A. | R1=2Ω | B. | R1=1.5Ω | C. | R2=1.5Ω | D. | R2=2Ω |
分析 對于甲圖,當(dāng)電路的內(nèi)阻和外阻相等時(shí),電路的輸出功率最大,由此可以求得甲圖中的最大的功率;對于乙圖,求出最大輸出的功率的表達(dá)式,利用數(shù)學(xué)知識求乙圖中的電阻的大。
解答 解:當(dāng)電路的外電阻等于內(nèi)阻時(shí),電路的輸出功率最大,所以甲圖R1=r-R0=3Ω-1Ω=2Ω
對于乙圖,輸出的功率最大時(shí),電動機(jī)的額定功率P0=2W,電路中電流為I,
所以P輸出max=$2W{+I}^{2}R{′}_{0}+{I}^{2}{R}_{2}$…①
又因?yàn)閁R2=12V-3I-$\frac{2+{I}^{2}}{I}$
所以I=$\frac{12-3I-\frac{2+{I}^{2}}{I}}{{R}_{2}}$…②
聯(lián)立①②利用數(shù)學(xué)關(guān)系求得當(dāng)R2=1.5Ω時(shí),乙電路的輸出功率最大為10W,故AC正確;
故選:AC.
點(diǎn)評 對于電功率的計(jì)算,一定要分析清楚是不是純電阻電路,對于非純電阻電路,總功率和發(fā)熱功率的計(jì)算公式是不一樣的.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A示數(shù)為1N | B. | A示數(shù)為0 | C. | B示數(shù)為2N | D. | B示數(shù)為1N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{2}$ | B. | $\frac{1}{4}$ | C. | $\frac{1}{5}$ | D. | $\frac{1}{6}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~10 s加速度向下,10~15 s加速度向上 | |
B. | 0~10 s、10~15 s內(nèi)都在做加速度逐漸減小的變速運(yùn)動 | |
C. | 0~10 s內(nèi)下落的距離大于100 m | |
D. | 10~15 s內(nèi)下落的距離大于75 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電流表內(nèi)阻與電源內(nèi)阻之和為0.5kΩ | |
B. | 電流表示數(shù)I2=3.6mA時(shí)熱敏電阻的溫度是100℃ | |
C. | 溫度升高時(shí)電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)I的比值變大 | |
D. | 溫度升高時(shí)電壓表示數(shù)變化量△U與電流表示數(shù)變化量△I的比值減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0-t1內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力,t1-t2內(nèi)整體所受重力小于空氣阻力 | |
B. | 0-t1內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動,t1-t2內(nèi)做加速度減小的減速運(yùn)動 | |
C. | t1時(shí)刻打開降落傘,以后做勻減速運(yùn)動至t2時(shí)刻 | |
D. | 從速度時(shí)間圖象上可以看出,在降落傘打開前后空降兵和傘整體所受空氣阻力都隨著速度的增大而增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 升高加速電壓U1 | B. | 降低偏轉(zhuǎn)電場電壓U2 | ||
C. | 增大極板的長度 | D. | 增大極板間的距離 |
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