7.關(guān)于探究與物體速度變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)
(1)下列敘述正確的是BC
A.由于小車會(huì)受到阻力的作用,傾斜木板是為了釋放小車后,小車能夠自由下滑
B.實(shí)驗(yàn)中,每次要把小車?yán)酵晃恢冕尫?br />C.先接通電源,再讓小車在橡皮筋的作用下彈出
D.每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值
(2)為了計(jì)算由于橡皮筋做功而使小車獲得的速度,選取了實(shí)驗(yàn)中某次得到的一條紙帶,如圖1所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz交流電,取g=10m/s2,求得小車獲得的速度為2.00m/s.(保留3位有效數(shù)字)
(3)若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的W-v圖象如圖2所示,根據(jù)圖線形狀可知,對(duì)W與v的關(guān)系作出猜想可能正確的是CD
A.W∝$\sqrt{v}$      B.W∝$\frac{1}{v}$      C.W∝v2      D.W∝v3

分析 (1)實(shí)驗(yàn)直接去測(cè)量一個(gè)做變速運(yùn)動(dòng)物體所受拉力是很困難的.橡皮筋拉動(dòng)小車的彈力雖然是個(gè)變力,但這個(gè)彈力做的功,數(shù)值上就等于橡皮筋發(fā)生形變時(shí)所具的彈性勢(shì)能,而這個(gè)彈性勢(shì)能又與橡皮筋的形變量相對(duì)應(yīng);橡皮筋的形變量一定,這個(gè)彈力做的功就是一定的.實(shí)驗(yàn)時(shí),每次保持橡皮筋的形變量一定,當(dāng)有n根相同橡皮筋并系在小車上時(shí),n根相同橡皮筋對(duì)小車做的功就等于系一根橡皮筋時(shí)對(duì)小車做的功的n倍,這個(gè)設(shè)計(jì)很巧妙地解決了直接去測(cè)量力和計(jì)算功的困難,再加上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車獲得的最大速度即動(dòng)能可求;
(2)由于要判斷橡皮條所做的功與速度變化的關(guān)系,故需要測(cè)量出加速的末速度,即最大速度,也就是勻速運(yùn)動(dòng)的速度,所以要分析點(diǎn)跡均勻的一段紙帶;
(3)根據(jù)圖象特點(diǎn),利用數(shù)學(xué)知識(shí)可正確得出結(jié)論.

解答 解:(1)A、傾斜木板是為了平衡摩擦,輕推小車,小車能勻速下滑,故A錯(cuò)誤;
B、每次實(shí)驗(yàn)中,橡皮筋拉伸的長度一定要保持一致,所以實(shí)驗(yàn)中,每次要把小車?yán)酵晃恢冕尫,故B正確;
C、先接通電源,再讓小車在橡皮筋的作用下彈出,故C正確;
D、我們用橡皮筋拉動(dòng)小車的方法,來探究橡皮筋的拉力對(duì)小車所做的功與小車速度變化的關(guān)系,這是一個(gè)非常精妙的設(shè)計(jì).直接去測(cè)量一個(gè)正做變速運(yùn)動(dòng)物體所受拉力是很困難的.橡皮筋拉動(dòng)小車的彈力雖然是個(gè)變力,但這個(gè)彈力做的功,數(shù)值上就等于橡皮筋發(fā)生形變時(shí)所具的彈性勢(shì)能,而這個(gè)彈性勢(shì)能又與橡皮筋的形變量相對(duì)應(yīng);橡皮筋的形變量一定,這個(gè)彈力做的功就是一定的.實(shí)驗(yàn)時(shí),我們?cè)黾酉嗤南鹌l的數(shù)量,使功的大小成倍數(shù)增加,每次實(shí)驗(yàn)不必設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值,故D錯(cuò)誤.
故選:BC
(2)在加速過程中,橡皮條在做正功,故需要測(cè)量最大速度,即勻速運(yùn)動(dòng)的速度,因而需要選用間隔均勻的點(diǎn),
則小車獲得的速度v=$\frac{x}{t}=\frac{4.00×1{0}^{-2}}{0.02}=2.00m/s$,
(3)若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的W-v圖象如圖2所示,根據(jù)圖線形狀可知,該函數(shù)是冪函數(shù),可以寫成:W=vn,由于函數(shù)的曲線向上彎曲,所以n>1,對(duì)W與v的關(guān)系做出的猜想肯定不正確的是A和B,C和D是可能的.
故選:CD
故答案為:(1)BC;(2)2.00;(3)CD

點(diǎn)評(píng) 本實(shí)驗(yàn)當(dāng)中關(guān)鍵的是如何實(shí)現(xiàn)讓功成倍的增加,如何測(cè)到小車獲得的最大速度.橡皮筋拉動(dòng)小車的設(shè)計(jì)巧妙地解決了這個(gè)問題,選項(xiàng)中涉及到實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)細(xì)節(jié),是一道易錯(cuò)題.

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A.球的機(jī)械能守恒
B.球的動(dòng)能先增大后減小,機(jī)械能一直增加
C.球脫離彈簧時(shí)彈簧的長度小于原長
D.球在剛脫離彈簧時(shí)動(dòng)能最大

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7.圖是兩種電感式微小位移傳感器的原理圖,圖甲中,1是待測(cè)的物體,2是可以上下移動(dòng)的軟鐵芯,3是固定的軟鐵芯,2、3之間的空氣間隙隨著物體的位移改變,鐵芯3上繞有線圈4.乙圖中,3是空心線圈,1是待測(cè)的物體,軟鐵芯2插在線圈3中圖電感式位移傳感器并且可以隨著物體1在線圈中平移.
說明它們的工作原理,并嘗試設(shè)計(jì)與線圈3或線圈4相連的電路.

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15.某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置,探究“外力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系”,實(shí)驗(yàn)室還備有學(xué)習(xí)電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、滑塊、細(xì)沙、天平.當(dāng)滑塊連接上紙帶,用細(xì)線通過滑輪掛上空的小沙桶時(shí),釋放小沙桶,滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài),重力加速度用g表示,為了完成該實(shí)驗(yàn),則:
(1)你認(rèn)為還需要的實(shí)驗(yàn)器材有刻度尺(填“秒表”或“刻度尺”)
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),長木板保持水平,在小沙桶中緩慢添加細(xì)砂,當(dāng)滑塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),測(cè)出小沙桶和細(xì)砂的總質(zhì)量為m1,由此可知該滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力大小為m1g(用題中的字母表示)
(3)在(2)的基礎(chǔ)上,某同學(xué)用天平稱量滑塊的質(zhì)量M,往沙桶中載裝入適量的細(xì)沙,用天平稱出此時(shí)沙和沙桶的總質(zhì)量為m2(m2<M),讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng),用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況,在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn),測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v1與v2(v1<v2),則對(duì)滑塊,本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為(m2-m1)gL=$\frac{1}{2}$Mv22-$\frac{1}{2}$Mv12(用題中的字母表示)
(4)若實(shí)驗(yàn)時(shí)所用滑塊質(zhì)量為M,沙及沙桶總質(zhì)量為m,讓沙桶帶動(dòng)滑塊由靜止開始在水平氣墊導(dǎo)軌上加速運(yùn)動(dòng),用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況,在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn),測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v3和v4(v3<v4),則要探究滑塊與沙及沙桶組成的系統(tǒng)機(jī)械能手否守恒,最終需驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為mgL=$\frac{1}{2}(M+m)({{v}_{4}}^{2}-{{v}_{3}}^{2})$(用題中的字母表示)

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2.在某靜電場中的兩固定點(diǎn)間先后移動(dòng)帶電量不同的點(diǎn)電荷,一定相同的物理量是(  )
A.電場力的功
B.電場力的功與點(diǎn)電荷帶電量的比值
C.電勢(shì)能的變化量
D.電勢(shì)能變化量與點(diǎn)電荷帶電量的比值

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12.如圖所示,AB是某電場中的一條電場線,若有一電子以某一初速度且僅在電場力的作用下,沿AB由點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)B,所經(jīng)位置的電勢(shì)隨距A點(diǎn)的距離變化的規(guī)律如圖(b)所示.以下說法正確的是( 。
A.A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度EA>EBB.電子在A、B兩點(diǎn)的速度vA>vB
C.A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)φA>φBD.電子在A,B兩點(diǎn)的電勢(shì)能EPA<EPB

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19.三個(gè)阻值均為R的電阻,它們?nèi)我膺B接、組合,得到的阻值可能是(  )
A.3RB.$\frac{4R}{3}$C.$\frac{R}{3}$D.1.5R

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16.質(zhì)量為7t靜止的汽車,在3920N牽引力牽引之下沿水平直線運(yùn)動(dòng)1min,然后在3430N牽引力作用下又繼續(xù)運(yùn)動(dòng)3min,最后將牽引力撤銷,汽車滑行18m后停止,全過程共用去248.6s的時(shí)間,求全過程汽車行駛的路程.

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17.現(xiàn)有甲、乙兩個(gè)電源,電動(dòng)勢(shì)E相同,內(nèi)阻不同,分別為r和r,用這兩個(gè)電源分別給定值電阻R供電,已知R=r>r,現(xiàn)將R先后接在這兩個(gè)電源上的情況相比較.下列說法正確的是( 。
A.接在甲電源上時(shí),定值電阻R上的電流較大
B.接在甲電源上時(shí),電源輸出功率較大
C.接在乙電源上時(shí),電源消耗的功率較大
D.接在乙電源上時(shí),定值電阻R上的電壓較小

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