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如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.

 (1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持________不變,用鉤碼所受的重力作為

________,用DIS測小車的加速度.

 

 

(2)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組

數據可畫出aF關系圖線(如圖實-3-11所示).①分析此圖線的OA

段可得出的實驗結論是 _______________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________.

②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是      (  )

A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質量太大

D.所用小車的質量太大

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【解析】:(1)在研究加速度與力的關系時必須保持小車質量不變,才能找出二者的關系.

(2)①OA段在實驗的允許范圍內,圖線是一條直線,因此可得出aF成正比的關系.

②由實驗的原理可知AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足Mm造成的.

 

(1)小車的總質量(或:小車的質量)

小車所受外力(或:外力、合外力)

(2)①在質量不變的條件下,加速度與合外力成正比

②C

 

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相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(1)如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.
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①在該實驗中必須采用控制變量法,應保持
 
不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.
②改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組
數據可畫出a-F關系圖線(如圖所示).①分析此圖線的OA
段可得出的實驗結論是
 

③此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
 

A.小車與軌道之間存在摩擦       B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大         D.所用小車的質量太大
(2)某次“驗證機械能守恒定律”的實驗中,用6V、50Hz的打點計時器打出的一條無漏點的紙帶,如圖所示,O點為重錘下落的起點,選取的計數點為A、B、C、D,各計數點到O點的長度已在圖上標出,單位為毫米,重力加速度取9.8m/s2,若重錘質量為1kg.打點計時器打出B點時,重錘下落的速度vB=
 
m/s,重錘的動能EkB=
 
J.從開始下落算起,打點計時器打B點時,重錘的重力勢能減小量為
 
J.(結果保留三位有效數字)
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科目:高中物理 來源:人教版高三物理探究加速度與物體質量,物體受力的關系專項訓練 題型:實驗題

如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.

(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持________不變,用鉤碼所受的重力作為
________,用DIS測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組
數據可畫出aF關系圖線(如圖實-3-11所示).①分析此圖線的OA
段可得出的實驗結論是 _______________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________.
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是      (  )

A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大

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科目:高中物理 來源:2011年廣東省惠州市高考物理二模試卷(解析版) 題型:解答題

(1)如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.

①在該實驗中必須采用控制變量法,應保持______不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.
②改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組
數據可畫出a-F關系圖線(如圖所示).①分析此圖線的OA
段可得出的實驗結論是______
③此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是______
A.小車與軌道之間存在摩擦       B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大         D.所用小車的質量太大
(2)某次“驗證機械能守恒定律”的實驗中,用6V、50Hz的打點計時器打出的一條無漏點的紙帶,如圖所示,O點為重錘下落的起點,選取的計數點為A、B、C、D,各計數點到O點的長度已在圖上標出,單位為毫米,重力加速度取9.8m/s2,若重錘質量為1kg.打點計時器打出B點時,重錘下落的速度vB=______m/s,重錘的動能EkB=______J.從開始下落算起,打點計時器打B點時,重錘的重力勢能減小量為______J.(結果保留三位有效數字)

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科目:高中物理 來源:人教版高三物理探究加速度與物體質量,物體受力的關系專項訓練 題型:實驗題

如圖實所示為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.

 (1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持________不變,用鉤碼所受的重力作為

________,用DIS測小車的加速度.

 

 

(2)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組

數據可畫出aF關系圖線(如圖實-3-11所示).①分析此圖線的OA

段可得出的實驗結論是 _______________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________.

②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是       (  )

A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質量太大

D.所用小車的質量太大

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【解析】:(1)在研究加速度與力的關系時必須保持小車質量不變,才能找出二者的關系.

(2)①OA段在實驗的允許范圍內,圖線是一條直線,因此可得出aF成正比的關系.

②由實驗的原理可知AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足Mm造成的.

 

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