質(zhì)量為1.0×103 kg的汽車,沿傾角為30°的斜坡由靜止開始向上運(yùn)動(dòng),汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦阻力大小恒為2 000 N,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為 5.6×104 W,開始時(shí)以a=1 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)(g=10 m/s2)。求:
(1)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1;
(2)汽車所能達(dá)到的最大速率;
(3)若斜坡長143.5 m,且認(rèn)為汽車達(dá)到坡頂之前,已達(dá)到最大速率,則汽車從坡底到坡頂需多少時(shí)間?
【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律有:
F-mgsin30°-Ff=ma (1分)
設(shè)勻加速的末速度為v,
則有:P=Fv (1分)
v=at1 (1分)
代入數(shù)值,聯(lián)立解得勻加速的時(shí)間為t1=7 s (1分)
(2)當(dāng)達(dá)到最大速度vm時(shí),有:
P=(mgsin30°+Ff)vm (2分)
解得汽車的最大速度為vm=8 m/s (1分)
(3)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為
x1=at12=24.5 m (2分)
在后一階段牽引力對汽車做正功,重力和阻力做負(fù)功,根據(jù)動(dòng)能定理有:
Pt2-(mgsin30°+Ff)x2=mvm2-mv2 (2分)
又有x2=x-x1 (2分)
代入數(shù)值,聯(lián)立求解得:t2=15 s (1分)
所以汽車總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t=t1+t2=22 s (2分)
答案:(1)7 s (2)8 m/s (3)22 s
【總結(jié)提升】解答汽車啟動(dòng)問題時(shí)應(yīng)注意的問題
(1)確定是勻加速啟動(dòng)還是恒定功率啟動(dòng)。
(2)區(qū)別汽車所能達(dá)到的最大速度與勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度。
(3)注意對汽車進(jìn)行受力分析,汽車勻速時(shí)加速度為零,但不一定滿足F=Ff,如本題中,汽車速度最大時(shí),F=Ff+mgsin30°。
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源:2012屆貴州省高三物理復(fù)習(xí)測試:20動(dòng)能定理及應(yīng)用(帶解析) 題型:計(jì)算題
汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng),其滑動(dòng)的痕跡可以明顯地看出,這就是我們常說的剎車線.由剎車線的長短可以得知汽車剎車前后速度大小,因此剎車線的長度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).某汽車質(zhì)量為1.0×103 kg,剎車前正在做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中所受阻力是車重力的0.1倍.若剎車后在滑動(dòng)過程中該車所受阻力是車重力的0.7倍,剎車線長14 m,g取10 m/s2,求:
(1)剎車前該汽車的速度大小;
(2)剎車前該汽車牽引力的功率.
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科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年貴州省高三物理復(fù)習(xí)測試:20動(dòng)能定理及應(yīng)用(解析版) 題型:計(jì)算題
汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng),其滑動(dòng)的痕跡可以明顯地看出,這就是我們常說的剎車線.由剎車線的長短可以得知汽車剎車前后速度大小,因此剎車線的長度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).某汽車質(zhì)量為1.0×103 kg,剎車前正在做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中所受阻力是車重力的0.1倍.若剎車后在滑動(dòng)過程中該車所受阻力是車重力的0.7倍,剎車線長14 m,g取10 m/s2,求:
(1)剎車前該汽車的速度大小;
(2)剎車前該汽車牽引力的功率.
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