為了探究加速度與力的關系,使用如圖1所示的氣墊導軌裝置進行實驗.其中G1、G2為兩個光電門,它們與數(shù)字計時器相連,當滑塊通過G1、G2光電門時,光束被遮擋的時間△t1、△t2都可以被測量并記錄,滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門間距離為x,牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問題:

(1)實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘,在不掛重物的情況下輕推滑塊,如果得到△t1    △t2(選填“=”“<”“>”)就可以證明氣墊導軌已經(jīng)水平.
(2)若取M=0.4kg,改變m的值,進行多次實驗,以下m的取值不合適的一個是   
A.m1=5g  B.m2=15g C.m3=40g  D.m4=400g
(3)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應的加速度,其中求得的加速度的表達為    (用△t1、△t2、D、x表示).
(4)如圖2所示圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是   
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大.
【答案】分析:(1)當氣墊導軌水平時,滑塊做勻速直線運動,通過光電門的速度相等,即光電門的擋光時間相等.
(2)在實驗中,認為m的重力等于滑塊所受的合力,所以m的質(zhì)量應遠小于M的質(zhì)量.
(3)根據(jù),結合求出加速度的表達式.
(4)圖線AB段偏離直線,斜率變小,質(zhì)量的倒數(shù)變小,因為所掛的鉤碼質(zhì)量太大.
解答:解:(1)實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘,在不掛重物的情況下輕推滑塊,若滑塊做勻速直線運動,即滑塊通過光電門速度相等,則光電門的擋光時間相等,證明氣墊導軌已經(jīng)水平.
(2))在實驗中,認為m的重力等于滑塊所受的合力,所以m的質(zhì)量應遠小于M的質(zhì)量.故選D.
(3)滑塊經(jīng)過光電門的速度,,則根據(jù)據(jù),得a=
(4)對M和m整體分析,有:a=,則繩子的拉力F=Ma=,當m遠小于M時,拉力等于m的重力,知圖線的斜率表示M質(zhì)量的倒數(shù),當m比較大時,此時圖線的斜率實際上表示M+m之和的倒數(shù),所以圖線斜率明顯變小,偏離直線.故C正確,A、B、D錯誤.
故選C.
故答案為:(1)=,(2)D,(3). (4)C
點評:解決本題的關鍵理解實驗的原理,知道當m的質(zhì)量遠小于M的質(zhì)量,m的重力可以認為等于M所受的合力.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?江西模擬)為了探究加速度與力的關系,使用如圖所示的氣墊導軌裝置進行實驗.其中G1、G2為兩個光電門,它們與數(shù)字計時器相連,當滑行器通過Gl、G2光電門時,光束被遮擋的時間△t1、△t2都可以被測量并記錄.滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門間距離為s,牽引砝碼的質(zhì)量為m.

回答下列問題:
(1)實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘,使氣墊導軌水平,在不增加其它儀器的情況下,如何判定調(diào)節(jié)是否到位?答:
將滑行器自由放在導軌上,并輕推滑行器,看其能否做勻速運動
將滑行器自由放在導軌上,并輕推滑行器,看其能否做勻速運動

(2)若取M=0.4kg,改變m的值,進行多次實驗,以下m的取值不合適的一個是
D
D

A.m1=5g    B. m2=15g    C.m3=40g    D.m4=400g
(3)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應的加速度,其中求得的加速度的表達式為:
D2
2S
(
1
t
2
2
-
1
t
2
1
)
D2
2S
(
1
t
2
2
-
1
t
2
1
)
(用△t1、△t2、D、S表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗中,實驗裝置如圖1所示精英家教網(wǎng)
(1)為了探究加速度與力的關系,應保持
 
不變;為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關系,應作出
 
圖象(選填“a-F”或“a-
1
F
”).
(2)為了探究加速度與質(zhì)量的關系,應保持
 
不變;為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關系,應作
 
圖象(選填“a-m”或“a-
1
m
”)
(3)為減小實驗誤差,盤和砝碼的質(zhì)量應比小車的質(zhì)量
 
(選填“小”或“大”)得多.
(4)如圖2為某同學在實驗中打出的一條紙帶,計時器打點的時間間隔為0.02s.他從比較清晰的點起,每五個點取一個計數(shù)點,則相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為
 
s.為了由v-t圖象求出小車的加速度,他量出相鄰兩計數(shù)點間的距離,分別求出打各計數(shù)點時小車的速度.其中打計數(shù)點3時小車的速度為
 
m/s.根據(jù)紙帶小車做的為
 
(選填“勻加速”或“勻減速”)運動,加速度a=
 
m/s2(計算結果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

I.為了探究加速度與力的關系,使用如圖1所示的氣墊導軌裝置進行實驗.其中G1、G2為兩個光電門,它們與數(shù)字計時器相連,當滑行器通過Gl、G2光電門時,光束被遮擋的時間△t1、△t2都可以被測量并記錄.滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門間距離為s,牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問題:精英家教網(wǎng)
(1)實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘,使氣墊導軌水平,在不增加其它儀器的情況下,如何判定調(diào)節(jié)是否到位?答:
 

(2)若取M=0.4kg,改變m的值,進行多次實驗,以下m的取值不合適的一個是
 

A.m1=5g    B. m2=15g    C.m3=40g    D.m4=400g
(3)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應的加速度,其中求得的加速度的表達式為:
 
(用△t1、△t2、D、S表示)
II.實驗室中現(xiàn)有器材如下:
電池E,電動勢約6V,內(nèi)阻約1Ω
電壓表V1:量程30V,內(nèi)阻rl約為30kΩ
電壓表V2:量程3V,內(nèi)阻r2約為3kΩ;
電壓表V3:量程2.5V,內(nèi)阻r3約為2.5kΩ;
電阻箱R1:最大阻值9999.9Ω、阻值最小改變量為0.1Ω;
滑動變阻器R2:最大阻值為50Ω;
電鍵S,導線若干.
要求用如圖2所示的電路測定電壓表內(nèi)阻.
(1)用此電路可以精確測量所給三塊電壓表中哪幾塊的內(nèi)阻?
 

(2)實驗中,你除了要讀出電阻箱的阻值R1外,還需要讀出
 
,用所測數(shù)據(jù)表示待測電壓表內(nèi)阻的計算公式是
 
.(寫出能測的所有電壓表內(nèi)阻公式)

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科目:高中物理 來源: 題型:

為了探究加速度與力的關系,使用如圖所示的氣墊導軌裝置進行實驗.其中G1、G2為兩個光電門,它們與數(shù)字計時器相連,當滑行器通過G1、G2光電門時,光束被遮擋的時間△t1、△t2都可以被測量并記錄.滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為m1,擋光片寬度為D,光電門間距離為s,牽引砝碼的質(zhì)量為m2.回答下列問題:
精英家教網(wǎng)
(1)實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘,使氣墊導軌水平,在不增加其它儀器的情況下,如何判定調(diào)節(jié)是否到位?答:
 

(2)下列說法正確的是
 

A.實驗時應先釋放小車后接通電源
B.本實驗m2應遠大于m1
C.本實驗m1應遠小于m2
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關系時,應作a-
1m1
圖象
(3)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應的加速度,其中求得的加速度的表達式為:
 
.(用△t1、△t2、D、s表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗中:
(1)為了探究加速度與力的關系,應保持質(zhì)量質(zhì)量不變,為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關系,應作出
 
圖象(選填“a-F”或“a-
1
F
”);為了探究加速度與質(zhì)量的關系,應保持力一定力力,為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關系,應作
 
圖象(選填“a-m”或“a-
1
m
”);精英家教網(wǎng)
(2)某同學采用了如圖1所示的實驗裝置,為了使實驗中能將砝碼和砝碼盤的總重力當作小車受到的合外力,以下步驟必須采用的有(多選)
 

A.保證小車下面的長木板水平放置
B.將小車下面的長木板右端適當墊高以平衡摩擦力
C.使小車質(zhì)量遠遠大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
D.使小車質(zhì)量遠遠小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
(3)圖2為某次實驗得到的紙帶,實驗數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
 
m/s2.打D點時速度大小為
 
m/s.(保留三位有效數(shù)字)加速度方向為
 
(填向左、向右)
(4)該同學把砝碼和砝碼的總重量作為小車的拉力,并依次測出了小車的加速度.然后畫出了如圖3所示的圖象,該圖象雖是一條直線,但不通過坐標原點.原因是:
 

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