如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持________不變,用鉤碼所受的重力作為
________,用DIS測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組
數據可畫出a-F關系圖線(如圖實-3-11所示).①分析此圖線的OA
段可得出的實驗結論是 _______________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________.
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是 ( )
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大
【解析】:(1)在研究加速度與力的關系時必須保持小車質量不變,才能找出二者的關系.
(2)①OA段在實驗的允許范圍內,圖線是一條直線,因此可得出a與F成正比的關系.
②由實驗的原理可知AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足M車≫m鉤造成的.
科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源:人教版高三物理探究加速度與物體質量,物體受力的關系專項訓練 題型:實驗題
如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持________不變,用鉤碼所受的重力作為
________,用DIS測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組
數據可畫出a-F關系圖線(如圖實-3-11所示).①分析此圖線的OA
段可得出的實驗結論是 _______________________________________________________________________
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②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是 ( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 |
B.導軌保持了水平狀態(tài) |
C.所掛鉤碼的總質量太大 |
D.所用小車的質量太大 |
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科目:高中物理 來源:2011年廣東省惠州市高考物理二模試卷(解析版) 題型:解答題
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科目:高中物理 來源:人教版高三物理探究加速度與物體質量,物體受力的關系專項訓練 題型:實驗題
如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持________不變,用鉤碼所受的重力作為
________,用DIS測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組
數據可畫出a-F關系圖線(如圖實-3-11所示).①分析此圖線的OA
段可得出的實驗結論是 _______________________________________________________________________
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________________________________________________________________________.
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是 ( )
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大
【解析】:(1)在研究加速度與力的關系時必須保持小車質量不變,才能找出二者的關系.
(2)①OA段在實驗的允許范圍內,圖線是一條直線,因此可得出a與F成正比的關系.
②由實驗的原理可知AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足M車≫m鉤造成的.
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