在一段東西方向上的平直公路上,有一輛質(zhì)量m=10T的卡車,正在向東加速行駛,在經(jīng)過(guò)t=50s的時(shí)間內(nèi),卡車的速度從v1=5m/s均勻增大到v2=15m/s,已知卡車在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力為車重的k倍,且k=0.05,g=10m/s2.試求:
(1)卡車在這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)能的變化量?
(2)在這段時(shí)間里的中間時(shí)刻,發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率?
(3)在這段時(shí)間內(nèi)卡車的牽引力所做的功?
分析:(1)根據(jù)△Ek=
1
2
mV22-
1
2
mV21
求出卡車動(dòng)能的變化量.
(2)結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出牽引力的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,從而根據(jù)P=Fv求出發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率.
(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式求出位移,再根據(jù)W=Fs求出牽引力所做的功.
解答:解:(1)卡車動(dòng)能的變化量△Ek=
1
2
mV22-
1
2
mV21
=106J
(2)汽車的加速度a=
v2-v1
t
=0.2m/s2
F-kmg=ma 解得F=7×103N
中間時(shí)刻的速度v=
v1+v2
2
=10m/s
故在這段路程的時(shí)間中點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率P=Fv=7×104W.
(3)在這段時(shí)間內(nèi)卡車的運(yùn)動(dòng)的位移S=
v22-v12
2a
=500m.
所以牽引力所做的功WF=FS=3.5×106J.
答:(1)卡車在這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)能的變化量為106J.
(2)在這段時(shí)間里的中間時(shí)刻,發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率為7×104W.
(3)在這段時(shí)間內(nèi)卡車的牽引力所做的功為3.5×106J.
點(diǎn)評(píng):本題綜合考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式以及功率、功的表達(dá)式,難度不大,關(guān)鍵能靈活運(yùn)用.
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A
A
;
A.學(xué)生電源交流輸出          B.學(xué)生電源直流輸出    C.干電池3節(jié)   D.蓄電池
(2)下列說(shuō)法中,不正確的是:
A.點(diǎn)跡可以記錄被測(cè)量的物體在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況
B.用平整的紙帶,不讓紙帶卷曲歪斜,有利于減少紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔之間的摩擦力
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