【題目】為了測(cè)定某電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，設(shè)計(jì)了圖甲所示的電路。

（1)根據(jù)圖甲電路，請(qǐng)?jiān)趫D乙中用筆畫線代替導(dǎo)線，連接好實(shí)物圖_________。

（2）先將滑動(dòng)變阻器的滑片P調(diào)到______（填“a”或“b”)端；再將S2接到圖甲中的1位置；合上開關(guān)S1，滑動(dòng)滑片P，記錄多組電壓表和電流表的示數(shù)，作出U-I圖象，為圖丙中一直線A或B，則電池內(nèi)阻的測(cè)量值______（填“大于”“小于“或“等于"真實(shí)值.

（3）為了準(zhǔn)確地測(cè)出該電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，將S2接到圖甲中的2位置，重復(fù)（2）中的過程，作出U-I圖象，為圖丙中一直線A或B。已知直線A、B與兩軸的截距分別為。UA、IA、UB、IB,則該電池電動(dòng)勢(shì)的真實(shí)值為______，內(nèi)阻的真實(shí)值為______。

【答案】 （有一根線接錯(cuò)即不得分） a 小于 UA

【解析】（1）電路連接如圖：

（2）為保護(hù)電路，開始時(shí)先將滑動(dòng)變阻器的滑片P調(diào)到a端；當(dāng)S2接1位置時(shí)，可把電壓表與電源看做一個(gè)等效電源，根據(jù)閉合電路歐姆定律：E=U斷可知，電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的測(cè)量值均小于真實(shí)值，所以作出的U-I圖線應(yīng)是B線；測(cè)出的電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r存在系統(tǒng)誤差，原因是電壓表分流造成．
（3）當(dāng)S2接2位置時(shí)，可把電流表與電源看做一個(gè)等效電源，根據(jù)閉合電路歐姆定律E=U斷可知電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值等于真實(shí)值，U-I圖線應(yīng)是A線，即E真=UA；由圖示圖象可知，E真=UA，由于S2接接1位置時(shí)，U-I圖線的B線對(duì)應(yīng)的短路電流為I短=IB，所以 ；

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，滑塊a、b的質(zhì)量均為m，a套在固定豎直桿上，與光滑水平地面相距h，b放在地面上。a、b通過鉸鏈用剛性輕桿連接，由靜止開始運(yùn)動(dòng)。不計(jì)摩擦，a、b可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為g。則(　　 )

A. a落地前，ab機(jī)械能守恒

B. 因?yàn)閍的機(jī)械能守恒，所以a落地時(shí)速度大小為

C. a下落過程中，豎直桿對(duì)a的作用力先減小后增大

D. a落地前，當(dāng)b對(duì)地面的壓力大小為mg時(shí)，b的機(jī)械能最大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶 如圖所示，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為v0 時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì) 則在該彎道處

A. 公路內(nèi)側(cè)高外側(cè)低

B. 公路外側(cè)高內(nèi)側(cè)低

C. 當(dāng)汽車的速率大于v0時(shí)，其一定做離心運(yùn)動(dòng)

D. 當(dāng)汽車的速率小于v0時(shí)，其一定做離心運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動(dòng)，b處于地面附近的近地軌道上正常運(yùn)動(dòng)，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測(cè)衛(wèi)星，各衛(wèi)星排列位置如圖，則有(　　 )

A. a的向心加速度等于重力加速度g

B. b在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)

C. c在4小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是π/3

D. d的運(yùn)動(dòng)周期有可能是20小時(shí)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某研究小組又對(duì)一新型玩具電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)室地面阻力f恒定，啟動(dòng)后的0-12s電動(dòng)車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，12s后保持電動(dòng)機(jī)的功率不變，測(cè)得其v-t圖如圖所示，已知玩具車的質(zhì)量m=6kg，地面阻力f=11N，重力加速度為g=10m/s2，則（ ）

A. 4s末、16s末電動(dòng)機(jī)的功率之比為1：3

B. 8s末、16s末電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的位移之比為1：4

C. 8s末、22s末電動(dòng)車的加速度之比為9：5

D. 0-12s、12-22s內(nèi)電動(dòng)機(jī)做功之比為3：5

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為80 kW，汽車的質(zhì)量為4×103 kg.汽車在足夠長(zhǎng)的水平路面從靜止以1 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知汽車在行駛中所受路面阻力恒定為重力的0.1倍，g取10 m/s2，求：

(1)汽車在水平路面能達(dá)到的最大速度vm ；

(2)汽車在水平路面做勻加速運(yùn)動(dòng)能維持多長(zhǎng)時(shí)間？

(3)汽車V =16 m/s時(shí)，汽車加速度為多少？

(4)車速從零到vm 過程持續(xù)25 s，汽車行駛的位移為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在短道速滑世錦賽女子500米決賽中，接連有選手意外摔倒，由于在短道速滑比賽中很難超越對(duì)手，因而在比賽開始階段每個(gè)選手都要以最大的加速度加速，在過彎道前超越對(duì)手。為提高速滑成績(jī)，選手在如下場(chǎng)地進(jìn)行訓(xùn)練：賽道的直道長(zhǎng)度為L＝30 m，彎道半徑為R＝2.5 m。忽略冰面對(duì)選手的摩擦力，且冰面對(duì)人的彈力沿身體方向。在過彎道時(shí)，身體與冰面的夾角θ的最小值為45°，直線加速過程視為勻加速過程，加速度a＝1 m/s2。若訓(xùn)練過程中選手沒有減速過程，為保證速滑中不出現(xiàn)意外情況，選手在直道上速滑的最短時(shí)間為多少？(g取10 m/s2)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在水平公路上有甲、乙兩輛同向行駛的汽車，它們的v一t圖象分別如圖線a、b所示。在t=5 s時(shí)，兩車相遇。下列說法正確的是

A. 甲車的加速度比乙車的加速度大

B. 在t-0時(shí)刻．甲車在乙車的前面

C. 在5 s--10 s內(nèi)，甲車在乙車的前面，且兩車的距離征增大

D. 在10 s～15 s內(nèi)，兩車問的距離逐漸變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，絕緣輕質(zhì)彈簧豎直立于水平地面上，上面放一質(zhì)量為m的帶正電小球，小球與彈簧不連接，施加外力F將小球向下壓至某位置靜止．現(xiàn)撤去F，使小球沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，在小球由靜止到離開彈簧的過程中，重力、電場(chǎng)力對(duì)小球所做功的絕對(duì)值分別為W1和W2，小球離開彈簧時(shí)的速度為v，不計(jì)空氣阻力，則上述過程中說法正確的是(　　)

A. 小球重力勢(shì)能增加W1

B. 小球的電勢(shì)能增加W2

C. 小球的機(jī)械能增加W1＋mv2

D. 小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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同步練習(xí)冊(cè)答案