【題目】一小型發(fā)電站通過(guò)升壓、降壓變壓器把電能輸給用戶(hù)，已知發(fā)電機(jī)的輸出功率為500 kW，路端電壓為500 V，升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為1∶5，兩變壓器間輸電線的總電阻為1.5 Ω，降壓變壓器的輸出電壓為220 V，不計(jì)變壓器能量損耗，求：

(1)升壓變壓器的副線圈兩端電壓；

(2)輸電導(dǎo)線上的功率損失；

(3)降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比；

(4)用戶(hù)得到的功率．

【答案】(1)2500V (2)60kW (3)10:1 (4)440kW

【解析】

（1）升壓變壓器的副線圈兩端電壓U2=U1=5×500V=2500V
（2）輸電導(dǎo)線上的電流：

輸電導(dǎo)線上的功率損失：△P=I2R=2002×1.5=60000W
（3）輸電線上的電壓損耗：△U=IR=200×1.5=300V
降壓變壓器原線圈的電壓：U3=U2-U=2500-300=2200V
降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比：
（4）用戶(hù)得到的功率：P4=P1-△P=500×103W-60000W=440000W=440KW

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車(chē)以v0=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v0正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v0正常行駛．設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2，求：

（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大�。�

（2）汽車(chē)過(guò)ETC通道比過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間是多少．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】（6分）某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

①圖甲是不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，其示數(shù)為7.73cm，圖乙是在彈簧下端懸掛鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量△l為 cm;

②本實(shí)驗(yàn)通過(guò)在彈簧下端懸掛鉤碼的方法來(lái)改變彈簧的彈力，關(guān)于此操作，下列選項(xiàng)中規(guī)范的做法是 ；（填選項(xiàng)前的字母）

A.逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重

B.隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重

③圖丙是該同學(xué)描繪的彈簧的伸長(zhǎng)量△l與彈力F的關(guān)系圖線，圖線的AB段明顯偏離直線OA，造成這種現(xiàn)象的主要原因是 。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是研究光電效應(yīng)的電路圖，K為光電管的陰極。用黃光照射K板時(shí)有光電子逸出，當(dāng)用紫光照射時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.向右移動(dòng)變阻器，當(dāng)靈敏電流計(jì)示數(shù)剛剛減為零吋，光電管兩端的電壓稱(chēng)為遏止電壓

B.靈敏電流計(jì)示數(shù)為零后，延長(zhǎng)光束的照射時(shí)間，可能會(huì)在電路中重新形成光電流

C.單位時(shí)間內(nèi)金屬表面逸出的光電子數(shù)與入射光的強(qiáng)度有關(guān)

D.對(duì)于某種確定的金屬來(lái)說(shuō)，光電子的最大初動(dòng)能只與入射光的強(qiáng)度有關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)用圖書(shū)館所示裝置通過(guò)半徑相同的A、B兩球的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，圖中PQ是斜槽，QR為水平槽，實(shí)驗(yàn)時(shí)先使A球從斜槽上某一固定位置G由靜止開(kāi)始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡，重復(fù)上述操作10次，得到10個(gè)落痕跡，再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方，讓A球仍從位置G由靜止開(kāi)始滾下，和B球碰撞后，A、B球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡，重復(fù)這種操作10次，圖1中O點(diǎn)是水平槽末端R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)，B球落點(diǎn)痕跡如圖2所示，其中米尺水平放置，且平行于G、R、O所在的平面，米尺的零點(diǎn)與O點(diǎn)對(duì)齊。

（1）碰撞后B球的水平射程應(yīng)取為__________cm。

（2）在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測(cè)量？答：____________（填選項(xiàng)號(hào)）。

（A）水平槽上未放B球時(shí)，測(cè)量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離

（B）A球與B球碰撞后，測(cè)量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離。

（C）測(cè)量A球或B球的直徑

（D）測(cè)量A球和B球的質(zhì)量（或兩球質(zhì)量之比）

（E）測(cè)量G點(diǎn)相對(duì)于水平槽面的高度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在驗(yàn)證力的平行四邊形定則時(shí)，操作過(guò)程如下：

①將一張白紙固定在水平放置的木板上，橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴上兩個(gè)細(xì)繩套，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉兩個(gè)細(xì)繩套，使細(xì)繩套和橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位于圖中的O點(diǎn)；

②在白紙上記錄O點(diǎn)的位置和兩細(xì)繩套的方向，同時(shí)讀出兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2；

③選取合適的標(biāo)度在白紙上作出F1和F2的圖示，由平行四邊形定則作出F1和F2的合力F；

④用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套，使細(xì)繩套和橡皮筋的結(jié)點(diǎn)仍到達(dá)O點(diǎn)；

⑤在白紙上記錄細(xì)繩套的方向，同時(shí)讀出彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F′；

⑥按以上選取的標(biāo)度在白紙上作出F′的圖示，比較F和F′的大小和方向；

⑦改變兩細(xì)繩套的方向和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小，重復(fù)以上操作，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

（1）對(duì)本實(shí)驗(yàn)的下列敘述中正確的是________；

A．兩次拉伸橡皮筋應(yīng)將橡皮筋沿相同方向拉到相同長(zhǎng)度

B．兩細(xì)繩套必須等長(zhǎng)

C．每次都應(yīng)將彈簧測(cè)力計(jì)拉伸到相同刻度

D．拉橡皮筋的細(xì)繩套要長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩套方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)一些

（2）某次操作時(shí)兩彈簧測(cè)力計(jì)的指針指在圖中所示的位置，則兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為

FB＝________ N、FC＝______ N；

（3）如果本實(shí)驗(yàn)所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程均為5 N。某同學(xué)先用兩個(gè)彈簧秤互成一定角度拉橡皮條至O點(diǎn)，再用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條至同一點(diǎn)O，其中圖甲中F1＝3.00 N、F2＝3.80 N，且兩力互相垂直；圖乙中，且兩力的夾角為30°；圖丙中F1＝F2＝4.00 N，且兩力的夾角為120°。其中明顯不符合操作的是圖________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，a、b、c三個(gè)相同的小球，a從光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始自由下滑，同時(shí)b、c從同一高度分別開(kāi)始做自由下落和平拋運(yùn)動(dòng)．它們從開(kāi)始到到達(dá)地面，下列說(shuō)法正確的有(　　)

A. 它們同時(shí)到達(dá)地面

B. 重力對(duì)它們的沖量相同

C. 它們的末動(dòng)能相同

D. 它們動(dòng)量變化的大小相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車(chē)嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)10s后警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以2m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車(chē)的行駛速度必須控制在108 km/h以?xún)?nèi)．問(wèn)：

（1）警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離是多少？

（2）警車(chē)發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車(chē)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行， ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)高速公路上有一汽車(chē)以正常行駛速度v1=36km/h向收費(fèi)站沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=10m處正好己勻減速至v2=18km/h，勻速通過(guò)收費(fèi)站中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在收費(fèi)站中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0=20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至正常行駛，設(shè)汽車(chē)在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=2.5m/s2和a2=1m/s2，求：

（1）汽車(chē)通過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大��；

（2）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大�。�

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