分析 ①小車動量變化量等于末動量減去初動量,注意方向;
②二者速度相等時彈簧的彈性勢能最大,根據(jù)動量守恒定律求出二者的共同速度,然后由機械能守恒定律求出彈簧的彈性勢能.
解答 解:①以向左為正,小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中,小車動量變化量的大小為:
△P=m1v1-m1(-v0)=12kgm/s
②當小車與木塊首次達到共同速度v時,彈簧壓縮至最短,此時彈簧的彈性勢能最大,以向右為正,根據(jù)動量守恒定律有:
m1v1-m2v0=(m1+m2)v
代入數(shù)據(jù)解得:v=0.40 m/s
設最大彈性勢能為Ep,根據(jù)機械能守恒定律可得:
${E}_{P}=\frac{1}{2}{m}_{1}{{v}_{1}}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{2}{{v}_{2}}^{2}-\frac{1}{2}({m}_{1}+{m}_{2}){v}^{2}$
代入數(shù)據(jù)解得:Ep=3.6 J.
答:①小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中小車動量變化量的大小12kgm/s;
②若彈簧始終處于彈性限度內,小車撞墻后彈簧的最大彈性勢能為3.6J.
點評 本題考查了動量守恒和能量守恒的綜合運用,關鍵是找出木塊與小車間發(fā)生相對運動將彈簧壓縮至最短時,二者速度大小相等的臨界條件,難度適中.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
電流 | 電流接通位置 | 懸線偏角 |
I | 2、3 | θ |
I | 1、3 | 2θ |
I | 1、4 | 3θ |
2I | 2、3 | 2θ |
3I | 2、3 | 3θ |
A. | 與電流無關 | |
B. | 與磁鐵的數(shù)量成反比 | |
C. | 與磁場中的通電導線長度無關 | |
D. | 與磁場中的通電導線長度可能成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從地球發(fā)射該衛(wèi)星的速度應該小于第三宇宙速度 | |
B. | 衛(wèi)星繞行星沃爾夫1061c運行的周期與該衛(wèi)星的密度有關 | |
C. | 沃爾夫1061c和地球公轉軌道半徑的三次方之比等于${({\frac{5}{365}})^2}$ | |
D. | 若已知探測衛(wèi)星的周期和地球的質量,可近似求出沃爾夫1061c的半徑 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 原子中的電子繞原子核做圓周運動,庫侖力提供向心力 | |
B. | 電子繞核運動的軌道半徑是任意的 | |
C. | 原子的能量包括電子的動能和勢能,電子動能可取任意值,勢能只能取某些分立值 | |
D. | 電子由一條軌道躍遷到另一條軌道上時,輻射(或吸收)的光子頻率等于電子繞核運動的頻率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 探測器在軌道I的運行周期大于在軌道Ⅱ的運行周期 | |
B. | 探測器在軌道I經過P點時的加速度小于在軌道Ⅱ經過P時的加速度 | |
C. | 探測器在軌道I運行時的加速度大于月球表面的重力加速度 | |
D. | 探測器在P點由軌道I進入軌道Ⅱ必須點火加速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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