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13.如圖所示,在光滑水平地面上有一質量m1=4.0kg的平板小車,小車的右端有一固定的豎直擋板,擋板上固定一輕質細彈簧,位于小車上A點處的質量為m2=1.0kg的木塊(視為質點)與彈簧的左端相接觸但不連接,此時彈簧與木塊間無相互作用力.木塊與A點左側的車面之間有摩擦,與A點右側的車面之間的摩擦可忽略不計.現(xiàn)小車與木塊一起以v0=2.0m/s的初速度向右運動,小車將與其右側的豎直墻壁發(fā)生碰撞.已知碰撞時間極短,碰撞后小車以v1=1.0m/s的速度水平向左運動,取g=10m/s2
①求小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中小車動量變化量的大小;
②若彈簧始終處于彈性限度內,求小車撞墻后彈簧的最大彈性勢能.

分析 ①小車動量變化量等于末動量減去初動量,注意方向;
②二者速度相等時彈簧的彈性勢能最大,根據(jù)動量守恒定律求出二者的共同速度,然后由機械能守恒定律求出彈簧的彈性勢能.

解答 解:①以向左為正,小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中,小車動量變化量的大小為:
△P=m1v1-m1(-v0)=12kgm/s
②當小車與木塊首次達到共同速度v時,彈簧壓縮至最短,此時彈簧的彈性勢能最大,以向右為正,根據(jù)動量守恒定律有:
m1v1-m2v0=(m1+m2)v
代入數(shù)據(jù)解得:v=0.40 m/s
設最大彈性勢能為Ep,根據(jù)機械能守恒定律可得:
${E}_{P}=\frac{1}{2}{m}_{1}{{v}_{1}}^{2}+\frac{1}{2}{m}_{2}{{v}_{2}}^{2}-\frac{1}{2}({m}_{1}+{m}_{2}){v}^{2}$
代入數(shù)據(jù)解得:Ep=3.6 J.
答:①小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中小車動量變化量的大小12kgm/s;
②若彈簧始終處于彈性限度內,小車撞墻后彈簧的最大彈性勢能為3.6J.

點評 本題考查了動量守恒和能量守恒的綜合運用,關鍵是找出木塊與小車間發(fā)生相對運動將彈簧壓縮至最短時,二者速度大小相等的臨界條件,難度適中.

練習冊系列答案
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3.如圖所示,小王在探究影響通電導線受力的因素中,將一根直導線水平懸掛在三塊蹄形磁鐵間,發(fā)現(xiàn)在直導線靜止后懸線與豎直方向產生一個較小的偏角,通過進一步改變實驗條件,得到實驗結果如表:
電流電流接通位置懸線偏角
I2、3θ
I1、3
I1、4
2I2、3
3I2、3
由表中結果可知通電導線在磁場中受力( 。
A.與電流無關
B.與磁鐵的數(shù)量成反比
C.與磁場中的通電導線長度無關
D.與磁場中的通電導線長度可能成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.某同學在做“利用單擺測重力加速度”實驗中,先測得擺線長為97.20cm;用20分度的游標卡尺測小球直徑如圖4所示,然后用秒表記錄了單擺全振動50次所用的時間為100.0s.則
(1)小球直徑為2.990cm
(2)如果他在實驗中誤將49次全振動數(shù)為50次,測得的g值偏大(填“偏大”或“偏小”或“準確”)
(3)他以擺長(l)為縱坐標、周期的二次方(T2)為橫坐標作出了l-T2圖線,由圖象測得的圖線的斜率為k,則測得的重力加速度g=4π2k.(用字母表示即可).

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1.如圖所示,飛機離地面高度為H=490m,水平飛行速度為v1=100m/s,追擊一輛速度為v2=20m/s同向行駛的汽車,欲使炸彈擊中汽車,飛機應在距離汽車的水平距離多遠處投彈?(g=9.8m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.據(jù)英國《每日郵報》報道,科學家發(fā)現(xiàn)了一顆距離地球僅14光年的“另一個地球”-沃爾夫(Wolf)1061c.沃爾夫1061c的質量為地球的4倍,圍繞紅矮星沃爾夫1061運行的周期為5天,它是迄今為止在太陽系外發(fā)現(xiàn)的距離最近的宜居星球.設想從地球發(fā)射一顆科學探測衛(wèi)星圍繞沃爾夫1061c表面運行.已知萬有引力常量為G,天體的環(huán)繞運動可看作勻速圓周運動.則下列說法正確的是( 。
A.從地球發(fā)射該衛(wèi)星的速度應該小于第三宇宙速度
B.衛(wèi)星繞行星沃爾夫1061c運行的周期與該衛(wèi)星的密度有關
C.沃爾夫1061c和地球公轉軌道半徑的三次方之比等于${({\frac{5}{365}})^2}$
D.若已知探測衛(wèi)星的周期和地球的質量,可近似求出沃爾夫1061c的半徑

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.關于玻爾原子理論的基本假設,下列說法中正確的是( 。
A.原子中的電子繞原子核做圓周運動,庫侖力提供向心力
B.電子繞核運動的軌道半徑是任意的
C.原子的能量包括電子的動能和勢能,電子動能可取任意值,勢能只能取某些分立值
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5.“嫦娥”三號探測器發(fā)射到月球上要經過多次變軌,最終降落到月球表面上,其中軌道I為圓形,軌道Ⅱ為橢圓.下列說法正確的是( 。
A.探測器在軌道I的運行周期大于在軌道Ⅱ的運行周期
B.探測器在軌道I經過P點時的加速度小于在軌道Ⅱ經過P時的加速度
C.探測器在軌道I運行時的加速度大于月球表面的重力加速度
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3.一定質量的氣體從外界吸收了4.2×105J的熱量,內能增加了2.6×105J.這一過程是氣體對外界做功,還是外界對氣體做功?做了多少功?

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