平地面上運(yùn)動(dòng)的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k。在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球。某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂也保持相對靜止，如圖所示。不計(jì)木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變量為         。
m2小球受重力和繩子的拉力，合外力方向水平向左，加速度為，m1的合外力為彈簧的彈力，所以，計(jì)算可得彈簧形變量為
故答案為：
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

(15分)在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長木板上，如圖17甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開始逐漸增大．分別用力傳感器采集拉力和木塊受到的摩擦力，并用計(jì)算機(jī)繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖象，如圖乙所示．已知木塊質(zhì)量為0.78 kg，重力加速度g取10 m/s2，sin37°＝0.60，cos37°＝0.80.
（1）求木塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）若將實(shí)驗(yàn)中的長木板與水平方向成θ＝37°角放置，將木塊置于其上，在平行于木板的恒定拉力F作用下，以a＝2.0 m/s2的加速度從靜止開始向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如圖丙所示．求拉力應(yīng)為多大？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，在地面上方足夠高的地方，存在一個(gè)高度d=0.3m的“勻強(qiáng)電場區(qū)域”（下圖中劃有虛線的部分)，電場方向豎直向上，電場強(qiáng)度E="2mg/q" 。一個(gè)電荷量為q的帶正電的小圓環(huán)A套在一根均勻直桿B上，A和B的質(zhì)量均為m。開始時(shí)A處于B的最下端，B豎直放置，A距“勻強(qiáng)電場區(qū)域”的高度h=0.2m。讓A和B一起從靜止開始下落，它們之間的滑動(dòng)摩擦力f=0.5mg。不計(jì)空氣阻力，取重力加速度g=10m／s2。求:
(1)圓環(huán)A通過“勻強(qiáng)電場區(qū)域”所用的時(shí)間?
(2)假如直桿B著地前A和B的速度相同，求這一速度?
(設(shè)桿 B在下落過程中始終保持豎直且足夠長)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

（14分）
質(zhì)量為的物體在水平推力的作用下沿水平面作直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去，其運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。取，求：

(1)物體與水平面間的運(yùn)動(dòng)摩擦系數(shù)；  
(2)水平推力的大��；
（3）內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

（15分）質(zhì)量為的飛機(jī)靜止在水平直跑道上。飛機(jī)起飛過程可分為兩個(gè)勻加速運(yùn)動(dòng)階段，其中第一階段飛機(jī)的加速度為，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為。當(dāng)?shù)诙A段結(jié)束時(shí)，飛機(jī)剛好達(dá)到規(guī)定的起飛速度。飛機(jī)起飛過程中，在水平直跑道上通過的路程為。求第二階段飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度和時(shí)間。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

（11分）一架軍用直升機(jī)懸停在距離地面64 m的高處，將一箱軍用物資由靜止開始投下，如果不打開物資上的自動(dòng)減速傘，物資經(jīng)4s落地。為了防止物資與地面的劇烈撞擊，須在物資距離地面一定高度時(shí)將物資上攜帶的自動(dòng)減速傘打開。已知物資接觸地面的安全限速為2m/s，減速傘打開后物資所受空氣阻力是打開前的18倍。減速傘打開前后空氣阻力均認(rèn)為大小不變，忽略減速傘打開的時(shí)間，取g="10" m/s2。求
（1）減速傘打開時(shí)離地面的高度至少為多少？
（2）物資運(yùn)動(dòng)的時(shí)間至少為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

為了實(shí)驗(yàn)“神舟六號(hào)”飛船安全著陸，在飛船距離地面約1m時(shí)（即將著陸前的瞬間），安裝在返回艙底部的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作，使返回艙的速度由8m/s降至2m/s。設(shè)返回艙質(zhì)量為，減速時(shí)間為0.2s。設(shè)上述減速過程為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，試回答和計(jì)算下列問題：（g取）
（1）在返回艙減速下降過程中，航天員處于超重還是失重狀態(tài)？計(jì)算減速時(shí)間內(nèi)，航天員承受的載荷值（即航天員所受的支持力與自身重力的比值）；
（2）計(jì)算在減速過程中，返回艙受到四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推力的大小。
 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（8分）某試驗(yàn)小組利用拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖。他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力F的大��；小車后面固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運(yùn)動(dòng)的速度與加速度。若交流電的頻率為10Hz，則根據(jù)下圖所打紙帶記錄，小車此次運(yùn)動(dòng)經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度=                  ，小車的加速度=                  。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖3所示，質(zhì)量為的物體置于水平地面上，所受水平拉力F在2s時(shí)間內(nèi)的變化圖象如圖甲所示，其運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖乙所示，g=10m/s2。下列說法正確的是（   ）
A．物體和地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
B．水平拉力F的最大功率為10W
C．2s末物體回到出發(fā)點(diǎn)
D．2s內(nèi)物體的加速度不變

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