7．如圖所示，在測金屬絲電阻率的實驗中，下列關(guān)于實驗誤差的說法中正確的選項是 （　�。�
A．用螺旋測微器測量金屬絲直徑時，由于讀數(shù)引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差
B．由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差
C．若將電流表和電壓表內(nèi)阻計算在內(nèi)，可以消除由實驗原理引起的系統(tǒng)誤差
D．用U─I圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以減小偶然誤差

分析 明確測定金屬電阻絲實驗原理，從而明確誤差來源，知道系統(tǒng)誤差和偶然誤差的來源以及處理方法．

解答 解：A、用螺旋測微器測量金屬絲直徑時，由于讀數(shù)引起的誤差屬于偶然誤差，故A錯誤；
B、由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差，故B錯誤；
C、若將電流表和電壓表的內(nèi)阻計算在內(nèi)，可以消除由測量儀表引起的系統(tǒng)誤差，故C正確；
D、用U-I圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以減小因為讀數(shù)而造成的偶然誤差，故D正確；
故選：CD．

點評 本題考查測量金屬電阻率的實驗誤差分析情況，要注意在明確實驗原理的基礎(chǔ)之上理解誤差來源以及處理方法．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖，將一正電荷從電場線上的a點移到b點，電勢φa=10V，φb=5V．下列判斷正確的是（　　）
A．該電場是勻強(qiáng)電場B．a點場強(qiáng)大于b點場強(qiáng)
C．電場線方向由a指向bD．正電荷的電勢能減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示，閉合電鍵S后，A燈與B燈均發(fā)光，電流表A1、A2的讀數(shù)分別為I1、I2，當(dāng)滑動變阻器滑動片向下滑動一段后，電流表A1、A2讀數(shù)變化的大小分別為△I1、△I2，則下列說法中正確的是（　　）
A．A燈變暗B．B燈變亮C．I1、I2都變小D．△I1＜△I2

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，粗糙的水平地面上有三塊材料完全相同的木塊A、B、C，質(zhì)量均為m，B、C之間用輕質(zhì)細(xì)繩連接．現(xiàn)用一水平恒力F作用在C上，三者開始一起做勻加速運動，運動過程中把一塊橡皮泥粘在某一塊上面，系統(tǒng)仍加速運動，且始終沒有相對滑動．則在粘上橡皮泥并達(dá)到穩(wěn)定后，下列說法正確的是（　　）
A．若粘在C木塊上面，繩的拉力增大，A、B間摩擦力減小
B．若粘在A木塊上面，繩的拉力減小，A、B間摩擦力不變
C．若粘在B木塊上面，繩的拉力增大，A、B間摩擦力減小
D．若粘在C木塊上面，繩的拉力和A、B間摩擦力都減小

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

2．一物體在一直線上運動，其速度圖象如圖所示，試求：
（1）前8s內(nèi)的平均速度．
（2）6～8s內(nèi)物體做怎樣的運動，加速度是多少．
（3）8～10s內(nèi)物體做怎樣的運動，加速度是多少．
（4）6～10s內(nèi)物體的位移是多少．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．互成角度的兩個大小一定的共點力，有關(guān)它們的合力和分力的關(guān)系，下列正確的是（　�。�
A．合力的數(shù)值一定大于小的分力而小于大的分力
B．合力的數(shù)值隨分力夾角的增大而增大
C．合力的數(shù)值一定大于任何一個分力的數(shù)值
D．合力的數(shù)值可能大于大的分力，也可能小于小的分力

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示，彈簧的上端固定在天花板上，下端連一小球A，球A與球B之間用線相連．A、B的質(zhì)量均為m，彈簧與線的質(zhì)量均可不計．開始時它們都處在靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將A、B間的線突然剪斷，在剪斷線的瞬間A、B的加速度的大小為（　�。�
A．aA=g，aB=0B．aA=0，aB=gC．aA=g，aB=gD．aA=0，aB=0

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，理想變壓器原線圈匝數(shù)為n1，兩個副線圈匝數(shù)分別為n2和n3，且n1：n2：n3=4：2：1，輸入電壓U1=20V，R1=10Ω，R2=5Ω則輸入的電流I1大小是（　�。�
A．0.4AB．0.25AC．0.5AD．0.75A

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

5．某司機(jī)乙駕駛一輛卡車正以一定速度在平直公路上勻速行駛．經(jīng)過限速牌標(biāo)志為36km/h的位置時，突然發(fā)現(xiàn)離它25.5m處停著一輛正在維修的小轎車時，當(dāng)該司機(jī)采取了緊急剎車措施，使卡車做勻減速直線運動，結(jié)果還是與小轎車發(fā)生碰撞．在處理事故時，交警甲利用高中學(xué)習(xí)過的自由落體對該司機(jī)乙進(jìn)行反應(yīng)時間的測試（如圖）．方法是：交警甲從自由釋放木尺開始，到司機(jī)乙握住木尺結(jié)束．通過木尺下降的高度，就可以測出司機(jī)乙的反應(yīng)時間．實驗發(fā)現(xiàn)司機(jī)乙握住木尺時，木尺已經(jīng)自由下降了20cm．
（g取10m/s2，已知這種汽車急剎車時產(chǎn)生的加速度大小為5m/s2．）
（1）司機(jī)乙進(jìn)行反應(yīng)時間為多少？
（2）試通過計算幫助交警分析卡車是否超速？

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同步練習(xí)冊答案