【題目】如圖中甲、乙分別表示兩種電壓的波形,其中甲電壓按正弦規(guī)律變化.下列說法正確的是( )

A.甲表示交流電,乙表示直流電
B.兩種電壓的有效值相等
C.甲電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u=311sin100πtV
D.甲交變電流的有效值比乙交變電流的有效值小

【答案】C
【解析】兩題圖中交變電流的大小和方向都隨時(shí)間變化,在t軸的上方為正,下方為負(fù),A錯(cuò);
有效值 只對正弦交流電適用,將兩個(gè)圖象疊放在一起,可以看出兩個(gè)交變電流的最大值相等,甲對應(yīng)的有效值大,所以B、D錯(cuò);
由題圖甲可知 ,所以u=311sin100πtV,C對。
故選C
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解交流電的最大值與有效值的相關(guān)知識(shí),掌握最大值:E m =NBSω,最大值E m (U m ,I m )與線圈的形狀,以及轉(zhuǎn)動(dòng)軸處于線圈平面內(nèi)哪個(gè)位置無關(guān).在考慮電容器的耐壓值時(shí),則應(yīng)根據(jù)交流電的最大值;有效值:交流電的有效值是根據(jù)電流的熱效應(yīng)來規(guī)定的.即在同一時(shí)間內(nèi),跟某一交流電能使同一電阻產(chǎn)生相等熱量的直流電的數(shù)值,叫做該交流電的有效值,以及對周期和頻率的理解,了解周期和頻率--周期T:交流電完成一次周期性變化所需的時(shí)間;在一個(gè)周期內(nèi),交流電的方向變化兩次;頻率f:交流電在1s內(nèi)完成周期性變化的次數(shù).角頻率:ω=2π/T=2πf.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,某電子電路的輸入端輸入電流既有直流成分,又有交流低頻成分和交流高頻成分.若通過該電路只把交流的低頻成分輸送到下一級,那么關(guān)于該電路中各器件的作用,下列說法中不正確的有()

A.L在此的功能為通直流,阻交流
B.L在此的功能為通低頻、阻高頻
C.C1在此的功能為通交流,隔直流
D.C2在此的功能為通高頻、阻低頻

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【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連,彈簧水平且處于原長.圓環(huán)從A處由靜止釋放后,經(jīng)過B處速度最大,到達(dá)C處(AC=h)時(shí)速度減為零.若在此時(shí)給圓環(huán)一個(gè)豎直向上的速度v,它恰好能回到A點(diǎn).彈簧始終在彈性限度內(nèi),重力加速度為g,則圓環(huán)( )

A.下滑過程中,加速度一直增大
B.上下兩次經(jīng)過B點(diǎn)的速度大小相等
C.下滑過程中,克服摩擦力做的功為 mv2
D.在C處彈簧的彈性勢能為 mgh﹣ mv2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,水平向右、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,一邊長為L的正方形單匝線圈abcd繞水平中以軸OO’沿逆時(shí)針方向以角速度 勻速轉(zhuǎn)動(dòng),OO’與磁場方向垂直。線圈的兩端與磁場外的電阻相連組成閉合電路,則( )

A.線圈平面垂直于磁場方向時(shí),穿過線圈平面的磁通量最小
B.線圈平面垂直于磁場方向時(shí),線圈中的感應(yīng)電流最大
C.線圈中的感應(yīng)動(dòng)勢的峰值為BL2
D.線圈中交變電流的頻率是

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】小船在200m寬的河中橫渡,水流速度為3m/s,船在靜水中的航速是4m/s,下列判斷正確的是( )
A.小船的船頭始終正對對岸時(shí),渡到對岸船渡河的時(shí)間為50s
B.小船的船頭始終正對對岸時(shí),渡到對岸船運(yùn)動(dòng)的位移為200m
C.小船渡河恰好到達(dá)正對岸,船渡河運(yùn)動(dòng)位移為250m
D.小船渡河恰好到達(dá)正對岸,船渡河時(shí)間為50s

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【題目】關(guān)系式P=Fv中,若v是瞬時(shí)速度,則P表示該時(shí)刻的__________功率。

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【題目】如圖所示為一交流電的電流隨時(shí)間的變化圖象,此交變電流的有效值為 A.

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【題目】關(guān)于兩個(gè)共點(diǎn)力的合成,說法正確的是(

A.合力必大于分力

B.合力必大于兩個(gè)分力的大小之和

C.合力大小隨兩個(gè)分力的夾角增大而減小

D.合力可以和其中一個(gè)分力相等,但小于另一個(gè)分力。

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【題目】火車在長直的軌道上勻速行駛,門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人相對車廂豎直向上跳起,發(fā)現(xiàn)仍落回到原處,這是因?yàn)椋?/span>

A. 人跳起后,車廂內(nèi)空氣給他以向前的力,帶著他隨火車一起向前運(yùn)動(dòng)

B. 人跳起的瞬間,車廂的地板給人一個(gè)向前的力,推動(dòng)他隨火車一起運(yùn)動(dòng)

C. 人跳起后,車?yán)^續(xù)前進(jìn),故人落下必然偏后一些,只是因時(shí)間很短,偏后的距離不易觀察出來

D. 人跳起后直到落地,在水平方向上人和車具有相同的速度

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