1.某同學(xué)利用豎直上拋小球的頻閃照片驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.頻閃儀每隔0.05s閃光一次,圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)為實(shí)際距離,該同學(xué)通過(guò)計(jì)算得到不同時(shí)刻的速度如表(當(dāng)?shù)刂亓铀俣热?0m/s2,小球質(zhì)量m=0.2kg,結(jié)果保留三位有效數(shù)字):
時(shí)刻t2t3t4t5
速度(m/s)5.595.084.584.08
(1)從t2到t5時(shí)間內(nèi),動(dòng)能減小量△Ek=1.46J.
(2)經(jīng)計(jì)算,重力勢(shì)能增加量△Ep=1.45J,在誤差允許的范圍內(nèi),若△Ep與△Ek近似相等,從而驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律.由上述計(jì)算得△Ep<△Ek(選填“>”“<”或“=”),造成這種結(jié)果的主要原因是由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦以及空氣阻力的存在.

分析 (1)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度,據(jù)此可以求t5時(shí)刻的速度大。
(2)根據(jù)重力做功和重力勢(shì)能之間的關(guān)系可以求出重力勢(shì)能的減小量,根據(jù)起末點(diǎn)的速度可以求出動(dòng)能的增加量;
由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦以及空氣阻力的存在,導(dǎo)致動(dòng)能的減小量沒(méi)有全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能.

解答 解:(1)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度,所以有:
v5=$\frac{0.2166+0.1944}{2×0.05}$=4.08 m/s
在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度,所以有:
v2=$\frac{0.2668+0.2918}{2×0.05}$=5.59 m/s
△Ek=$\frac{1}{2}$m(v22-v52)=$\frac{1}{2}$×0.2×[(5.59)2-(4.08)2]J=1.46 J.
(2)由上述計(jì)算得△Ep<△Ek,由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦以及空氣阻力的存在,導(dǎo)致動(dòng)能減小量沒(méi)有全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能.
故答案為:
(1)1.46;
(3)<,由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦以及空氣阻力的存在.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律中的數(shù)據(jù)處理方法,以及有關(guān)誤差分析,尤其是誤差分析是難點(diǎn),要學(xué)會(huì)根據(jù)可能產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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12.線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生交變電流,則( 。
A.當(dāng)線圈位于中性面時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零
B.當(dāng)線圈位于中性面時(shí),感應(yīng)電流方向?qū)⒏淖?/td>
C.當(dāng)穿過(guò)線圈的磁通時(shí)為零時(shí),線圈中感應(yīng)電流也為零
D.當(dāng)線圈轉(zhuǎn)過(guò)一周時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)方向改變一次

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16.汽車在行駛過(guò)程中對(duì)地面的壓力過(guò)小是不安全的.有一輛質(zhì)量為1600kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋,g取10m/s2,則( 。
A.若汽車以5 m/s的速度通過(guò)橋頂,對(duì)橋頂?shù)膲毫?00 N
B.若汽車以20 m/s的速度通過(guò)橋頂,恰好對(duì)橋頂沒(méi)有壓力
C.若汽車過(guò)橋的速度一定,拱橋半徑越小,汽車越安全
D.若汽車過(guò)橋的速度一定,拱橋半徑越大,汽車越安全

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A.處于超重狀態(tài)B.向心加速度為零
C.座位對(duì)游客的作用力可能為0D.座位對(duì)游客的作用力為m$\frac{{v}^{2}}{R}$

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B.兩種情況下,只有A、B一起向右勻速運(yùn)動(dòng),才可能F1=F2
C.若兩種情況下,A、B一起向右運(yùn)動(dòng),則可能${F}_{{T}_{1}}$=${F}_{{T}_{2}}$
D.若兩種情況下,A、B一起向右勻速運(yùn)動(dòng),則${F}_{{T}_{1}}$>${F}_{{T}_{2}}$

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