如圖3所示，在一個原來不帶電的金屬導(dǎo)體殼的球心處放一正電荷，試分析A、B、C三點的場強：（ ）

A、EA= 0，EB= 0，EC= 0

B、EA≠ 0，EB≠ 0，EC= 0

C、EA≠ 0，EB≠ 0，EC≠ 0

D、EA= 0，EB≠ 0，EC= 0

圖3


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

在把靈敏電流計G改裝成電壓表的實驗中，要將內(nèi)阻大約為幾百Ω、量程為IG=200μA的電流表G改裝成量程為5V的電壓表．
（1）先利用如圖1所示的電路，采用“半偏法”測出電流表G的內(nèi)電阻RG，在測量RG的實驗中，有如下的主要實驗器材供選擇：
A．滑動變阻器（阻值范圍0-200Ω）
B．滑動變阻器（阻值范圍0-80kΩ）
C．電阻箱（阻值范圍0-999.9Ω）
D．電阻箱（阻值范圍0-9999Ω）
E．電源（電動勢6V，內(nèi)阻0.3Ω）
F．電源（電動勢12V，內(nèi)阻0.6Ω）
G．電源（電動勢50V，內(nèi)阻2.0Ω）
在上述可供選擇的器材中，可變電阻R1應(yīng)選擇
B
B
，為提高測量精度，可變電阻R2應(yīng)選用
C
C
，電源E最好選用
F
F
．（填字母代號）
（2）按圖1所示電路在圖2所給出的實物中畫出連接導(dǎo)線．
（3）實驗時要進行的步驟有：
A．合上S1；    B．合上S2；    C．將R1連入電路的阻值調(diào)到最大；    D．調(diào)節(jié)R1的阻值，使電流表G的指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度；    E．調(diào)節(jié)R2的阻值，使電流表G的指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半；   F．記下R2的阻值；   G．按圖1所示的電路連接好實物圖2；
上述實驗步驟中的合理順序為
GCADBEF
GCADBEF
．
（4）若步驟F中記錄的R2的阻值為100Ω，則待測電流表G的內(nèi)阻RG的測量值為
100
100
Ω，考慮到實驗的系統(tǒng)誤差，電流表G內(nèi)阻的測量值與真實值之間的大小關(guān)系是RG測
＜
＜
RG真．
（5）將此電流表G改裝成量程為5V的電壓表，應(yīng)
串
串
聯(lián)一個阻值為
24900
24900
Ω的電阻．
（6）現(xiàn)用一個標(biāo)準(zhǔn)電壓表對改裝后的電壓表進行校準(zhǔn)，改裝及校準(zhǔn)所用器材的實物如圖3所示（虛線方框內(nèi)
的為改裝表），在方框圖4中畫出改裝和校對都包括在內(nèi)的電路圖（要求對0～5V的所有刻度都能在實驗中進行校對），然后將器材實物按以上要求連接成實驗電路圖．
（7）若校準(zhǔn)時發(fā)現(xiàn)改裝表示數(shù)總是小于標(biāo)準(zhǔn)表的示數(shù)，則應(yīng)將串聯(lián)電阻的阻值適當(dāng)調(diào)
小
小
（填“大”或“小”）一些．
（8）用改裝并校對后的電壓表，按圖5所示的電路測量未知電阻Rx．若測量未知電阻Rx時，電流表的讀數(shù)為0.20A，而改裝后的電壓表的表頭（刻度盤仍為原電流表的刻度）示數(shù)如圖6所示，那么Rx的測量值為
15
15
Ω．
（9）若將此電流表G改裝成量程為10mA的電流表，應(yīng)
并
并
聯(lián)一個阻值約為
2
2
Ω的電阻．
（10）將改裝后的量程為10mA的電流表與標(biāo)準(zhǔn)電流表逐格進行核對，改裝及校準(zhǔn)所用的實物如圖8所示，其中標(biāo)準(zhǔn)電流表已與保護電阻R0串聯(lián)．在圖7中畫出對改裝成的電流表進行校準(zhǔn)的電路原理圖，圖中待核對的電流表用符號     表示，標(biāo)準(zhǔn)電流表用符號    表示，然后將器材實物按以上要求連接成實驗電路．

（11）若將此電流表G改裝成兩量程電流表，現(xiàn)有兩種備選電路，如圖9和圖10所示．圖
9
9
為合理電路．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）某同學(xué)把兩塊大小不同的木塊用細線連接，中間夾一被壓縮的彈簧，如圖1所示，將這一系統(tǒng)置于光滑的水平桌面上，燒斷細線，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時，兩物體恰好都到達水平桌面的邊緣，觀察物體的運動情況，進行必要的測量，驗證物體間相互作用時動量守恒．

①該同學(xué)還必須有的器材是
天平、刻度尺
天平、刻度尺
．
②需要直接測量的數(shù)據(jù)是
兩木塊的質(zhì)量m1、m2和兩木塊落地點距桌面邊緣的水平距離S1和S2．
兩木塊的質(zhì)量m1、m2和兩木塊落地點距桌面邊緣的水平距離S1和S2．
．
③用所得數(shù)據(jù)驗證動量守恒的關(guān)系式為
m1S1=m2S2．
m1S1=m2S2．
．
（2）某同學(xué)設(shè)計了一個用打點計時器研究動量守恒定律的實驗：在小車的A端粘有橡皮泥，推動小車A使之做勻速運動，然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運動．他設(shè)計的具體裝置如圖2所示，在小車A后連著紙帶，電磁打點計時器電源頻率為50HZ，長木板右端下面墊放小木片用以平衡摩擦力．
①若已測得打點紙帶如圖3所示，并測得各計數(shù)點尖距（已標(biāo)在圖上）．A為運動的起點，則應(yīng)選
BC
BC
段來計算A碰前速度，應(yīng)選
DE
DE
段來計算A和B碰后的共同速度（以上兩空選填“AB”、“BC”、“CD”、“DE”）．
②以測得小車A的質(zhì)量m1=0.40kg，小車B的質(zhì)量m1=0.20kg，由以上測量結(jié)果可得：碰前總動量P0=
0.420
0.420
kgm/s；碰后總動量P=
0.417
0.417
kgm/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）用游標(biāo)卡尺（卡尺的游標(biāo)有20等分）測量一支鉛筆的長度，測量結(jié)果如圖1所示，由此可知鉛筆的長度是
9.160
9.160
cm．

（2）在“研究勻變速直線運動”的實驗中，如圖2為實驗得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計數(shù)點間的時間間隔均為0.1s，測得A到B和B到C的距離分別為5.60cm和7.82cm，則物體的加速度大小為
2.22
2.22
  m/s2，B點的速度大小為
0.671
0.671
 m/s．
（3）一個實驗小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧總長度的圖象如圖3所示．下列表述正確的是
B
B

A．a(chǎn)的原長比b的長      B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大
C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小  D．測得的彈力與彈簧的長度成正比．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2011?海淀區(qū)一模）（1）“探究動能定理”的實驗裝置如圖1所示，當(dāng)小車在兩條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做的功記為W0．當(dāng)用4條、6條、8條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次、第4次…實驗時，橡皮筋對小車做的功記為2W0、3W0、4W0…，每次實驗中由靜止彈出的小車獲得的最大速度可由打點計時器所打的紙帶測出．

①關(guān)于該實驗，下列說法正確的是
CD
CD
．
A．打點計時器可以用直流電源供電，電壓為4～6V
B．實驗中使用的若干根橡皮筋的原長可以不相等
C．每次實驗中應(yīng)使小車從同一位置由靜止彈出
D．利用每次測出的小車最大速度vm和橡皮筋做的功W，依次做出W-vm、W-vm2、W-vm3、W2-vm、W3-vm…的圖象，得出合力做功與物體速度變化的關(guān)系．
②圖2給出了某次在正確操作情況下打出的紙帶，從中截取了測量物體最大速度所用的一段紙帶，測得O點到A、B、C、D、E各點的距離分別為OA=5.65cm，OB=7.12cm，OC=8.78cm，OD=10.40cm，OE=11.91cm，．已知相鄰兩點打點時間間隔為0.02s，則小車獲得的最大速度vm=
0.82
0.82
m/s．
（2）有一根細長而均勻的金屬管線樣品，長約為60cm，電阻大約為6Ω．橫截面如圖3所示．
①用螺旋測微器測量金屬管線的外徑，示數(shù)如圖4所示，金屬管線的外徑為
1.125
1.125
mm；
②現(xiàn)有如下器材
A．電流表（量程0.6A，內(nèi)阻約0.1Ω）
B．電流表（量程3A，內(nèi)阻約0.03Ω）
C．電壓表（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）
D．滑動變阻器（1750Ω，0.3A）
E．滑動變阻器（15Ω，3A）
F．蓄電池（6V，內(nèi)阻很�。�
G．開關(guān)一個，帶夾子的導(dǎo)線若干
要進一步精確測量金屬管線樣品的阻值，電流表應(yīng)選
A
A
，滑動變阻器應(yīng)選
E
E
．（只填代號字母）．
③請將圖5所示的實際測量電路補充完整．
④已知金屬管線樣品材料的電阻率為ρ，通過多次測量得出金屬管線的電阻為R，金屬管線的外徑為d，要想求得金屬管線內(nèi)形狀不規(guī)則的中空部分的截面積S，在前面實驗的基礎(chǔ)上，還需要測量的物理量是
管線長度L
管線長度L
．計算中空部分截面積的表達式為S=
πd2
4
-
ρL
R
πd2
4
-
ρL
R
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）建筑、橋梁工程中所用的金屬材料（如鋼筋鋼梁等）在外力作用下會伸長，其伸長量不僅與和拉力的大小有關(guān)，還和金屬材料的橫截面積有關(guān)．人們發(fā)現(xiàn)對同一種金屬，其所受的拉力與其橫截面積的比值跟金屬材料的伸長量與原長的比值的比是一個常數(shù)，這個常數(shù)叫做楊氏模量．用E表示，即：E=
( 
F
S
 )
( 
△L
L
 )
；某同學(xué)為探究其是否正確，根據(jù)下面提供的器材：不同粗細不同長度的同種金屬絲；不同質(zhì)量的重物；螺旋測微器； 游標(biāo)卡尺；米尺；天平；固定裝置等．設(shè)計的實驗如圖1所示．
該同學(xué)取一段金屬絲水平固定在固定裝置上，將一重物掛在金屬絲的中點，其中點發(fā)生了一個微小下移h．用螺旋測微器測得金屬絲的直徑為D；用游標(biāo)卡尺測得微小下移量為h；用米尺測得金屬絲的原長為2L；用天平測出重物的質(zhì)量m（不超量程）．
①在一次測量中：
a．螺旋測微器如圖2甲所示，其示數(shù)為
3.853
3.853
mm；
b．游標(biāo)卡尺如圖2乙所示，其示數(shù)為
11.14
11.14
mm；

②用以上測量量的字母表示該金屬的楊氏模量的表達式為：E=
2mgL
L2+h2
πD2h(
L2+h2
-L)
2mgL
L2+h2
πD2h(
L2+h2
-L)
．
（2）在探究“牛頓第二定律”時，某小組設(shè)計雙車位移比較法來探究加速度與力的關(guān)系．實驗裝置如圖3所示，將軌道分上下雙層排列，兩小車后的剎車線穿過尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)同時進行控制（未畫出剎車系統(tǒng)）．通過改變砝碼盤中的砝碼來改變拉力大小．通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小，是因為位移與加速度的關(guān)系式為
s=
1
2
at2；
s=
1
2
at2；
．已知兩車質(zhì)量均為200g，實驗數(shù)據(jù)如表中所示：
實驗次數(shù) 小車 拉力F/N 位移s/cm 拉力比F甲/F乙 位移比s甲/s乙
1 甲 0.1 22.3 0.50 0.51
乙 0.2 43.5
2 甲 0.2 29.0 0.67 0.67
乙 0.3 43.0
3 甲 0.3 41.0 0.75 0.74
乙 0.4 55.4
分析表中數(shù)據(jù)可得到結(jié)論：
在實驗誤差范圍內(nèi)當(dāng)小車質(zhì)量保持不變時，由于s∝F說明a∝F；
在實驗誤差范圍內(nèi)當(dāng)小車質(zhì)量保持不變時，由于s∝F說明a∝F；
．
該裝置中的剎車系統(tǒng)的作用是
控制兩車同時運動和同時停止；
控制兩車同時運動和同時停止；
．
為了減小實驗的系統(tǒng)誤差，你認為還可以進行哪些方面的改進？（只需提出一個建議即可）
調(diào)整兩木板平衡摩擦力（或使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量等）．
調(diào)整兩木板平衡摩擦力（或使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量等）．
．

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