在DIS中,光電門測量的是運(yùn)動物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度,因?yàn)閾豕馄^窄,所以可看做測量的是瞬時(shí)速度.為了測量做勻變速直線運(yùn)動小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,如圖所示.
(1)當(dāng)小車勻變速經(jīng)過光電門時(shí),測得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,則小車的加速度a=______.
(2)(單選題)實(shí)驗(yàn)中,若擋光片的寬度b較大,用上述方法測得的加速度與真實(shí)值間會有較大的差距,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測量值與真實(shí)值的判斷中正確的是______
(A)若小車加速,則測量值大于真實(shí)值;若小車減速,則測量值小于真實(shí)值
(B)若小車加速,則測量值小于真實(shí)值;若小車減速,則測量值大于真實(shí)值
(C)無論小車加速還是減速,測量值均大于真實(shí)值
(D)無論小車加速還是減速,測量值均小于真實(shí)值.

解:(1)通過第一個(gè)光電門的速度:

通過第一個(gè)光電門的速度:

故其加速度為:

故答案為:
(2)利用擋板的長度除以擋板通過的時(shí)間求出的擋板通過的平均速度,等于其通過時(shí)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,若加速運(yùn)動,則其兩次通過擋板時(shí),時(shí)間差小于A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,因此測量結(jié)果小于真實(shí)值,若減速則時(shí)間差小于A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,測量值大于真實(shí)值,故ACD錯(cuò)誤,B正確.
故選B.
分析:(1)光電門測量滑塊瞬時(shí)速度的原理是遮光條通過光電門的速度可以用平均速度代替即,再根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式即可求出物體的加速度a.
(2)利用擋板的長度除以擋板通過的時(shí)間求出的擋板通過的平均速度,等于其通過時(shí)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,若加速運(yùn)動,則其兩次通過擋板時(shí),時(shí)間差小于A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,若減速則時(shí)間差小于A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t.
點(diǎn)評:本題應(yīng)掌握光電門測量滑塊瞬時(shí)速度的原理,正確進(jìn)行誤差分析,是考查學(xué)生綜合能力的好題.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2012?盧灣區(qū)一模)在DIS中,光電門測量的是運(yùn)動物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度,因?yàn)閾豕馄^窄,所以可看做測量的是瞬時(shí)速度.為了測量做勻變速直線運(yùn)動小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,如圖所示.
(1)當(dāng)小車勻變速經(jīng)過光電門時(shí),測得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,則小車的加速度a=
b
t
(
1
t2
-
1
t1
)
b
t
(
1
t2
-
1
t1
)

(2)(單選題)實(shí)驗(yàn)中,若擋光片的寬度b較大,用上述方法測得的加速度與真實(shí)值間會有較大的差距,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測量值與真實(shí)值的判斷中正確的是
B
B

(A)若小車加速,則測量值大于真實(shí)值;若小車減速,則測量值小于真實(shí)值
(B)若小車加速,則測量值小于真實(shí)值;若小車減速,則測量值大于真實(shí)值
(C)無論小車加速還是減速,測量值均大于真實(shí)值
(D)無論小車加速還是減速,測量值均小于真實(shí)值.

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年吉林省白城市通榆一中高三(上)第二次月考物理試卷(解析版) 題型:填空題

在DIS中,光電門測量的是運(yùn)動物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度,因?yàn)閾豕馄^窄,所以可看做測量的是瞬時(shí)速度.為了測量做勻變速直線運(yùn)動小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,如圖所示.
(1)當(dāng)小車勻變速經(jīng)過光電門時(shí),測得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,則小車的加速度a=   
(2)(單選題)實(shí)驗(yàn)中,若擋光片的寬度b較大,用上述方法測得的加速度與真實(shí)值間會有較大的差距,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測量值與真實(shí)值的判斷中正確的是   
(A)若小車加速,則測量值大于真實(shí)值;若小車減速,則測量值小于真實(shí)值
(B)若小車加速,則測量值小于真實(shí)值;若小車減速,則測量值大于真實(shí)值
(C)無論小車加速還是減速,測量值均大于真實(shí)值
(D)無論小車加速還是減速,測量值均小于真實(shí)值.

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年北京市朝陽區(qū)高三(上)期中物理試卷(解析版) 題型:填空題

在DIS中,光電門測量的是運(yùn)動物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度,因?yàn)閾豕馄^窄,所以可看做測量的是瞬時(shí)速度.為了測量做勻變速直線運(yùn)動小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,如圖所示.
(1)當(dāng)小車勻變速經(jīng)過光電門時(shí),測得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,則小車的加速度a=   
(2)(單選題)實(shí)驗(yàn)中,若擋光片的寬度b較大,用上述方法測得的加速度與真實(shí)值間會有較大的差距,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測量值與真實(shí)值的判斷中正確的是   
(A)若小車加速,則測量值大于真實(shí)值;若小車減速,則測量值小于真實(shí)值
(B)若小車加速,則測量值小于真實(shí)值;若小車減速,則測量值大于真實(shí)值
(C)無論小車加速還是減速,測量值均大于真實(shí)值
(D)無論小車加速還是減速,測量值均小于真實(shí)值.

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科目:高中物理 來源:2012年上海市盧灣區(qū)高考物理一模試卷(解析版) 題型:填空題

在DIS中,光電門測量的是運(yùn)動物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度,因?yàn)閾豕馄^窄,所以可看做測量的是瞬時(shí)速度.為了測量做勻變速直線運(yùn)動小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,如圖所示.
(1)當(dāng)小車勻變速經(jīng)過光電門時(shí),測得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t1和△t2,A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t,則小車的加速度a=   
(2)(單選題)實(shí)驗(yàn)中,若擋光片的寬度b較大,用上述方法測得的加速度與真實(shí)值間會有較大的差距,下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測量值與真實(shí)值的判斷中正確的是   
(A)若小車加速,則測量值大于真實(shí)值;若小車減速,則測量值小于真實(shí)值
(B)若小車加速,則測量值小于真實(shí)值;若小車減速,則測量值大于真實(shí)值
(C)無論小車加速還是減速,測量值均大于真實(shí)值
(D)無論小車加速還是減速,測量值均小于真實(shí)值.

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