1.探月工程三期飛行試驗(yàn)器于2014年100月24日2時(shí)在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,飛行試驗(yàn)器飛抵距月球6萬(wàn)千米附近進(jìn)入月球引力影響區(qū),開(kāi)始在月球近旁轉(zhuǎn)向飛行,最終進(jìn)入距月球表面h=200km的圓形工作軌道.設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g,萬(wàn)有引力常量為G,則下列選項(xiàng)正確的是(  )
A.飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為R$\sqrt{\frac{R}{R+h}}$
B.飛行試驗(yàn)器工作軌道處的重力加速度為($\frac{R}{R+h}$)2g
C.飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為2π$\sqrt{\frac{R}{g}}$
D.月球的平均密度為$\frac{3g}{4πGR}$

分析 根據(jù)萬(wàn)有引力與星球表面重力相等列出等式,根據(jù)牛頓第二定律得出飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的加速度;
飛行器繞月運(yùn)行時(shí)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力列出等式求解;
根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,推導(dǎo)出線速度求解;
根據(jù)密度定義求解.

解答 解:令月球質(zhì)量為M,在月球表面重力與萬(wàn)有引力相等有:$\frac{GmM}{{R}^{2}}$=mg,
可得:GM=gR2
A、萬(wàn)有引力提供向心力,有:
$\frac{GMm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{4π}^{2}}{{T}^{2}}$r=m$\frac{{v}^{2}}{r}$=ma
v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$=R$\sqrt{\frac{g}{R+h}}$,故A正確;
B、飛行試驗(yàn)器工作軌道處的重力加速度為g′=$\frac{GM}{{r}^{2}}$=($\frac{R}{R+h}$)2g,故B正確;
C、T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$=2π$\sqrt{\frac{{(R+h)}^{3}}{{gR}^{2}}}$,故C錯(cuò)誤;
D、月球的密度ρ=$\frac{M}{\frac{4{πR}^{3}}{3}}$=$\frac{3g}{4πGR}$,故D正確;
故選:ABD

點(diǎn)評(píng) 萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力和萬(wàn)有引力與星球表面重力相等是解決此類(lèi)問(wèn)題的主要入手點(diǎn),關(guān)鍵是掌握相關(guān)公式及公式變換.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

11.某顆地球同步衛(wèi)星正下方的地球表面上有一觀察者,他用天文望遠(yuǎn)鏡觀察被太陽(yáng)光照射的此衛(wèi)星,春分那天(太陽(yáng)光直射赤道)在日落后的12小時(shí)內(nèi)有t1時(shí)間該觀察者看不見(jiàn)此衛(wèi)星.已知地球半徑為R,地球表面處的重力加速度為g,地球自轉(zhuǎn)周期為T(mén),衛(wèi)星的繞行方向與地球轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同,不考慮大氣對(duì)光的折射.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.同步衛(wèi)星離地高度為$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{T}^{2}}{2{π}^{2}}}$
B.同步衛(wèi)星離地高度為$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{T}^{2}}{4{π}^{2}}}$-R
C.t1=$\frac{T}{π}$arcsin$\root{3}{\frac{4{π}^{2}R}{g{T}^{2}}}$
D.t1=$\frac{T}{2π}$arcsin$\root{3}{\frac{4{π}^{2}R}{g{T}^{2}}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.電流傳感器可以像電流表一樣測(cè)量電流,不同的是,它的反應(yīng)非?欤梢圆蹲降剿查g的電流變化.此外,由于它與計(jì)算機(jī)相連,能在幾秒內(nèi)畫(huà)出電流隨時(shí)間變化的圖象.現(xiàn)照?qǐng)D甲連接電路,先使開(kāi)關(guān)S與1端相連,電源向電容器充電,這個(gè)過(guò)程可在瞬間完成.然后把開(kāi)關(guān)S擲向2端,電容器通過(guò)電阻R放電,傳感器將電流信息傳入計(jì)算機(jī),屏幕上顯示出電流隨時(shí)間變化的I-t曲線.一同學(xué)想利用I-t曲線圖象估算電容器的電容大小,還需提供哪個(gè)物理量(  )
A.電源的電動(dòng)勢(shì)EB.電容器兩極板的距離d
C.電容器兩極板的正對(duì)面積SD.電容器兩極板間的電介質(zhì)ε

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

9.夜間由于光線較暗,騎自行車(chē)不太安全,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種自行車(chē)照明裝置,為自行車(chē)車(chē)頭燈供電的小型發(fā)電機(jī)的機(jī)構(gòu)示意圖如圖甲所示.矩形線圈abcd固定在圓柱形鐵芯上,過(guò)ad,bc邊中點(diǎn)、平行于ab,cd的軸OO′固定在鐵芯上,軸的另一端有一半徑為r0的摩擦小輪,小輪與自行車(chē)車(chē)輪的邊緣相接觸,當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因摩擦而帶動(dòng)小輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而使線圈在磁極間轉(zhuǎn)動(dòng),如圖乙所示.在磁極與圓柱形鐵芯之間形成輻射狀的磁場(chǎng),ab,cd邊經(jīng)過(guò)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B,方向始終與兩條邊的運(yùn)動(dòng)方向垂直,俯視圖如圖丙所示.設(shè)線圈的匝數(shù)為N,ab=L1,bc=L2,自行車(chē)前后輪的半徑為R1,大齒輪的齒數(shù)為n1,小齒輪的齒數(shù)為n2.車(chē)頭燈的電阻為R,線圈總電阻為r.該同學(xué)以每秒n轉(zhuǎn)的速度踏動(dòng)自行車(chē)踏板,自行車(chē)從靜止開(kāi)始經(jīng)很短的時(shí)間就達(dá)到了穩(wěn)定速度.自行車(chē)與地面,摩擦小輪與后輪之間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng).

(1)求穩(wěn)定后,摩擦小輪的角速度ω0
(2)穩(wěn)定后車(chē)燈回路的電動(dòng)勢(shì)E
(3)若線圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(俯視),畫(huà)出(從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí))流過(guò)車(chē)燈的電流隨時(shí)間變化的圖象,規(guī)定a→b→c→d→R→a為電流的正方向(要有必要的公式說(shuō)明)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.2015年為紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年,中央電視臺(tái)6頻道播出了抗戰(zhàn)經(jīng)典影片《地雷戰(zhàn)》,吸引了一大批90后高中生的觀看.小陳同學(xué)看了其中日本工兵探雷的片段后,自己制做了一個(gè)簡(jiǎn)易的金屬探測(cè)器,如圖所示.E是一個(gè)有不變內(nèi)阻的電源,A和V均是理想電表,R0為一特殊電阻,能讓電路中的電流在一個(gè)工作周期內(nèi)均勻增大,檢測(cè)報(bào)警裝置非常靈敏且電阻恒定,在一個(gè)工作周期內(nèi),檢測(cè)到電路中的電流不是均勻增大時(shí)能報(bào)警.L是電阻不計(jì)的單匝線圈,忽略L的自感,則閉合開(kāi)關(guān),在一個(gè)工作周期內(nèi)( 。
A.電壓表讀數(shù)變大
B.R0兩端電壓減小
C.當(dāng)L近距離掃過(guò)某塊金屬時(shí),金屬中產(chǎn)生的電流方向一定不變
D.因?yàn)榻饘僦懈袘?yīng)電流產(chǎn)生的變化磁場(chǎng)影響了線圈L中的電流,故探測(cè)器會(huì)報(bào)警

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.下列論述正確的是( 。
A.根據(jù)麥克斯韋電磁場(chǎng)理論,變化的磁場(chǎng)一定產(chǎn)生變化的電場(chǎng).
B.光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,若僅將入射光從紅光改為紫光,則相鄰亮條紋間距一定變大.
C.一切物體都在不停地發(fā)射紅外線,物體溫度越高,輻射的紅外線越強(qiáng).
D.根據(jù)愛(ài)因斯坦相對(duì)論理論,光源與觀察者相互靠近時(shí),觀察者觀察到的光速比二者相互遠(yuǎn)離時(shí)觀察到的光速大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.用如圖1所示裝置做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)碰到制動(dòng)擋板時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面.

①為了保證細(xì)繩的拉力等于小車(chē)所受的合外力,以下操作必要的是AC(選填選項(xiàng)前的字母).
A.在未掛鉤碼時(shí),將木板的右端墊高以平衡摩擦力
B.在懸掛鉤碼后,將木板的右端墊高以平衡摩擦力
C.調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度,使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與木板平行
D.所加鉤碼的質(zhì)量盡量大一些
②圖2是某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分.O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,所用交流電源的頻率為50Hz.通過(guò)測(cè)量,可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為0.36 m/s.
③甲同學(xué)經(jīng)過(guò)認(rèn)真、規(guī)范地操作,得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶.他把小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)打下的點(diǎn)記為O,再依次在紙帶上取等時(shí)間間隔的1、2、3、4、5、6等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s及打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度v.圖3是根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的v2-s圖象.已知此次實(shí)驗(yàn)中鉤碼的總質(zhì)量為0.015kg,小車(chē)中砝碼的總質(zhì)量為0.100kg,取重力加速度g=9.8m/s2,則由圖象可知小車(chē)的質(zhì)量為0.18kg(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
④在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的情況下,乙同學(xué)認(rèn)為小車(chē)所受拉力大小等于鉤碼所受重力大。(jīng)多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車(chē)動(dòng)能變化量小一些,造成這一情況的原因可能是C(選填選項(xiàng)前的字母).
A.滑輪的軸處有摩擦
B.小車(chē)釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近
C.長(zhǎng)木板的右端墊起的高度過(guò)高
D.鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng),鉤碼重力大于細(xì)繩拉力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.輸出功率恒定的汽車(chē),關(guān)于其牽引力與速度的關(guān)系,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.速度越大牽引力越大B.速度越大牽引力越小
C.牽引力與速度無(wú)關(guān)D.以上說(shuō)法都不對(duì)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.某興趣小組準(zhǔn)備探究“合外力做功和物體速度變化的關(guān)系”,實(shí)驗(yàn)前組員們提出了以下幾種猜想:
①W∝v;②W∝v2;③W∝$\sqrt{v}$.
為了驗(yàn)證猜想,他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.PQ為一塊傾斜放置的木板,在Q處固定一個(gè)速度傳感器(用來(lái)測(cè)量物體每次通過(guò)Q點(diǎn)的速度).在剛開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí),小剛同學(xué)提出“不需要測(cè)出物體質(zhì)量,只要測(cè)出物體初始位置到速度傳感器的距離L和讀出速度傳感器的讀數(shù)v就行了”,大家經(jīng)過(guò)討論采納了小剛的建議.
(1)請(qǐng)你說(shuō)明小剛建議的理由:根據(jù)動(dòng)能定理列出方程式,可以簡(jiǎn)化約去質(zhì)量m.
(2)讓物體分別從不同高度無(wú)初速釋放,測(cè)出物體初始位置到速度傳感器的距離L1、L2、L3、L4…,讀出物體每次通過(guò)Q點(diǎn)的速度v1、v2、v3、v4、…,并繪制了如圖乙所示的L-v圖象.若為了更直觀地看出L和v的變化關(guān)系,他們下一步應(yīng)該作出A;
A.L-v2圖象  B.L-$\sqrt{v}$圖象   C.L-$\frac{1}{v}$圖象   D.L-$\frac{1}{\sqrt{v}}$圖象
(3)實(shí)驗(yàn)中,木板與物體間摩擦力不會(huì)(會(huì)”或“不會(huì)”)影響探究的結(jié)果.

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