A.若A、B與平板車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
B.若A、B與平板車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
C.若A、B所受的摩擦力大小相等,A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
D.若A、B所受的摩擦力大小相等,A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
BCD
解析:如果A、B與平板車(chē)上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,彈簧釋放后A、B分別相對(duì)小車(chē)向左、向右滑動(dòng),它們所受的滑動(dòng)摩擦力FA向右,F(xiàn)B向左,由于mA∶mB=3∶2,所以FA∶FB=3∶2,則A、B組成系統(tǒng)所受的外力之和不為零,故其動(dòng)量不守恒,A選項(xiàng)錯(cuò).對(duì)A、B、C組成的系統(tǒng),A、B與C間的摩擦力為內(nèi)力,該系統(tǒng)所受的外力為豎直方向的重力和支持力,它們的合力為零,故該系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,和A、B與平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)或摩擦力是否相等無(wú)關(guān),故B、D正確.
若A、B所受的摩擦力大小相等,則A、B組成系統(tǒng)的外力之和為零,故其動(dòng)量守恒,C選項(xiàng)正確.
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A、角速度ωA=ωB | B、線速度vA=vB | C、向心加速度aA>aB | D、向心力FA>FB |
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A、方向向左,大小不變 | B、方向向左,逐漸減小 | C、方向向右,大小不變 | D、方向向右,逐漸減小 |
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