鐵和擋光片固定在運(yùn)動(dòng)的小車上。每當(dāng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過光電門時(shí),光電門會(huì)記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r(shí)間△t,同時(shí)觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時(shí)間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢E和擋光時(shí)間△t。
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測量的△t時(shí)間內(nèi),磁鐵相對線圈運(yùn)動(dòng)的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制__________不變;
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗(yàn)證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計(jì)算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗(yàn)證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標(biāo)系中作_________________關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,則也可驗(yàn)證E與△t成反比。
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科目:高中物理 來源: 題型:
次數(shù) 測量值 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
E/V | 0.116 | 0.136 | 0.170 | 0.191 | 0.215 | 0.277 | 0.292 | 0.329 |
△t/×10-3s | 8.206 | 7.486 | 6.286 | 5.614 | 5.340 | 4.462 | 3.980 | 3.646 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
(08年上海盧灣模擬)(8分)學(xué)了法拉第電磁感應(yīng)定律E∝ 后,為了定量驗(yàn)證感應(yīng)電動(dòng)勢E與時(shí)間△t成反比,某小組同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖24所示的一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置:線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強(qiáng)磁鐵和擋光片固定在運(yùn)動(dòng)的小車上。每當(dāng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過光電門時(shí),光電門會(huì)記錄下?lián)豕馄膿豕鈺r(shí)間△t,同時(shí)觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄下在這段時(shí)間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢E。利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢E和擋光時(shí)間△t。
在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù) 測量值 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
E/V | 0.116 | 0.136 | 0.170 | 0.191 | 0.215 | 0.277 | 0.292 | 0.329 |
△t/×10-3s | 8.206 | 7.486 | 6.286 | 5.614 | 5.340 | 4.462 | 3.980 | 3.646 |
(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測量的△t時(shí)間內(nèi),磁鐵相對線圈運(yùn)動(dòng)的距離都__________(選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制__________不變;
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗(yàn)證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計(jì)算法:算出____________________,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗(yàn)證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標(biāo)系中作_________________關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,則也可驗(yàn)證E與△t成反比。
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