質(zhì)量為2t的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為30kW，如果保持功率不變行駛，在水平公路上能達(dá)到的最大速度為54km/h，假設(shè)汽車(chē)所受阻力不變，則汽車(chē)所受阻力為_(kāi)_______N；汽車(chē)速度為36km/h時(shí)，汽車(chē)的加速度為_(kāi)_________m/s2
2000N；0.5m/s2

試題分析：根據(jù)可知，摩擦力為2000N，當(dāng)速度為10m/s時(shí)，牽引力為3000N，由F-f=ma可求得加速度為 0．5m/s2
點(diǎn)評(píng)：本題通過(guò)功率公式求出牽引力，通過(guò)牛頓第二定律動(dòng)態(tài)分析當(dāng)摩擦力等于牽引力時(shí)，速度穩(wěn)定，從而求出問(wèn)題答案
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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

用一個(gè)機(jī)械將貨箱全部吊上離地12 m高的平臺(tái)，現(xiàn)有30個(gè)貨箱，總質(zhì)量為150 kg，這個(gè)機(jī)械在吊箱子時(shí)所能提供的功率取決于所吊物體質(zhì)量的多少，如下圖所示(不計(jì)放下吊鉤、搬起和放下箱子等時(shí)間，每次起吊過(guò)程箱子均做勻速運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2)．根據(jù)圖線(xiàn)可得出下列結(jié)論，其中錯(cuò)誤的是(　 　)
A．每次吊起3個(gè)貨箱，吊完貨箱所需時(shí)間最短
B．吊完所有貨箱至少需要12min
C．每次吊起的貨箱越多，上升速度越小
D．一次吊起3個(gè)貨箱時(shí)，上升速度最大

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為的m輪船航行阻力f=kv2，現(xiàn)在輪船保持功率P0（10P0<P額）不變行駛時(shí)，最大速度為v0，則以下說(shuō)法正確的是：
A．
B．
C．若要提高最大速度至2v0,則輪船的功率應(yīng)該提高到4P0
D．若要提高最大速度至2v0,則輪船的功率應(yīng)該提高到8P0

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

為減少二氧化碳排放，我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē)，在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為 8×102 kg的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為 15 m/s，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F－圖，如圖所示(圖中 AB、BO 均為直線(xiàn))．假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定，則（  ）

A．AB過(guò)程電動(dòng)車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)          
B．BC過(guò)程電動(dòng)車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)
C．BC過(guò)程電動(dòng)車(chē)的牽引力的功率恒定  
D．電動(dòng)車(chē)在B點(diǎn)速度為vm=3m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

質(zhì)量為m的汽車(chē)在水平路面上行駛，所受阻力Ff恒定，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P。若汽車(chē)以恒定的功率P行駛，汽車(chē)能達(dá)到的最大速度為       ；如果汽車(chē)在某一時(shí)刻的速度為最大速度的，則此時(shí)汽車(chē)的牽引力為       ，加速度為      。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

低速載貨汽車(chē)質(zhì)量為5.0×103kg，其發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為3.75×104W，汽車(chē)在平直道路上從靜止開(kāi)始啟動(dòng)，開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)，以1 m／s2的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，最終達(dá)到的最大速度為15m／s，假設(shè)它運(yùn)動(dòng)中所受阻力大小恒定，求：
(1)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受的阻力；
(2)汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

關(guān)于功率，以下說(shuō)法正確的是（ ）
A．根據(jù)可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大
B．根據(jù)可知，汽車(chē)的牽引力一定與其速率成反比
C．根據(jù)可知，只要知道時(shí)間內(nèi)機(jī)器所做的功，就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器的功率
D．根據(jù)，可知，W="Fvt" 但該公式的使用時(shí)是有限制的

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

設(shè)飛機(jī)飛行中所受的阻力與速度的平方成正比，如果飛機(jī)以速度V勻速飛行時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為P，則飛機(jī)以速度2V勻速飛行時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為_(kāi)_____P.

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下列關(guān)于功率的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是 （     ）
A．功率是反映做功快慢的物理量
B．據(jù)公式P＝W/t，求出的是力F在t時(shí)間內(nèi)做功的平均功率
C．據(jù)公式P＝Fv可知，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)速率增大，牽引力一定減小
D．據(jù)公式P＝Fvcosα，若知道運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻的速度大小，該時(shí)刻作用力F的大小以及二者之間的夾角.便可求出該段時(shí)間內(nèi)F做功的功率

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