7．懸掛在O點的一根不可伸長的絕緣細線下端有一個質量為m、帶電量為-q的小球，若在空間加一水平方向的勻強電場，則小球靜止時細線與豎直方向夾角為θ，如圖所示，求：所加勻強電場場強的大小和方向．

分析 對小球受力分析，受重力、電場力和拉力，小球保持靜止，受力平衡，由平衡條件和電場力公式求解場強．

解答 解：小球的受力分析如圖可知受到的電場力向右，故場強向左，由共點力平衡條件得：
  mgtanθ=qE            
解得：E=$\frac{mgtanθ}{q}$
答：電場場強的大小和方向分別為$\frac{mgtanθ}{q}$，方向水平向左

點評 解決本題的關鍵進行正確的受力分析，靈活運用圖解法分析力平衡問題

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．某實驗小組在“探究加速度與物體受力的關系”實驗中，設計出如下的實驗方案，其實驗裝置如圖1所示．已知小車質量M=400g，砝碼盤質量m0=10g，所使用的打點計時器交流電頻率f=50Hz．其實驗步驟是：
A．按圖中所示安裝好實驗裝置；
B．調節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運動；
C．取下細繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質量m；
D．再接通電源，然后放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；
E．重新掛上細繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼質量，調節(jié)墊塊的位置，改變傾角，重復B-D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．

回答下列問題：（g=10m/s2）
（1）按上述方案做實驗，是否要求砝碼和砝碼盤的總質量遠小于小車的質量？否（填“是”或“否”）．
（2）實驗中打出的其中一條紙帶如圖2，由該紙帶可求得小車的加速度a=2.5 m/s2．此時砝碼盤中所加砝碼質量為90g（本題結果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．已知電子的質量是9×10-31kg，質子和電子的電荷量均為1.6×10-19C，質子與電子之間的庫侖力是9.216×10-8N，電子繞質子做勻速圓周運動，靜電力常量k=9×l09N•m2/C2．取$\sqrt{5.12}$=2.26，求：
（1）電子轉動的半徑；
（2）電子轉動的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．關于靜電場，下列說法正確的是（　�。�
A．電勢等于零的物體一定不帶電
B．電場強度為零的點，電勢不一定為零
C．負電荷沿電場線方向移動時，電勢能一定增加
D．同一電場線上的各點，電勢一定相等

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．做“探究求合力的方法”實驗．如圖所示，用A、B兩彈簧秤拉橡皮條，使其伸長到O點．現(xiàn)保持夾角α不變，夾角β減�。é�、β均為銳角且α+β＞90°），同時適當調整彈簧秤A、B的拉力大小，可使O點保持不變，這時：
（1）A的示數(shù)變化情況是變小  
（2）B的示數(shù)變化情況是先變小后變大．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．為了測定一節(jié)舊干電池的電動勢和內阻（內阻偏大），配備的器材有：
A．電流表A（量程為0.6A）
B．電壓表V（量程為2V，內阻為1.2kΩ）
C．滑動變阻器R（0-10Ω，1A）
某實驗小組設計了如圖1所示的電路．利用上述實驗電路進行實驗，測出多組電壓表讀數(shù)UV與對應的電流表讀數(shù)IA，利用UV-IA的圖象所示（如圖2）．
（1）由圖象可知，電源的電動勢E=1.60V，內阻r=2.75Ω．
（2）該實驗電路測出的電動勢E測和內阻r測與真實值E真和r真相比，E測＜E真，r測＜r真．（選填“＞”、“＜”或“=”）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．甲、乙兩地相距280km，A車用40km/h的速度由甲地向乙地勻速運動，B車用30km/h的速度由乙地向甲地勻速運動．兩車同時出發(fā)，求兩車相遇的時間和地點．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．下列說法中不正確的是（　　）
A．第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星運行最大環(huán)繞速度，也是發(fā)射衛(wèi)星所需最小發(fā)射速度
B．當衛(wèi)星速度達到11.2 km/s，衛(wèi)星就能脫離地球的束縛
C．第一宇宙速度等于7.9km/s，它是衛(wèi)星在地球表面附近繞地球做勻速圓周運動的線速度的大小
D．地球同步衛(wèi)星的運行速度大于第一宇宙速度

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．科學和技術是緊密聯(lián)系在一起的，我們常常重視科學的學習而忽略了技術的學習，實際上技術的進步才是社會發(fā)展的真正動力，下面提供了一些技術和原理，其中正確的是（　�。�
A．光信號利用光導纖維從一端輸入，就可以傳到千里之外，實現(xiàn)光纖通信．光纖通信只是利用了光是電磁波的這一性質
B．交警向行進中的汽車發(fā)射頻率已知的超聲波，同時測量反射波的頻率，根據(jù)反射波頻率變化的多少，就可以知道汽車的速度，這種方法利用了多普勒效應
C．當驅動力的頻率等于系統(tǒng)振動的固有頻率時，系統(tǒng)振動振幅最大的現(xiàn)象叫共振．當驅動力的頻率與系統(tǒng)振動的固有頻率相差較大時，系統(tǒng)振動很小．汽車通常有三級減震系統(tǒng)叫質量-彈簧系統(tǒng)，最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質量-彈簧系統(tǒng)，車身和座底彈簧組成第二級質量-彈簧系統(tǒng)，乘客和座椅彈簧組成的第三級質量-彈簧系統(tǒng)，這些質量-彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低，對來自地面的頻率較高的振動有減震作用
D．超聲波有兩個特點：一個是能量很大，一個是它幾乎是沿直線傳播，利用超聲波的巨大能量可以使人體的結石做劇烈的受迫振動而破碎．利用它的幾乎是直線傳播，人們設計了聲吶系統(tǒng)

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