8.松花江防洪紀(jì)念塔段江水由西向東流,江寬為d,江水中各點(diǎn)水流速度大小與各點(diǎn)到較近江岸邊的距離成正比,v=kx,k=$\frac{4{v}_{0}}xxv4dyv$,x是各點(diǎn)到近岸的距離.小船船頭垂直江岸由南向北渡江,小船劃水速度大小不變?yōu)関0,則下列說法中正確的是(  )
A.小船渡江的軌跡為曲線
B.小船到達(dá)正對岸下游距離為d處
C.小船到達(dá)離南岸$\fracf9y3zae{5}$處的速度小于小船與離南岸$\frac{2d}{5}$處的速度
D.小船到達(dá)離南岸$\fracrgi5v28{4}$處的渡江速度小于離南岸$\frac{3d}{4}$處的渡江速度

分析 將小船的運(yùn)動分解為沿船頭指向和順?biāo)鞣较虻膬蓚分運(yùn)動,兩個分運(yùn)動同時(shí)發(fā)生,互不干擾,與合運(yùn)動相等效.根據(jù)運(yùn)動的合成來確定初速度與加速度的方向關(guān)系,從而確定來小船的運(yùn)動軌跡;小船垂直河岸渡河時(shí)間最短,由位移與速度的比值來確定運(yùn)動的時(shí)間;由水流速度的大小與各點(diǎn)到較近河岸邊的距離成正比,來確定水流的速度,再由小船在靜水中的運(yùn)動速度,從而確定小船的渡河速度.

解答 解:A、小船在沿河岸方向的速度隨時(shí)間先均勻增大后均勻減小,因此水流方向存在加速度,加速度的方向先沿著水流方向,后逆著水流方向,則小船渡河時(shí)的軌跡為曲線.故A正確;
B、將小船的運(yùn)動分解為沿船頭指向和順?biāo)鞣较虻膬蓚分運(yùn)動,小船的船頭垂直河岸渡河,河水中各點(diǎn)水流速度的大小與各點(diǎn)到較近河岸邊的距離成正比,
所以:v=$\frac{4{v}_{0}}jjmy77g$•x=$\frac{4{v}_{0}}cy5cqtb$•v0t=$\frac{4{v}_{0}^{2}}iy2lz76•t$,可知,水流方向先做勻加速后做勻減速,那么水流方向的位移為s=2×$\frac{1}{2}$at2=2×($\frac{4{v}_{0}^{2}}ljsrzy3$)×($\fracdx6maoc{2{v}_{0}}$)2=d.即小船到達(dá)正對岸下游距離為d處,故B正確;
C、小船到達(dá)離河對岸$\fractltc4kf{5}$處,則水流速度為v=$\frac{4{v}_{0}}rqqcr24×\fractqt2gm4{5}$=$\frac{4}{5}{v}_{0}$,
小船與離南岸$\frac{2d}{5}$處水流的速度:v′=$\frac{4{v}_{0}}pghged2×\frac{2d}{5}=\frac{8}{5}{v}_{0}$>v,可知小船到達(dá)離南岸$\fracej44urp{5}$處時(shí)水流的速度小于小船與離南岸$\frac{2d}{5}$處水流的速度;而小船的速度:
${v}_{合}=\sqrt{{v}_{0}^{2}+{v}^{2}}$,所以小船到達(dá)離南岸$\fracw1dyzay{5}$處的速度小于小船與離南岸$\frac{2d}{5}$處的速度.故C正確;
D、水中各點(diǎn)水流速度大小與各點(diǎn)到較近江岸邊的距離成正比,而小船離南岸$\frac{3d}{4}$處時(shí),距離北岸的距離為$\frac82vrbig{4}$,所以水流的速度是相等的,則小船到達(dá)離南岸$\fracpwg6xg0{4}$處的渡江速度等于離南岸$\frac{3d}{4}$處的渡江速度.故D錯誤.
故選:ABC

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動,位移隨時(shí)間均勻增大,根據(jù)河水中各點(diǎn)水流速大小與各點(diǎn)到較近河岸邊的距離成正比,則水流速度隨時(shí)間先均勻增大后均勻減小,從而根據(jù)運(yùn)動的合成確定運(yùn)動軌跡.注意本題的x的含義.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟:

(1)按圖1擺好實(shí)驗(yàn)裝置,其中小車質(zhì)量M=0.20kg,鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg.
(2)釋放小車,然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f=50Hz),打出一條紙帶.
(3)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條,如圖2所示.把打下的第一點(diǎn)記作0,然后依次取若干個計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出,用厘米刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.041m,d2=0.055m,d3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m…,他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2)作為小車所受合力,算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力做功W=0.176J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字),用正確的公式Ek=$\frac{1}{200}M(7wvt5po_{6}^{\;}-cbdliax_{4}^{\;})_{\;}^{2}{f}_{\;}^{2}$(用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式)把打下第5點(diǎn)時(shí)小車的動能作為小車動能的改變量,算得Ek=0.125J.
(4)(多選)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果,他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”,且誤差很大.通過反思,他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下,其中正確的是AB.
A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
B.沒有平衡摩擦力,使得合力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動能增量的測量值比真實(shí)值偏小
D.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖所示,實(shí)線表示電場線,虛線表示只受電場力作用的帶電粒子的運(yùn)動軌跡,粒子先經(jīng)過M點(diǎn),再經(jīng)過N點(diǎn),可以判定( 。
A.粒子帶負(fù)電
B.M點(diǎn)的電勢小于N點(diǎn)的電勢
C.粒子在M點(diǎn)的加速度大于在N點(diǎn)的加速度
D.粒子在M點(diǎn)速度小于在N點(diǎn)速度

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

16.一水平的足夠長的傳送帶上放置一小煤塊,煤塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.1.初始時(shí),傳送帶與煤塊都是靜止的.現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度4m/s2開始運(yùn)動,當(dāng)其速度達(dá)到8m/s后,便以-4m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動直到停止.求:
(1)煤塊從開始運(yùn)動到停止的時(shí)間
(2)痕跡的長度.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示,在一個粗糙水平面上,彼此靠近地放置兩個帶同種電荷的小物塊.由靜止釋放后,兩個物塊向相反方向運(yùn)動,并最終停止.在物塊的運(yùn)動過程中,下列表述正確的是( 。
A.兩個物塊的電勢能逐漸減少
B.兩個物塊的庫侖力為斥力,但大小可能不相等
C.因?yàn)槟Σ亮ψ鲐?fù)功,故兩物塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能一直減小
D.兩個物塊的加速度先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

13.一汽車在平直的公路上先以72km/h的速度行駛20km,又以108km/h的速度行駛10km,則汽車在這30km的全程中的平均速度為多少.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

20.如圖所示,傾角30°的光滑傾斜導(dǎo)體軌道(足夠長)與光滑水平導(dǎo)體軌道連接,軌道寬度均為L=1m,電阻忽略不計(jì).勻強(qiáng)磁場I僅分布在水平軌道平面所在區(qū)域,方向水平向右,大小B1=1T;勻強(qiáng)磁場II僅分布在傾斜軌道平面所在區(qū)域,方向垂直于傾斜軌道平面向下,大小B2=1T.現(xiàn)將兩質(zhì)量均為m=0.2kg,電阻均為R=0.5Ω的相同導(dǎo)體棒ab和cd,垂直于軌道分別置于水平軌道上和傾斜軌道上,并同時(shí)由靜止釋放.取g=10m/s2
(1)求導(dǎo)體棒cd沿斜軌道下滑的最大速度的大;
(2)若已知從開始運(yùn)動到cd棒達(dá)到最大速度的過程中,ab棒產(chǎn)生的焦耳熱Q=0.45J,求該過程中通過cd棒橫截面的電荷量;
(3)若已知cd棒開始運(yùn)動時(shí)距水平軌道高度h=10m,cd棒由靜止釋放后,為使cd棒中無感應(yīng)電流,可讓磁場Ⅱ的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化,將cd棒開始運(yùn)動的時(shí)刻記為t=0,此時(shí)磁場Ⅱ的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0=1T,試求cd棒在傾斜軌道上下滑的這段時(shí)間內(nèi),磁場Ⅱ的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的關(guān)系式.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.下列說法正確的是( 。
A.氣體的擴(kuò)散運(yùn)動總是沿著分子熱運(yùn)動的無序性增大的方向進(jìn)行
B.自行車打氣越打越困難主要是因?yàn)樘?nèi)氣體壓強(qiáng)增大而非分子間相互排斥的原因
C.大顆粒的鹽磨成了細(xì)鹽,就變成了非晶體
D.一定質(zhì)量的氣體經(jīng)歷等容過程,如果吸熱,其內(nèi)能不一定增加
E.氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁發(fā)生碰撞的次數(shù),與單位體積內(nèi)氣體的分子數(shù)和氣體溫度都有關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.圖為某電源的U-I曲線,由圖可知( 。
A.電源電動勢為0.2VB.電源內(nèi)電阻為$\frac{1}{3}$Ω
C.電源短路時(shí)電流為6AD.路端電壓為1V時(shí),電路中電流為5A

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同步練習(xí)冊答案