【題目】傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站,如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶始終保持恒定的速率v運行,將行李無初速度地放在左端點A處。傳送帶的水平部分A、B間的距離為L,則
A. 行李在傳動帶上一定勻加速至B端
B. 行李在傳送帶上可能受到向右的靜摩擦力
C. 行李在傳送帶上可能有一段時間不受摩擦力
D. 行李在傳送帶上的時間可能小于
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【題目】如圖所示,將籃球從同一位置斜向上拋出,其中有兩次籃球垂直撞在豎直墻上,不計空氣阻力,則下列說法中正確的是
A. 從拋出到撞墻,第二次球在空中運動的時間較短
B. 籃球兩次撞墻的速度可能相等
C. 籃球兩次拋出時速度的豎直分量可能相等
D. 拋出時的動能,第一次一定比第二次大
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【題目】質(zhì)量m=1 kg的小球在長為L=1 m的細繩作用下在豎直平面內(nèi)做圓周運動,細繩能承受的最大拉力Tmax=46 N,轉(zhuǎn)軸離地高度h=6 m,g=10 m/s2.試求:
(1)若恰好通過最高點,則最高點處的速度為多大?
(2)在某次運動中在最低點細繩恰好被拉斷,則此時的速度為多大?
(3)繩斷后小球做平拋運動,如圖所示,求落地水平距離x.
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【題目】如圖所示,兩個質(zhì)量各為m1和m2的小物塊A和B,分別系在一條跨過定滑輪的軟繩兩端,已知m1>m2,現(xiàn)要利用此裝置驗證機械能守恒定律.
(1)若選定物塊A從靜止開始下落的過程進行測量,則需要的測量的工具有___________(在答題卡上對應(yīng)區(qū)域填入選項前的編號)。
①刻度尺; ②天平; ③秒表; ④游標(biāo)卡尺。
(2)為提高實驗結(jié)果的準(zhǔn)確程度,某小組同學(xué)對此實驗提出以下建議:
①繩子越粗越好;②繩的質(zhì)量要輕;
③兩個物塊的質(zhì)量之差要盡可能大;④將繩換成彈簧。
以上建議中確實對提高準(zhǔn)確程度有作用的是___________。(在答題卡上對應(yīng)區(qū)域填入選項前的編號)
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【題目】美國物理學(xué)家密立根通過如圖所示的實驗裝置,最先測出了電子的電荷量,被稱為密立根油滴實驗。兩塊水平放置的金屬板A、B分別與電源的正負(fù)極相連接,板間產(chǎn)生勻強電場,方向豎直向下,圖中油滴由于帶負(fù)電懸浮在兩板間保持靜止。
(1)若要測出該油滴的電荷量,需要測出的物理量有__________。
A.油滴質(zhì)量m B.兩板間的電壓U C.兩板間的距離d D.兩板的長度L
(2)用所選擇的物理量表示出該油滴的電荷量q=________(已知重力加速度為g)
(3)在進行了幾百次的測量以后,密立根發(fā)現(xiàn)油滴所帶的電荷量雖不同,但都是某個最小電荷量的整數(shù)倍,這個最小電荷量被認(rèn)為是元電荷,其值為e =__________C。(保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】地球赤道上有一物體隨地球的自轉(zhuǎn)而做圓周運動,所受的向心力為F1,向心加速度為a1,線速度為v1,角速度為ω1,繞地球表面附近做圓周運動的人造衛(wèi)星(高度忽略)所受的向心力為F2,向心加速度為a2,線速度為v2,角速度為ω2;地球同步衛(wèi)星所受的向心力為F3,向心加速度為a3,線速度為v3,角速度為ω3;地球表面重力加速度為g,第一宇宙速度為v,假設(shè)三者質(zhì)量相等,則
A. F2>F1>F3 B. a1>a2=g>a3 C. v1=v2=v>v3 D. ω1=ω3<ω2
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【題目】P、Q為豎直放置的平行金屬板,將如圖所示電壓U加在兩板上,且U為正時P板電勢高。一質(zhì)量m=6.4×10-13kg,電量q=3.2×10-10C的帶正電粒子從t1=0.2×10-2s時刻開始由靜止從P板向Q板運動。已知PQ兩板間距L=1.0m,則粒子由P板出發(fā)后,將以多大的動能撞擊Q板。(粒子重力不計)
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【題目】如圖所示,不可伸長的輕繩AO和BO下端共同系一個物體P,且繩長AO>BO,AB兩端點在同一水平線上,開始時兩繩剛好繃直,細繩AO、BO的拉力分別設(shè)為,現(xiàn)保持A、B端點在同一水平線上,在A、B緩慢向兩側(cè)遠離的過程中,關(guān)于兩繩拉力的大小隨A、B間距離的變化情況是
A. 隨距離的增大而一直增大
B. 隨距離的增大而一直減小
C. 隨距離的增大而一直增大
D. 隨距離的增大先減小后增大
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【題目】如圖所示,在斯特林循環(huán)的pV圖象中,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A。其中,A→B和C→D為等溫過程,該循環(huán)過程中,下列說法正確的是_______。(填正確答案標(biāo)號。)
A.A→B過程中,氣體從外界吸收熱量
B.B→C過程中,氣體分子的熱運動變得更激烈
C.C→D過程中,單位時間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多
D.D→A過程中,內(nèi)能的增加量等于氣體從外界吸收的熱量
E.A→B過程比C→D過程氣體分子的平均動能小
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