如圖所示,傾角為θ的光滑斜面足夠長(zhǎng),質(zhì)量為m的物體在沿平行斜面向上的恒力F作用下,由靜止從斜面底端沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間t,力F做功為40J,此后撤去力F,物體又經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間t回到斜面底端,若以地面為重力零勢(shì)能參考面,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A、物體回到斜面底端的動(dòng)能為40JB、恒力F=2mgsinθC、撤去力F時(shí),物體的重力勢(shì)能為30JD、撤去力F前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物體的動(dòng)能一直在增加,撤去力F后物體的動(dòng)能一直在減少
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2013年12月2日1時(shí)30分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭,成功將“嫦娥三號(hào)”探測(cè)飛船發(fā)射升空,展開(kāi)奔月之旅.“嫦娥三號(hào)”首次實(shí)現(xiàn)月面巡視勘察和月球軟著陸,為我國(guó)探月工程開(kāi)啟新的征程.設(shè)載著登月艙的探測(cè)飛船在以月球中心為圓心,半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),周期為T(mén)1.隨后登月艙脫離飛船,變軌到離月球更近的半徑為r2的圓軌道上運(yùn)動(dòng).萬(wàn)有引力常量為C,則下列說(shuō)法正確的是(  )
A、月球的質(zhì)量為
4π2r13
GT12
B、登月艙在半徑為r2的圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期為
r22T13
r12
C、登月艙在半徑為r2的圓軌道上比在半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度較大
D、登月艙在半徑為r2的圓軌道上比在半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能較大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

甲圖中a、b是電流相等的兩直線電流,乙圖中c,d是電荷量相同的兩正點(diǎn)電荷,O為兩電流(或電荷)連線的中點(diǎn),在o點(diǎn)正上方有一電子,“較小的速度v射向O點(diǎn),不計(jì)重力.關(guān)于電子的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( 。
A、甲圖中的電子將做變速運(yùn)動(dòng)B、乙圖中的電子將做往復(fù)運(yùn)動(dòng)C、乙圖中的電子在向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,加速度一定在減小D、乙圖中的電子在O點(diǎn)動(dòng)能最大,電勢(shì)能最小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,運(yùn)動(dòng)員在粗糙塑膠跑道上負(fù)重起跑訓(xùn)練.輕質(zhì)彈性橡皮條一端套在運(yùn)動(dòng)員的腰上,另一端系在一個(gè)大輪胎上,起跑過(guò)程可簡(jiǎn)化如下:運(yùn)動(dòng)員起跑拉動(dòng)橡皮條使其變長(zhǎng),稍后輪胎在橡皮條牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng),最后輪胎與運(yùn)動(dòng)員一起勻速運(yùn)動(dòng).則起跑過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A、橡皮條增加的彈性勢(shì)能等于輪胎動(dòng)能的增加量B、橡皮條對(duì)輪胎做的正功大于輪胎動(dòng)能的增加量C、人和輪胎對(duì)橡皮條做的總功等于橡皮條彈性勢(shì)能的增加D、橡皮條克服人的拉力做的功等于橡皮條彈性勢(shì)能的增加

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,傾角為30°的粗糙斜面與傾角為60°的足夠長(zhǎng)的光滑斜面對(duì)接在一起,兩斜面上分別放有質(zhì)量均為m的物塊甲和乙,兩物塊通過(guò)一跨過(guò)定滑輪的細(xì)線連在一起.在平行于斜面的拉力F的作用下兩物塊做勻速運(yùn)動(dòng).從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí),在甲物塊與滑輪相碰前的一段時(shí)間內(nèi),下面的圖象中,x表示每個(gè)物塊所通過(guò)的路程,E表示兩物塊組成的系統(tǒng)的機(jī)械能,EP表示兩物塊組成的系統(tǒng)的重力勢(shì)能,Wf表示甲物塊克服摩擦力所做的功,WF表示拉力F對(duì)乙物塊所做的功,則圖象中所反映的關(guān)系可能正確的是( 。
A、B、C、D、

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,平行于光滑固定斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k,一端固定在傾角為θ的斜面底端,另一端與物塊A相連,物塊B在斜面上緊靠著物塊A但不粘連,物塊A、B質(zhì)量均為m.初始時(shí)兩物塊均靜止.現(xiàn)用平行于斜面向上的拉力F拉動(dòng)物塊B,使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng),兩物塊的v-t圖象如圖乙所示(t1刻A、B兩圖線相切),己知重力加速度為g,則( 。
A、A達(dá)到最大速度時(shí)的位移為
mgsinθ
k
B、力F的最小值為.m(gsinθ+a)
C、t1=
2(mgsinθ-ma)
ak
時(shí)A、B分離
D、A、B分離前,A、B和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能增加,A和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能增加

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖,豎直放置的粗糙四分之一圓弧軌道ABC與光滑 半圓弧軌道CDP最低點(diǎn)重合在C點(diǎn),圓心O1和02在同一條豎 直線上,圓弧ABC的半徑為4R,半圓弧CDP的半徑為R.-質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)靜止釋放,達(dá)到P時(shí)與軌道間的作用 力大小為mg.不計(jì)空氣阻力.小球從A到P的過(guò)程中( 。
A、機(jī)械能減少了2mgRB、克服摩擦力做功mgRC、合外力做功2mgRD、重力勢(shì)能減少了mgR

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,輕質(zhì)彈簧的一端與固定的豎直板P拴接,另一端與物體A相連,物體A靜止于光滑水平桌面上,右端接一細(xì)線,細(xì)線繞過(guò)光滑的定滑輪與物體B相連.開(kāi)始時(shí)用手托住B,讓細(xì)線恰好伸直,然后由靜止釋放B,直至B獲得最大速度.下列有關(guān)該過(guò)程的分析錯(cuò)誤的是( 。
A、B物體的機(jī)械能一直減小B、B物體的動(dòng)能的增加量等于它所受重力與拉力做的功之和C、B物體機(jī)械能的減少量等于彈簧的彈性勢(shì)能的增加量D、細(xì)線拉力對(duì)A做的功等于A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)自行研制的新一代8×8輪式裝甲車(chē)已達(dá)到西方國(guó)家第三代戰(zhàn)車(chē)的水平,將成為中國(guó)軍方快速部署型輕裝甲部隊(duì)的主力裝備.設(shè)該裝甲車(chē)的質(zhì)量為m,若在平直的公路上從靜止開(kāi)始加速,前進(jìn)較短的距離s速度便可達(dá)到最大值vm.設(shè)在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒定為P,坦克所受阻力恒為f,當(dāng)速度為v(vm>v)時(shí),所受牽引力為F.以下說(shuō)法正確的是( 。
A、坦克速度為v時(shí),坦克的牽引力做功為Fs
B、坦克的最大速度vm=
P
f
C、坦克速度為v時(shí)加速度為a=
(F-f)
m
D、坦克從靜止開(kāi)始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間t=
2s
vm

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