2008年1月中旬以來,我國南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運(yùn)輸、煤電油運(yùn)保障工作面臨十分嚴(yán)峻的形勢、受災(zāi)害天氣影響是正值春運(yùn)期間.在公路運(yùn)輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國道、省道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶聽顩r,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路而后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.據(jù)測定,汽車在某一高速公路上行駛時.橡膠輪胎與水泥路面間的動摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動摩擦因數(shù)只有0.1,對于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動,汽車在水泥的水平路面上滑行6.4m才能停下.如果暴風(fēng)雪天氣的能見度為50m,則汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試說明原因.(g取l0m/s2
分析:根據(jù)牛頓第二定律求出加速度與動摩擦因數(shù)的關(guān)系;
根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出剎車的距離與加速度的關(guān)系;
從而求出汽車以同樣的速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,急剎車后滑行的距離;
最后再分析是否安全.
解答:解:汽車剎車時,受重力、支持力和滑動摩擦力,以初速度方向?yàn)檎较,根?jù)牛頓第二定律,有:
-μmg=ma
解得:a=-μg
a1=-μ1g=-8m/s2
 a2=-μ2g=-1m/s2
由運(yùn)動學(xué)公式,得到:
0-v02=2as
解得:S=-
v
2
0
2a

即:
s1
s2
=
a2
a1

故S2=
a1
a2
S1
=
-8
-1
×6.4m
=51.2m>50m
故當(dāng)司機(jī)看到前面有靜止的障礙物時,即使剎車還是會撞上
答:當(dāng)司機(jī)看到前面有靜止的障礙物時,即使剎車還是會撞上.因此,汽車不能以同樣速度行駛.
點(diǎn)評:本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式的綜合運(yùn)用,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2008年1月中旬以來,我國南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運(yùn)輸、煤電油運(yùn)保障工作面臨十分嚴(yán)峻的形勢、受災(zāi)害天氣影響是正值春運(yùn)期間.在公路運(yùn)輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國道、省道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶聽顩r,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路以后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.有一輛載重卡車,沒有安裝ABS系統(tǒng),也沒有防滑鏈,正以某一速度沿正常的平直公路勻速行駛.進(jìn)入冰雪路面后,交警提示司機(jī)必須以原速的一半行駛.司機(jī)發(fā)現(xiàn),即使以原速的一半行駛,緊急剎車后的剎車距離仍然達(dá)到了正常路面緊急剎車距離的2倍.設(shè)輪胎與正常路面間的動摩擦因數(shù)為0.8,取g=10m/s2,問:
(1)輪胎與冰雪路面間的動摩擦因數(shù)為多少?
(2)為保證安全,卡車在冰雪路面上的剎車距離不得超過8m,則卡車在冰雪路面上的行駛速度最大不得超過多少?

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科目:高中物理 來源:湖南省重點(diǎn)中學(xué)洞口一中2008年高考模擬訓(xùn)練理綜物理部分 題型:038

2008年1月中旬以來,我國南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,使交通運(yùn)輸、煤電油運(yùn)保障工作面臨十分嚴(yán)峻的形勢、受災(zāi)害天氣影響是正值春運(yùn)期間.在公路運(yùn)輸方面,各災(zāi)區(qū)主要高速公路封閉.部分國道、省道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶聽顩r,有些地方甚至發(fā)生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆蓋路而后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下.據(jù)測定,汽車在某一高速公路上行駛時.橡膠輪胎與水泥路面間的動摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動摩擦因數(shù)只有0.1,對于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動,汽車在水泥的水平路面上滑行6.4 m才能停下.如果暴風(fēng)雪天氣的能見度為50 m,則汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試說明原因.(g取10 m/s2)

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科目:高中物理 來源:同步題 題型:計(jì)算題

2008年1月中旬以來,中國南方大部分地區(qū)和西北地區(qū)東部出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍冰雪天氣,受災(zāi)害天氣影響最大的是正值春運(yùn)期間的交通運(yùn)輸。究其原因,主要是大雪覆蓋路面后,被車輪擠壓,部分融化為水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成了冰;汽車在光滑的冰面上行駛,剎車后難以停下。據(jù)測定,汽車橡膠輪胎與普通路面間的動摩擦因數(shù)是0.7,與冰面間的動摩擦因數(shù)只有0.1。對于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車,在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動,汽車在普通的水平路面上滑行14m才能停下。那么,汽車以同樣的速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,急剎車后滑行的距離是多少呢?

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科目:高中物理 來源: 題型:

2008年1月中旬以來,我國南方大部分地區(qū)出現(xiàn)了建國以來罕見的持續(xù)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,高速公路路面結(jié)冰,汽車在冰面上行駛,剎車后難以停下,據(jù)測定,汽車在某一高速公路上行駛時,橡膠輪胎與水泥路面間的動摩擦因數(shù)是0.8,與冰面間的動摩擦因數(shù)為0.1,對于沒有安裝防抱死(ABS)設(shè)施的普通汽車在規(guī)定的速度下急剎車后,車輪立即停止轉(zhuǎn)動,汽車在水泥的水平路面上滑行64m才能停下。如果暴風(fēng)雪天氣的能見度為50m,問汽車能否以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,試通過計(jì)算說明原因。(g取10m/s2)

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