Question

如圖2是內(nèi)燃機(jī)排氣門工作簡圖，凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)搖臂，搖臂將氣門壓下，氣缸內(nèi)廢氣排出，之后，氣門在彈簧的彈力作用下復(fù)位，凸輪、搖臂、彈簧協(xié)調(diào)動(dòng)作，內(nèi)燃機(jī)得以正常工作．所有型號(hào)內(nèi)燃機(jī)氣門彈簧用法都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是不用一只而用兩只，并且兩個(gè)彈簧勁度系數(shù)不同，相差還很懸殊．關(guān)于為什么要用兩只勁度系數(shù)不同的彈簧，以下說法正確的是

1. A.
   一只彈簧力量太小，不足以使氣門復(fù)位
2. B.
   一只彈簧損壞之后另一只可以繼續(xù)工作，提高了機(jī)器的可靠性
3. C.
   兩個(gè)彈簧一起使用，增加彈性勢能，能夠使得機(jī)器更節(jié)能
4. D.
   兩個(gè)彈簧一起使用，可以避免共振

Answer 1

D
當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率與固有頻率相同的時(shí)候發(fā)生共振，振動(dòng)劇烈造成危害，改變固有頻率，使兩個(gè)頻率遠(yuǎn)離，避免共振的發(fā)生，D對(duì)；