20.紅軍長(zhǎng)征途中一支100m長(zhǎng)的隊(duì)伍勻速前進(jìn),通信兵從隊(duì)尾趕到隊(duì)前傳達(dá)命令,然后立即返回,當(dāng)通信兵回到隊(duì)尾時(shí),隊(duì)伍已前進(jìn)了200m,在這個(gè)過(guò)程中,通信兵的位移大小是( 。
A.400 mB.100 mC.200 mD.300 m

分析 位移是指從初位置到末位置的有向線(xiàn)段,位移是矢量,有大小也有方向;

解答 解:通訊員從隊(duì)尾出發(fā)最后又回到隊(duì)尾,所以通訊員的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離,即為200m.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 該題考查對(duì)位移的理解,解答的關(guān)鍵是掌握位移是指從初位置到末位置的有向線(xiàn)段,位移的大小只與初末的位置有關(guān),

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.關(guān)于該同學(xué)跳起離地后的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.上升下降時(shí)都處于超重狀態(tài)
B.上升時(shí)處于超重狀態(tài),下降時(shí)處于失重狀態(tài)
C.上升下降時(shí)都處于失重狀態(tài)
D.上升時(shí)處于失重狀態(tài),下降時(shí)處于超重狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示是家用電瓶車(chē)充電器對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電的電路.A、B兩端接在充電機(jī)的輸出端上,蓄電池組的內(nèi)阻r=2Ω,指示燈L的規(guī)格為“6V,3W”.當(dāng)可變電阻R調(diào)到20Ω時(shí),指示燈恰能正常發(fā)光,電壓表示數(shù)為52V(設(shè)電壓表內(nèi)阻極大),試求:
蓄電池組接充電機(jī)
(1)充電機(jī)的輸出功率;
(2)對(duì)蓄電池組的輸入功率;
(3)蓄電池組的總電動(dòng)勢(shì);
(4)充電機(jī)的充電效率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.在物理學(xué)理論建立的過(guò)程中有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)下列說(shuō)法正確的是(  )
A.笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)
B.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
C.庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)電荷的相互作用規(guī)律安培通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定了元電荷的數(shù)值
D.特斯拉發(fā)現(xiàn)電流可以使周?chē)男〈裴槹l(fā)生偏轉(zhuǎn)稱(chēng)為電流的磁效應(yīng)

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15.有兩個(gè)半徑為r的帶電金屬球中心相距為L(zhǎng)(L=3r),對(duì)于它們之間的靜電作用力(設(shè)每次各球帶電量絕對(duì)值相同)(  )
A.帶同種電荷時(shí)大于帶異種電荷時(shí)
B.帶異種電荷時(shí)大于帶同種電荷時(shí)
C.帶等量負(fù)電荷時(shí)大于帶等量正電荷時(shí)
D.大小與帶電性質(zhì)無(wú)關(guān),只取決于電量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.如圖甲的光電門(mén)傳感器是測(cè)定物體通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間的儀器.其原理是發(fā)射端發(fā)出一束很細(xì)的紅外線(xiàn)到接收端,當(dāng)固定在運(yùn)動(dòng)物體上的一個(gè)已知寬度為d的擋光板通過(guò)光電門(mén)擋住紅外線(xiàn)時(shí),和它連接的數(shù)字計(jì)時(shí)器可記下?lián)豕獾臅r(shí)間△t,則可以求出運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度大。

(1)為了減小測(cè)量瞬時(shí)速度的誤差,應(yīng)該選擇寬度比較窄(選填“寬”或“窄”)的擋光板.
(2)如圖乙所示是某同學(xué)利用光電門(mén)傳感器探究小車(chē)加速度與力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將該光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過(guò)細(xì)線(xiàn)拉同一小車(chē),小車(chē)每次都從同一位置A點(diǎn)由靜止釋放.
①如圖丙所示,用游標(biāo)卡尺測(cè)出擋光板的寬度d=11.40mm,實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車(chē)從圖乙A點(diǎn)靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器記下?lián)豕獍逋ㄟ^(guò)光電門(mén)時(shí)擋光的時(shí)問(wèn)間隔△t=0.02s,則小車(chē)通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為0.57m/s;
②實(shí)驗(yàn)中設(shè)小車(chē)的質(zhì)量為m1,重物的質(zhì)量為m2,則在m1與m2滿(mǎn)足關(guān)系m1>>m2時(shí)可近似認(rèn)為細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力大小與重物的重力大小相等;
③測(cè)出多組重物的質(zhì)量m2和對(duì)應(yīng)擋光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間△t,并算出小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度v,通過(guò)描點(diǎn)作出線(xiàn)性關(guān)系圖象,可間接得出小車(chē)的加速度與力之間的關(guān)系.處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出v2-m2(選填“v2-m1”或“v2-m2”)圖象;
④某同學(xué)在③中作出的線(xiàn)性關(guān)系圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),如圖丁所示(圖中的m表示m1或m2),其可能的原因是操作過(guò)程中平衡摩擦力過(guò)量.

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12.一輛質(zhì)量為1t的小汽車(chē),以20m/s的速度通過(guò)半徑為50m的拱橋的橋頂時(shí),取g=10m/s2,此時(shí)橋面受到的壓力是( 。
A.8×103NB.2×103NC.10×103ND.5×103N

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9.經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,萬(wàn)有引力定律更是建立了人們對(duì)牛頓物理學(xué)的尊敬.但經(jīng)典力學(xué)只適用于宏觀、低速、弱引力,不適用于微觀、高速和強(qiáng)引力.

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10.一列從車(chē)站開(kāi)出的火車(chē),在平直軌道上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),已知這列火車(chē)的長(zhǎng)度為L(zhǎng),火車(chē)頭經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)的速度為v1,而車(chē)尾經(jīng)過(guò)此路標(biāo)時(shí)的速度為v2,求:
(1)火車(chē)的加速度a.
(2)火車(chē)中點(diǎn)經(jīng)過(guò)此路標(biāo)時(shí)的速度v.
(3)整列火車(chē)通過(guò)此路標(biāo)所用的時(shí)間t.

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