2.火車以速度V從A地到達(dá)B地歷時(shí)t,現(xiàn)火車以速度V0由A地勻速出發(fā),中途急剎車停止后又立即加速到V0.剎車和加速時(shí)間共為t0(剎車與加速過程均為勻變速);若火車仍要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)B地,勻速運(yùn)動(dòng)的速度V0應(yīng)等于$\frac{2Vt}{2t-{t}_{0}}$.

分析 求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間,即可得出火車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,根據(jù)平均速度公式求出火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度.

解答 解:火車中途急剎車,停止后又立即加速到v0這段時(shí)間內(nèi)的位移為:x=$\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}$,
這段位移若做勻速直線運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間為:t′=$\frac{x}{{v}_{0}}=\frac{{t}_{0}}{2}$,
則火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間為$\frac{{t}_{0}}{2}$,
火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度:${v}_{0}=\frac{Vt}{t-\frac{{t}_{0}}{2}}$=$\frac{2Vt}{2t-{t}_{0}}$.
故答案為:$\frac{2Vt}{2t-{t}_{0}}$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間,以及掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度的推論,并能靈活運(yùn)用.

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A.該限速值約為12m/s
B.該限速值是指汽車行駛的平均速度
C.該限速值是指汽車行駛的瞬時(shí)速度
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(1)電源電動(dòng)勢(shì);
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(3)帶電粒子由靜止到水平運(yùn)動(dòng)過程中重力所做的功.

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10.某同學(xué)測(cè)量一只未知阻值的電阻.
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②若該同學(xué)再用“伏安法”測(cè)量該電阻,所用器材如圖乙所示,其中電壓表內(nèi)阻約為5kΩ,電流表內(nèi)阻約為5Ω,滑動(dòng)變阻器阻值為50Ω.圖中部分連線已經(jīng)連接好,為了盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量,請(qǐng)你完成其余的連線;用此種方法測(cè)得的電阻值將大于(填“大于”、“小于”或“等于”)被測(cè)電阻的實(shí)際阻值.

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17.用伏安法測(cè)電阻時(shí),采用如圖的電路測(cè)量時(shí),下列說法正確的是( 。
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B.電阻的測(cè)量值比其真實(shí)值小
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D.電壓表的示數(shù)比電阻兩端電壓小

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7.正常工作情況下,兩個(gè)100W燈泡連續(xù)工作5h,消耗1 度電.

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B.若斜面均光滑,且這些滑塊到達(dá)O點(diǎn)的速率相同,則兩滑塊釋放點(diǎn)的連線垂直于地面
C.若斜面均光滑,且這些滑塊到達(dá)O點(diǎn)所用時(shí)間相同,則兩滑塊釋放點(diǎn)到O的距離相等
D.若斜面與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,且滑動(dòng)O點(diǎn)的過程中,各滑塊損失的機(jī)械能相同,則兩滑塊釋放點(diǎn)到O的距離相等

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