(10分)在科學(xué)探究活動(dòng)中,對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析歸納得出結(jié)論是非常重要的環(huán)節(jié),下面的表格中的數(shù)據(jù)是某同學(xué)在物體作直線運(yùn)動(dòng)過程中測(cè)得的位移s和時(shí)間t的數(shù)據(jù)記錄。

物體運(yùn)動(dòng)的起止點(diǎn)

所測(cè)的物理量

1

2

3

4

5

A→B

時(shí)間t(s)

0.89

1.24

1.52

1.76

1.97

位移s(m)

0.25

0.50

0.75

1.00

1.25

⑴請(qǐng)你在下列甲圖的網(wǎng)格中作s-t圖象;

⑵該同學(xué)猜想圖線接近于二次函數(shù)的圖象,為了驗(yàn)證這個(gè)猜想,請(qǐng)你通過轉(zhuǎn)換變量在乙圖的網(wǎng)格中作相應(yīng)的圖象;

⑶通過上述處理,你認(rèn)為物體從A→B的過程中,s隨t變化的規(guī)律是:                (用s、t表示,涉及數(shù)字,計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。

 

【答案】

 ⑴見下圖;⑵見下圖;⑶s=0.33t2

【解析】

試題分析:⑴根據(jù)描點(diǎn)作圖法,作出s-t圖象如下圖甲所示。

⑵由于該同學(xué)猜想圖線接近于二次函數(shù)的圖象,為了驗(yàn)證這個(gè)猜想,通過轉(zhuǎn)換變量來進(jìn)行,即作s-t2圖象,為此求得表格如下:

A→B

時(shí)間t(s)

0.89

1.24

1.52

1.76

1.97

新變量t2(s2)

0.79

1.54

2.31

3.10

3.88

位移s(m)

0.25

0.50

0.75

1.00

1.25

根據(jù)描點(diǎn)作圖法,作出s-t2圖象如上圖乙所示。

⑶從所作s-t2圖象中看出t2、s呈線性變化關(guān)系,即從A到B的過程中s隨t變化的規(guī)律是:物體作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),由圖中斜率求得,即a==0.65m/s2,故s=0.325t2

題中所提供的數(shù)據(jù)均為保留2小數(shù)點(diǎn)后位數(shù),因此有:s=0.33t2

考點(diǎn):本題主要考查了“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn),及運(yùn)用圖象法處理數(shù)據(jù)的能力問題,屬于中檔題。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)在科學(xué)探究活動(dòng)中,對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析歸納得出結(jié)論是非常重要的環(huán)節(jié).下面表格中記錄的是物體作直線運(yùn)動(dòng)中測(cè)得的位移x和對(duì)應(yīng)時(shí)刻t的數(shù)據(jù).
時(shí)刻t/s 0 0.89 1.24 1.52 1.76 1.97
位移x/m 0 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25
T2/s2 0 0.79 1.54 2.31 3.10 3.88
將上表中時(shí)刻與位移數(shù)據(jù)對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)位移成倍增加但所甩時(shí)間不是成倍增加的,即x與t不是正比關(guān)系,于是他猜想x與t2可能是正比關(guān)系.為驗(yàn)證他猜想的正確性,請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙(圖一)上作出x-t2圖線;如果他的猜想正確,請(qǐng)由圖線求出x與t2間的關(guān)系式,并寫在橫線上:
0.32t2
0.32t2
《斜率取2位有效數(shù)字》
(2)某課外興趣小組在研究“恒力做功和物體動(dòng)能變化之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中使用了如下實(shí)驗(yàn)裝置(圖二):
①該小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)在安裝正確,操作規(guī)范的前提下(已平衡摩擦力),用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為減小由此帶來的系統(tǒng)誤差,鉤碼的質(zhì)量和小車的總質(zhì)量之間需滿足的條件是:
鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
;
②實(shí)驗(yàn)時(shí),小車由靜止開始釋放,已知釋放時(shí)鉤碼底端離地高度為H,現(xiàn)測(cè)出的物理量還有:小車由靜止開始起發(fā)生的位移s(s<H)、小車發(fā)生位移s時(shí)的速度大小v,鉤碼的質(zhì)量m,小車的總質(zhì)量M,設(shè)重力加速度為g,則實(shí)際測(cè)量出的恒力的功mgs將
大于
大于
(選填“大于”、“小于”或“等于”) 小車動(dòng)能的
變化;若用該實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律,即需驗(yàn)證關(guān)系式
mgs=
1
2
(m+M)v2
mgs=
1
2
(m+M)v2

成立;

(3)要測(cè)量電壓表V1的內(nèi)阻r.現(xiàn)有如下器材:
A.待測(cè)電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻約幾千歐)    B.電壓表V2(量程15V,內(nèi)阻約30kΩ)
C.定值電阻R(3.0kΩ)                      D.滑動(dòng)變阻器R1(O~10Ω)
E.直流電源E(約9V,內(nèi)阻約2Ω)           F.開關(guān)S及導(dǎo)線若干.
①因?yàn)樗oV1、V2、R都很大,即使它們并聯(lián)所得電阻也很大,故最大值為10Ω的滑動(dòng)變阻器在電路中必須使用
分壓
分壓
接法(“分壓”或“限流”)才能對(duì)電路起到控制作用;
②待測(cè)電壓表V1兩端的電壓值可以由V1的示數(shù)直接讀出,通過V1的電流因缺少電流表而不能直接測(cè)量,但可以借助題中給出的定值電阻R、電壓表V2間接的測(cè)出.為了測(cè)出通過V1的電流,甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了
三種電路(如圖三),其中合理的是
同學(xué)設(shè)計(jì)的電路.
③在圖三方框內(nèi)畫出測(cè)量電壓表V1的內(nèi)阻r的完整的實(shí)驗(yàn)電路圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(10分)汽車在高速公路上行駛的最高速度規(guī)定不超過120km/h, 發(fā)生故障時(shí),警告標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明在故障車來車方向150m以外.某校研究性學(xué)習(xí)小組根據(jù)調(diào)查收集得到下面的資料,想通過探究性學(xué)習(xí)來說明“發(fā)生故障時(shí)警告標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明在故障車來車方向150m以外”的理論依據(jù)是否科學(xué),假如你是小組成員之一,請(qǐng)你分析說明.(g取l0m/s2

資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況,經(jīng)操縱剎車到車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間):  0.3s~0.6s之間

資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù):

    路面

    動(dòng)摩擦因數(shù)

  干瀝青與混凝土路面

    0.7~0.8

干碎石路面

    0.6~0.7

   濕瀝青與混凝土路面

    0.4~0.5

 

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科目:高中物理 來源:2010年重慶巫山高級(jí)中學(xué)高三上學(xué)期開學(xué)考試物理試題 題型:計(jì)算題

(10分)汽車在高速公路上行駛的最高速度規(guī)定不超過120km/h, 發(fā)生故障時(shí),警告標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明在故障車來車方向150m以外.某校研究性學(xué)習(xí)小組根據(jù)調(diào)查收集得到下面的資料,想通過探究性學(xué)習(xí)來說明“發(fā)生故障時(shí)警告標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明在故障車來車方向150m以外”的理論依據(jù)是否科學(xué),假如你是小組成員之一,請(qǐng)你分析說明.(g取l0m/s2
資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況,經(jīng)操縱剎車到車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間):  0.3s~0.6s之間
資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù):

   路面
   動(dòng)摩擦因數(shù)
 干瀝青與混凝土路面
    0.7~0.8
干碎石路面
    0.6~0.7
  濕瀝青與混凝土路面
    0.4~0.5

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科目:高中物理 來源:2010年重慶巫山高級(jí)中學(xué)高三上學(xué)期開學(xué)考試物理試題 題型:計(jì)算題

(10分)汽車在高速公路上行駛的最高速度規(guī)定不超過120km/h, 發(fā)生故障時(shí),警告標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明在故障車來車方向150m以外.某校研究性學(xué)習(xí)小組根據(jù)調(diào)查收集得到下面的資料,想通過探究性學(xué)習(xí)來說明“發(fā)生故障時(shí)警告標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明在故障車來車方向150m以外”的理論依據(jù)是否科學(xué),假如你是小組成員之一,請(qǐng)你分析說明.(g取l0m/s2

資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況,經(jīng)操縱剎車到車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間):  0.3s~0.6s之間

資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù):

    路面

    動(dòng)摩擦因數(shù)

  干瀝青與混凝土路面

    0.7~0.8

干碎石路面

    0.6~0.7

   濕瀝青與混凝土路面

    0.4~0.5

 

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