Question

【題目】電動自行車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們時尚的代步工具，其中的電池是鉛蓄電池，用三塊或四塊鉛蓄電池串聯(lián)后給電動自行車供電.某興趣小組將一輛舊電動自行車的電池拆下后充滿電，測量其中一塊鉛蓄電池的電動勢和內(nèi)阻。

（1）用多用電表直流電壓50V擋測量該蓄電池的電動勢，電表的指針如圖甲所示，其讀數(shù)為___V。

（2）用圖乙所示的電路測量該蓄電池的電動勢E和內(nèi)阻r，圖中R0為保護(hù)電阻，其阻值為5，改變電阻箱的阻值R，測出對應(yīng)的電流I，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)作出該蓄電池的-R圖線，如圖丙所示.由圖線可求得該電池的電動勢E=____V，內(nèi)阻r=___。

（3）本實驗中測得的電池內(nèi)阻比真實值____（填“大”或“小”或“相等”）。

Answer 1

【答案】（1）9.5（2）10 4 （3）大

【解析】

（1）用多用電表直流電壓50V檔測量該蓄電池的電動勢，電表讀數(shù)時注意估讀，本題應(yīng)讀到最小分度1V的，按照刻度盤顯示可讀出讀數(shù)為9.5V（9.4～9.6均可）。

（2）根據(jù)圖乙，應(yīng)用閉合電路歐姆定律E=I(R+R0+r)，整理變形為=R+，該蓄電池的-R圖線斜率等于，即==0.1，可得該電池的電動勢E=10V；圖線在縱軸的截距等于=0.9，可得該電池的內(nèi)阻r=4。

（3）由于沒有考慮電流表內(nèi)阻，實際測量出的電池內(nèi)阻等于電池內(nèi)阻與電流表內(nèi)阻之和，所以本實驗中測得的電池內(nèi)阻比真實值大。