14.如圖所示,在同一豎直平面內(nèi),一輕質(zhì)彈簧下端固定在位置E,上端恰好與水平線CD齊平,靜止在傾角為θ=53°的光滑斜面上.一長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.8m的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)上,另一端系一質(zhì)量為m=1kg的小球,將細(xì)繩拉至水平,使小球從位置A由靜止釋放,小球到達(dá)最低點(diǎn)B時(shí),細(xì)繩剛好被拉斷.之后小球恰好沿著斜面方向撞上彈簧上端并將彈簧壓縮,最大壓縮量為x=0.5m.取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:
(1)細(xì)繩受到的拉力最大值Tm;
(2)B點(diǎn)到水平線CD的高度h;
(3)彈簧所獲得的最大彈性勢(shì)能Ep

分析 (1)根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出小球在B點(diǎn)的速度,再根據(jù)豎直方向上的合力提供向心力,運(yùn)用牛頓第二定律求出繩子的最大拉力.
(2)球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恰好沿斜面方向?qū)椈蓧嚎s,知繩子斷裂后,做平拋運(yùn)動(dòng),由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求h.
(3)根據(jù)速度的合成求出A點(diǎn)的速度,根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒求出彈簧的最大彈性勢(shì)能.

解答 解:(1)小球由A到B,由機(jī)械能守恒定律得:mgL=$\frac{1}{2}$mv12,
解得:v1=6m/s,
在B點(diǎn),由牛頓第二定律得:Tm-mg=m$\frac{{v}_{1}^{2}}{L}$,
解得:Tm=30N;
由牛頓第三定律知細(xì)繩所能承受的最大拉力為30N.
(2)由B到C,小球做平拋運(yùn)動(dòng),
豎直方向:vy2=2gh,
由tan53°=$\frac{{v}_{y}}{{v}_{1}}$,
聯(lián)立解得h=3.2m,
(3)小球從A點(diǎn)到將彈簧壓縮至最短的過(guò)程中,小球與彈簧系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,即:
Ep=mg(L+h+xsin 53°)
代入數(shù)據(jù)得:Ep=54J.
答:(1)細(xì)繩受到的拉力的最大值為30 N. 
(2)D點(diǎn)到水平線AB的高度h為3.2m. 
(3)彈簧所獲得的最大彈性勢(shì)能Ep為54J.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了圓周運(yùn)動(dòng)、平拋運(yùn)動(dòng)等知識(shí)點(diǎn),綜合運(yùn)用了牛頓第二定律、機(jī)械能守恒定律,關(guān)鍵是理清運(yùn)動(dòng)過(guò)程,選擇合適的規(guī)律進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.在同一水平直線上的兩位置分別沿同方向水平拋出兩小球A和B,其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖,不計(jì)阻力,要使兩球在空中相遇,則必須( 。
A.先拋出A球B.先拋出B球
C.同時(shí)拋出兩球D.A球的初速度大于B球的初速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.如圖所示,一個(gè)鐵球從豎直固定在地面上的輕彈簧正上方某處自由下落,在A點(diǎn)接觸彈簧后將彈簧壓縮,到B點(diǎn)鐵球的速度為零,然后被彈回,不計(jì)空氣阻力,鐵球從A下落到B的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.鐵球的機(jī)械能守恒
B.鐵球的動(dòng)能和重力勢(shì)能之和不斷減小
C.鐵球的動(dòng)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和不斷增大
D.鐵球的重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能之和先變小后變大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

2.在用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn)中:
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)必須控制擺角很小,并且要讓單擺在同一豎直平面內(nèi)擺動(dòng).
(2)用游標(biāo)卡尺測(cè)定擺球的直徑,測(cè)量結(jié)果如圖1所示,則擺球的直徑為10.4mm.
(3)某同學(xué)測(cè)出不同擺長(zhǎng)時(shí)對(duì)應(yīng)的周期T,作出L-T2圖線如圖2所示,利用圖線上任意兩點(diǎn)A、B的坐標(biāo)(x1,y1)、(x2,、y2),可求得g=$\frac{4{π}^{2}({y}_{2}-{y}_{1})}{{x}_{2}-{x}_{1}}$.
(4)某同學(xué)測(cè)單擺振動(dòng)周期時(shí),由于計(jì)數(shù)錯(cuò)誤將29次全振動(dòng)的時(shí)間記為了30次,而其他測(cè)量和計(jì)算均無(wú)誤,由此造成的結(jié)果是g的測(cè)量值大于(選填“大于”或“小于”)真實(shí)值.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.某同學(xué)將原來(lái)靜止在地面上的質(zhì)量為1kg的物體豎直向上提高1m,并使物體獲得2m/s的速度,取g=10m/s2.在此過(guò)程中( 。
A.物體重力勢(shì)能增加10JB.合外力對(duì)物體做功12J
C.人對(duì)物體做功2JD.物體機(jī)械能增加12J

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.2013年4月20日,四川雅安發(fā)生7.0級(jí)地震,牽動(dòng)了我們的心.如圖所示,一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)在H=180m的高空以v0=20m/s的速度水平勻速飛行,要將兩箱物資先后準(zhǔn)確第投到山腳和山頂?shù)陌仓命c(diǎn)A、B,已知山高h(yuǎn)=135m,山腳與山頂?shù)乃骄嚯xs0=500m,取g=10m/s2,不計(jì)空氣阻力.求:
(1)第一箱物資應(yīng)在飛機(jī)離A的水平距離s1為多少是投放?
(2)第一箱物資投放后飛機(jī)繼續(xù)飛行的距離,應(yīng)為多少時(shí)再投放第二箱物資?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.如圖甲所示某汽車(chē)以不變的速率駛?cè)胍粋(gè)狹長(zhǎng)的水平90°圓弧形彎道,彎道兩端連接的都是直道,有人在車(chē)內(nèi)測(cè)量汽車(chē)的向心加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示,則變道的半徑為( 。
A.12.5mB.50mC.200mD.100m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.如圖所示,在光滑的水平地面上,水平恒力拉動(dòng)小車(chē)和木塊做加速運(yùn)動(dòng),小車(chē)的質(zhì)量為M,木塊的質(zhì)量為m,它們的共同加速度為a,木塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( 。
A.木塊受到的摩擦力為μmgB.木塊受到的摩擦力為ma
C.小車(chē)受到的摩擦力為$\frac{Fm}{m+M}$D.小車(chē)受到的合力為$\frac{FM}{m+M}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.某實(shí)驗(yàn)小組在利用單擺測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶?shí)驗(yàn)中:

(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)定擺球的直徑,測(cè)量結(jié)果如圖1所示,則該擺球的直徑為0.97cm.
(2)小組成員在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中有如下說(shuō)法,其中正確的是C.(填選項(xiàng)前的字母)
A.把單擺從平衡位置拉開(kāi)30°的擺角,并在釋放擺球的同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)
B.測(cè)量擺球通過(guò)最低點(diǎn)100次的時(shí)間t,則單擺周期為$\frac{t}{100}$
C.用懸線的長(zhǎng)度加擺球的直徑作為擺長(zhǎng),代入單擺周期公式計(jì)算得到的重力加速度值偏大
D.選擇密度較小的擺球,測(cè)得的重力加速度值誤差較小
(3)為了提高實(shí)驗(yàn)精度,在實(shí)驗(yàn)中可改變幾次擺長(zhǎng)l并測(cè)出相應(yīng)的周期T,從而得出一組對(duì)應(yīng)的l與T的數(shù)據(jù),再以l為橫坐標(biāo),T2為縱坐標(biāo),將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖2所示,并求得該直線的斜率為k,則重力加速度g=$\frac{4{π}^{2}}{k}$ (用k表示).

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