14.如圖所示,光滑水平面上,一細(xì)線的一端固定于傾角為45°質(zhì)量為M的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線另一端拴一質(zhì)量為m的小球.
(1)當(dāng)力F向左拉A,為使小球不離開滑塊,求力F的取值范圍.
(2)當(dāng)力F向左拉A,A和球以2g加速度共同向左運(yùn)動(dòng)時(shí),線中拉力T多大?
(3)若力F改為向右,為使小球相對(duì)A發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),求F的取值范圍.

分析 (1)小球離開滑塊的臨界條件時(shí)球?qū)瑝K的壓力為零,應(yīng)用牛頓第二定律求出臨界加速度,然后由牛頓第二定律求出臨界拉力,再確定拉力范圍.
(2)根據(jù)加速度與臨界加速度的關(guān)系判斷小球的狀態(tài),然后應(yīng)用牛頓第二定律求出拉力.
(3)力F向右小球相對(duì)A發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的臨界條件是細(xì)線的拉力為零,由牛頓第二定律求出臨界加速度,然后由牛頓第二定律求出臨界推力,再確定力的范圍.

解答 解:(1)球?qū)瑝K壓力恰好為零時(shí),由牛頓第二定律得:
對(duì)球:mgtan45°=ma1,解得:a1=g,
對(duì)整體:F=(M+m)a1=(M+m)g,
小球不離開滑塊,拉力的范圍是:F≤(M+m)g;
(2)加速度:a2=2g>g,小球離開滑塊,
假設(shè)線的拉力T與水平面夾角為θ,由牛頓第二定律得:
水平方向:Tcosθ=ma2=2mg,
豎直方向:Tsinθ=mg,
解得:T=$\sqrt{5}$mg,tanθ=$\frac{1}{2}$;
(3)當(dāng)細(xì)線的拉力恰好為零時(shí),球開始相對(duì)A發(fā)生運(yùn)動(dòng),
由牛頓第二定律得:
對(duì)球:mgtan45°=ma3,解得:a3=g,
對(duì)整體:F=(M+m)a3=(M+m)g,
球相對(duì)A運(yùn)動(dòng)的推力范圍是:F>(M+m)g;
答:(1)當(dāng)力F向左拉A,為使小球不離開滑塊,力F的取值范圍是:F≤(M+m)g.
(2)當(dāng)力F向左拉A,A和球以2g加速度共同向左運(yùn)動(dòng)時(shí),線中拉力T為$\sqrt{5}$mg;
(3)若力F改為向右,為使小球相對(duì)A發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),F(xiàn)的取值范圍是:F>(M+m)g.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求作用力的范圍、細(xì)線的拉力大小,分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過程、知道臨界條件是解題的關(guān)鍵,應(yīng)用牛頓第二定律可以解題,解題時(shí)注意整體法與隔離法的應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
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4.如圖所示,質(zhì)量為m1=5kg的滑塊置于一粗糙的斜面上,用一平行于斜面的大小為30N的力F推滑塊,滑塊沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng),斜面體質(zhì)量m2=10kg,且始終靜止,取g=10m/s2,求:
(1)斜面對(duì)滑塊的摩擦力大。
(2)物體和斜面之間的摩擦系數(shù)
(3)地面對(duì)斜面體的支持力大。

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5.如圖所示,電源的內(nèi)電阻r=1Ω,定值電阻R=1Ω,小電動(dòng)機(jī)繞組的電阻RM=0.5Ω.當(dāng)開關(guān)S閉合后電路正常工作,電壓表的讀數(shù)U=5V,電流表的讀數(shù)I=1A.求:
(1)電源的電動(dòng)勢E;
(2)電動(dòng)機(jī)的焦耳功率PQ
(3)電動(dòng)機(jī)的輸出功率P

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2.近來,我國大部分地區(qū)都出現(xiàn)了霧霾天氣,給人們的正常生活造成了極大的影響.在一霧霾天,某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛,小汽車緊急剎車,但剎車過程中剎車失靈.如圖a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖象,以下說法正確的是( 。
A.因剎車失靈前小汽車已減速,不會(huì)追尾
B.在t=1s時(shí)恰好追尾
C.在t=3s時(shí)恰好追尾
D.在t=5s時(shí)恰好追尾

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9.如圖所示,在光滑水平面上,有一輛質(zhì)量為M的小車,小車的水平上表面放有一質(zhì)量為m木塊,木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,當(dāng)用一個(gè)大小為F的水平恒力拉小車時(shí),小車帶著木塊保持相對(duì)靜止而一起運(yùn)動(dòng).則在運(yùn)動(dòng)過程中(  )
A.木塊受到的摩擦力為μmgB.木塊及小車系統(tǒng)受到的合力為 F
C.小車受到的摩擦力為$\frac{mF}{m+M}$D.小車受到的合力為$\frac{MF}{m+M}$

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19.電子以初速度v垂直進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,則( 。
A.磁場對(duì)電子的作用力大小始終不變B.磁場對(duì)電子的作用力始終不做功
C.電子的速度始終不變D.電子的動(dòng)能始終不變

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6.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的理解與判斷的說法中正確的是(  )
A.體積小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)
B.質(zhì)量巨大的物體都不能看成質(zhì)點(diǎn)
C.研究“神十”和“天宮”對(duì)接過程時(shí),“神十”和“天宮”可視為質(zhì)點(diǎn)
D.研究“嫦娥三號(hào)”的奔月路線時(shí),“嫦娥三號(hào)”可以視為質(zhì)點(diǎn)

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3.如圖所示,粗糙斜面上的輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與小物塊相連,彈簧處于自然長度時(shí)物塊位于O點(diǎn).現(xiàn)將物塊拉到A點(diǎn)后由靜止釋放,物塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B,圖中B點(diǎn)未畫出.下列說法正確的是( 。
A.B點(diǎn)一定在O點(diǎn)左下方
B.速度最大時(shí),物塊的位置可能在O點(diǎn)左下方
C.從A到B的過程中,物塊和彈簧的總機(jī)械能一定減小
D.從A到B的過程中,物塊減小的機(jī)械能一定等于它克服摩擦力做的功

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4.如圖,某一物體沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C,則它的位移和路程分別是( 。
A.0,0B.4 R    向下    πR
C.4πR    向下    4RD.4R    向下    2πR

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